Registerreim 300 tdi Defender 1997

[ArneG.]

Har endelig begynt på arbeidet med å skifte reima på Defenderen. Bilen har ikke gått mer enn 32.000 km siden ny reim, men det er snart 8 år siden (skulle vel vært skiftet innen 6 år). Åpner opp og finner mye gruff fra gammel reim både på frontdeksel og rundt reima. Føler at katastrofen var nær forestående, eller at jeg har hatt flaks. Noen fakta:

 

Ny reim 30 mm bred og 161 gram

Gml reim 22 mm og 115 gram

34 gram med gruff, det jeg fikk ut

 

Dette skal da ikke være slik? Strammehjul mm var av ny type, men det var spist vekk 8mm av reima. Noen som har erfaring med dette?

Skal jeg basere meg på reimskifte hver 30'?  Legger ved noen bilder

Ser at verkstedhåndboka sier noe om "misalignment of the front timing cover..."

 

[SveinHa]

Slik så min ut også, etter ukjent antall år og km men med gammel type stramme/ledehjul.

 

Skiftet til ny type ledehjul på veiven for 2.5 år siden men burde kanskje ta en sjekk jeg og...

[lafterolf]

Brukte du større moment enn anbefalt på reima? 

 

Er løpehjulet med kant? Vanskelig å se på bildet.

 

Jeg har sett reimslitasje eer momentet er satt for hardt. Har tenkt at hjulet på dieselpumpa gir etter og at reima klatrer der.

Ser du på dekselet hvor reima har slitt spor?

[ArneG.]

Det var ikke jeg som skiftet sist, så tør ikke si noe om moment, men det er vel redusert noe den siste tiden?

Det var ikke kant på verken løpehjul eller strammehjul. Kan heller ikke se noen spor på frontdekselet. Reima satt ikke utenfor noen hjul.

 

Kan det være denne som er synderen? Vanskelig å se men nytt hjul har tykkere ytre kant enn det gamle.

 

 

[ArneG.]

Tykkere indre kant skal det være

[lafterolf]

Tykkelse på kanten skal ikke ha betydning.

Bytt kilene om du har nye.

[ArneG.]

Tenkte mest på om reima hadde gnaget mot indre kant slik at denne var blitt, men så er det jo ytre side av reima som har slitasjen. Har nye kiler.

[gautes]

Du har vært heldig.

Min erfaring med reimer som ser slik ut er at ett av hjulene må stå litt skjevt eller litt av armeringen i reima har gitt seg pga alderdom/overspenning for at dette skal skje.

Sett i ny reim,bolt,mutter,strammehjul,løpehjul,simringer frontdeksel og veiv,O-ring og veivdrev.

Og følg monteringsanvisning nøye. Da bør det holde 120` eller 6 år som anbefalt.

 

 

[lafterolf]

Bare husk å vri drevet på dieselpumpa med klokka før stramming av reim

 

[ArneG.]

Takker for gode innspill.

 

Fant forøvrig et godt tips på nettet ang låsing av svinghjulet. Mulig det er allment kjent, men nevner det allikevel.

 

For å låse svinghjulet før regreimskifte kan man bruke en bremselysbryter til R380 girkasse (AMR3918). Den passer rett i hullet og er også fjærbelastet. Da kan man høre et tydelig klikk når man dreier motoren og tappen treffet åpningen i svinghjulet.

 

(Da jeg bestilte en slik fra EWS fleipet han med at han ville ta dobbel pris da han hørte jeg skulle bruke den som verktøy )

 

 

 

[lafterolf]

Genialt, det har jeg aldri tenkt på

 

[gautes]

Så kobler man til ett batteri og varsellys for oss med høreapparater.

[lafterolf]

Og for de med generell dårlig oppfattelse legger man inn et støt også