Treg effekt TD5 D2

[hahaug]

TD5 motor i en D2,veldig treg reaksjon opp i fart.Reagerer ikke vesentlig før ca 1900omdr.Noen tips til årsak?

[lafterolf]

Åpen wastegate kan være årsak.

[hahaug]

Ka mener du da?At wastegaten er defekt?

[lafterolf]

Den blir treg og henger i åpen stilling. Løsne staget og kjenn om den beveger seg. Bruk penetrerende spray. Beveg til den går lett.

 

Du hører dieselpumpen i tanken med tenning på?

[hahaug]

Den er ikke treg,går lett.Ja pumpen går greit også.

[KennethA]

Prøv å koble av luftmengdemåler. Se om motoren blir verre. Kontakten rett etter luftfilterboksen. Defekt LLM gir symptomer som treg respons på gasspedal.

[KethilF]

Ta en vask av MAP sensor også.

[Bjørn_C]

Start med luftmengdemåler På mon gamle var det en fryd å kjøre uten den.

[ranger97]

Sjekk denne linken: http://www.discovery2.co.uk/wastegate.html

Gjorde dette selv på min en gang i tiden og det gjorde underverker

[suprlite]

Lenge sida du bytta luftfilter?

[hahaug]

Har skiftet Wastegaten,litt kjappere .Men det er noe igjen.ECU sjekket for olje,Mapsensor skiftet,akumulator skiftet,luftmengdemåler skiftet,ingen lekkasjer på slanger /rør.Eier kjører greit nå.Men treg ennå,sammenlignet med min egen D2

[hahaug]

I tillegg er forbruket skrekkelig høyt.Eier har målt den til ca 1,6l.Noen som har flere tips på hva som er feil?

[leiohel]

Luft Slanger delvis løsnet. 

[hahaug]

Sjekket alle slanger også

[Elchund]

Har bilen blitt sånn plutselig eller har den alltid vært sånn? Ble noe skiftet/reparert som førte til dette? Ryker det ut av eksosrøret? Er det diesel i oljen? Det kan jo være så mange ting, vanskelig å vite uten å gå systematisk igjennom motoren.

 - sjekk dysene (balanse/verdier på nanocom e.l., lekkasjetest med måleglass på returledningeen, dysetetninger, justering av klaring mot kamaksel)

- sjekk for tett intercooler og/eller luftfilter

 

Mvh

Tron

[kjartanb]

@hahaug har du sammenlignet turbo trykket på valgte omdreiningstall mellom din D2 og denne. Fx via nanocom?

De ene turbo kan være slidt, i ubalance, treg eller defekt på en eller annen måte så den ikke oppnår samme trykk, før den er godt opp i omdreining.

Endret 14. mai 2022 av kjartanb

[hahaug]

Har sjekket/utført alt som er nevnt i tråden,skiftet Turbo i går.Ikke bedring.Målt verdier gasspedal,de var litt lavere enn det de skal ha.Skiftet med ok gasspedal ,ingen endring.Elektrisk feil en eller annen plass??

[sondre b]

Nå har en TD5 generelt veldig lite effekt under 1800 omdr.  

Det er fra dette turtallet man får fullt "ladetrykk"  Ganske merkbart på min D2 da jeg har manuell kasse.

For å bedre moment lenger ned på turtallsregisteret må man bytte til VGT turbo og ny tuning tilpasset dette. 

 

[lafterolf]

Fullt ladetrykk er på 1900 omdr. Derfra og oppover åpner wastegate/overtrykksventilen. Vår gamle D2 hadde skikkelig trekkraft under 2000omdr. 

 

Men td5 har merkelig nok stor variasjon, for noen motorer trives på høyt turtall og andre på lavt.