Gå til innhold

Ahok's Discovery


Ahok

Anbefalte innlegg

Om dette er rørene som går til sylinderne veksler de på trykk og retur etter som sylinderen går inn eller ut. Under kjøring vil begge være aktiv konstant slik at oljen tvilsomt rekker å bli nedkjølt, men den får naturlig avkjøling under kjøring. Men ikke nok til at kondens oppstår, ivertfall ikke under kjøring. Men når bilen stoppes kan det bli kondens.

 

Retur uten trykk vil jeg tro bare blir på ett rør og det må være røret tilbake til reservoaret.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det omtales lavtrykksrør og høytrykksrør hos deleforhandlerne, men jeg klarer ikke å finne et diagram som viser og beskriver systemet.

I mitt tilfelle var det i alle fall røret som går fra pumpa til ventilblokka som ble byttet.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 måned senere...
  • 6 måneder senere...

Årets siste hyttetur unnagjort, takket være den trofaste! Golfen hadde ikke levert på disse veiene...

Noen hundre meter hjemmefra slo turtallssperre inn og den vil ikke gå over 60. Denne gangen var det ikke wastegate modulator, så da blir det litt videre feilsøking på standardfeilene når lysten kommer. Kom oss som vanlig helt hjem, så da er alt helt i orden.

IMG_6239.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hei,

Flott bil du har. Liker dem modifikasjonene du har gjort. Kjøpte meg i fjor en D2(200K 2004 mod) med ACE. Ønsker å beholde ACE så lenge som mulig(akkurat byttet hyd sylinder stabstag framme høyre nå) Ser i en tidligere post at du har hevet din 1". Hvordan hevet du din? Selv har jeg lurt på til sommeren å installerede EMU kit samt klosser bak til belgene. Ser på 4x4supply UK at dette kitet vil føre til "bare" 25 til 25mm heving på 2003 mod D2(regner med dette gjelder også 2004 mod). Er det dette emu kittet du har installert, eller har du gått for en annen løsning?

 

Mvh

Rodgeir

Lenke til kommentar
Del på andre sider

På 2.1.2023 den 1.09, Rodgeir skrev:

Hei,

Flott bil du har. Liker dem modifikasjonene du har gjort. Kjøpte meg i fjor en D2(200K 2004 mod) med ACE. Ønsker å beholde ACE så lenge som mulig(akkurat byttet ACEhyd sylinder stabstag framme samt verdens dyreste foring..) Ser i en tidligere post at du har hevet din 1". Hvordan hevet du din? Selv har jeg lurt på til sommeren å installerede EMU kit samt klosser bak til belgene. Ser på 4x4supply UK at dette kitet vil føre til "bare" 25 til 25mm heving på 2003 mod D2(regner med dette gjelder også 2004 mod). Er det dette emu kittet du har installert, eller har du gått for en annen løsning?

 

Mvh

Rodgeir

Edit: 03.01.23

Da har jeg lest gjennom hele tråden din. Veldig hyggelig lesning. Flott bil du har som du har vært flink å ta vare på ser jeg. Fikk da svar på spm mitt over ang heving. Ble inspirert og har da selv lagt original fjærer(REB000490 pink/brown) i handlekurven:D. SÅ da er det bare å komme seg hjem fra jobb om ett par uker for å begynne å skru(ny HD drivaksling, fjærer m dempere forran,dempere bak styrestag(sumo), styredemper(ome) osv) samt litt sveising for å få den EU godkjent..

 

Mvh

Rodgeir

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hei Rodgeir!

 

Velkommen til forumet og glaskapen! :)

D2 er i mine øyne noe av det mest optimale LR har produsert; sjarm, fremkommelighet og komfort i mengder. En ekte LR-klassiker!

Jeg har hatt bilen i 15+ år og har fortsatt ikke lyst til å bytte den ut, for her er det vannvittig mange gode minner!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 6 måneder senere...

Byttet nettopp dieseltrykkregulator for første gang i mitt eie (har hatt bilen i 16 år). Ikke så gæli!

Neste blir hjullager foran som har holdt 330.000 km og 22 år. Ikke gæli det heller :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det hjullageret kan en ikke klage på nei :D Forøvrig flott bil du har og mye gøy lesing!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 måneder senere...

Da gled den gjennom dagens PKK med null hull - utrolig deilig og ikke lenger noe jeg forventer når alder og kjørelengde er tatt i betraktning.

 

I år har jeg byttet dieselpumpe, dieseltrykkregulator, rammeforinger på radiusarmene foran, hjullager høyre foran, strammehjul til multireim og hatt ordinær service.

Det er kun dieselpumpe som førte til en utfordring ved vanlig bruk da den ikke fikk fortere enn 50 km/t, men den kom seg trygt hjem for egen maskin. For en fantastisk maskin!

 

IMG_7609.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 uker senere...
  • 1 måned senere...
telindnor skrev (19 timer siden):

Moro. Skulle ønske jeg hadde opplevet en fungerende D2 

Godt Nytt D2år 🇳🇴


Du har definitivt fortjent en fungerende D2, synd det ikke har blitt slik. Dog ikke for sent… Godt nytt år!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 måneder senere...

Det er vel ca. 15 år siden jeg monterte Arnott luftbelger. Nå var det på tide å skifte på høyre side. Husker noe snakk om livstidsgaranti, men 15 år tenker jeg er så bra at Arnott fortjente litt mere penger av meg.

 

PS! Husk å jekke opp bilen litt før du fyller belgene med luft. De kan ta skade dersom de fylles når de ligger nede på bumpstopen. Guess how I know...

 

 

IMG_8231.jpeg

IMG_8232.jpeg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Lifetime kan oftest oversettes med produktets levetid når det gjelder utenlandske garantier.

Men hederlige unntak finnes.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...