synchrau Skrevet 31. juli 2021 Del Skrevet 31. juli 2021 (endret) Som tittelen sier. Får kjørt starteren, går og går den... Men blir ikke fyr på motoren Bilde er av koden jeg får på nanocom, prøvd å slette koden men kommer tilbake igjen med engang. Finner ingenting på google. Dagen før dette skjedde så "lekte" jeg meg med nanocom og kjørte blant annet lys osv på og av, tok kjølevanns temperatur måleren i dash og tvangskjørte den både helt opp å ned, skulle nesten tro det var en sammenheng av at bilen ikke vil starte neste dag. Jeg har sett på dette som heter SyncMate ifra blackbox solutions.. Men går det ikke an å gjøre noe som den syncmaten gjør, men bare i nanocomen? Betalte jo flesk for nanocomen alene. Tror noen at en syncmate vil fikse problemet? Endret 31. juli 2021 av synchrau Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Julius Baardsen Skrevet 31. juli 2021 Del Skrevet 31. juli 2021 https://www.landyzone.co.uk/land-rover/re-synching-the-range-rover-p38-diesel-engine-with-the-becm-using-a-nanocom.206351/ Denne hjalp på min P38. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 31. juli 2021 Forfatter Del Skrevet 31. juli 2021 45 minutter siden, Julius Baardsen skrev: https://www.landyzone.co.uk/land-rover/re-synching-the-range-rover-p38-diesel-engine-with-the-becm-using-a-nanocom.206351/ Denne hjalp på min P38. Hei, takk for forslaget. Jeg prøvde nettopp dette nå som du sa det, dessverre så er kodene like så de er vel ikke ut av sync... Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre neste då, den feilkoden oppi vedlegget mitt sier meg ingenting, heller ikke google Jeg writet til BECM igår kveld, også ville den ikke starte neste dag så vet ikke hva som har skjedd Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 31. juli 2021 Forfatter Del Skrevet 31. juli 2021 Ser vedleggs bildet var dårlig, rart da det er høy piksler på bildet på pcn... Men det står: Engine immobiliser link fault Type: TOO LOW, LOGGED, CURRENT, INTERMISSION RPM=0 WATER TEMP=158 OCCURANCE=15 Dette er da en kode jeg får med nanocom i EDC. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Julius Baardsen Skrevet 31. juli 2021 Del Skrevet 31. juli 2021 Den har jeg på min fremdeles og, men den starter og går. Sjekk den store sorte pluggen på injectorpumpen om den er løs Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 1. august 2021 Forfatter Del Skrevet 1. august 2021 19 timer siden, Julius Baardsen skrev: Den har jeg på min fremdeles og, men den starter og går. Sjekk den store sorte pluggen på injectorpumpen om den er løs Hei sjekket pluggen nå. Ikke løs. Når jeg snur om tenningen så hører jeg ikke noen pumpe bak i tanken. Den skal vel kunne høres rimeligt greit, tok øre intil teppet under baksetene, hørte ingenting. Jeg tvangskjørte rele 12. Ved høyre side i motorrom (fører siden) Ser ikke noen særlige lekkasjer på leak off pipes på dysene, bortsett ifra litt olje/skit i nr 1 og 2. (helt fremst) Jeg tok av batteriet, plugget ut og inn ting jeg tidligere har tuklet med. Feilkoden står der forsatt, og bilen vil ikke starte. Mistenker jo pumpen i tanken nå da... men er jo litt dritt i å bytte den forgjeves om det ikke fikser problemet. Bilen står litt knotete til nå også, parkert i en ujevn nedover bakke med gress og dritt.. litt over halv full tank. Så kommer ikke under så lett for å droppe tanken så jeg må vel kutte et hull gjennom bodyen. (som jeg har hørt mange gjør) Går utifra at om jeg løsner feed pipen til fip så vil det sprute ut diesel om tenningen er på? Eller er jeg på bærtur nå og følger ikke etter koden på feilsøkeren? Jeg får snakket med ECU'ene med nanocom, så det er vel ikke noe irr på noen ledninger da.. Vil glødeplugger sende feilkode til nanocommen? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Julius Baardsen Skrevet 1. august 2021 Del Skrevet 1. august 2021 (endret) Ta løs dieselslangen som går inn på injectorpumpe, pleier vel å være gjennomsiktig. når du da vrir om tenningen til trinn to skal det komme godt med diesel ut der. hvis ikke så er enten pumpen bak eller strømtilførsel røket err.. ja røret inn til FIP løsnes og da skal det strømme diesel ut der når du vrir om nøkkelen. Endret 1. august 2021 av Julius Baardsen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Håvard Guttormsen Skrevet 4. august 2021 Del Skrevet 4. august 2021 Sjekk kontaktene i høyre a stolpe bak sparkepanelet. Immobiliser / sequrity ledninge er av en eller annen grunn ofte den som irres først av der. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 5. august 2021 Forfatter Del Skrevet 5. august 2021 På 2021-8-4 den 7.14, Håvard Guttormsen skrev: Sjekk kontaktene i høyre a stolpe bak sparkepanelet. Immobiliser / sequrity ledninge er av en eller annen grunn ofte den som irres først av der. Har du et bilde av den ledningen? Finner den ikke noen plass på nett Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 7. august 2021 Forfatter Del Skrevet 7. august 2021 Jeg sjekket fuel stop solenoiden. Den funker topp. Trenger hjelp med å lokalisere immobiliser ledningene då, Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 7. august 2021 Del Skrevet 7. august 2021 Har du åpnet opp sparkepanelet og sett over ledningsbunten da? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 7. august 2021 Forfatter Del Skrevet 7. august 2021 9 timer siden, lafterolf skrev: Har du åpnet opp sparkepanelet og sett over ledningsbunten da? Ja, ser jo helt OK ut i mine øyner, alt er jo sammen bunta og isolert også Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 7. august 2021 Del Skrevet 7. august 2021 Hei, Tror ikke det er immobiliser feil, for så vidt jeg vet vil ikke starteren gå om det skulle være tilfelle. Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 8. august 2021 Forfatter Del Skrevet 8. august 2021 På 2021-8-4 den 7.14, Håvard Guttormsen skrev: Sjekk kontaktene i høyre a stolpe bak sparkepanelet. Immobiliser / sequrity ledninge er av en eller annen grunn ofte den som irres først av der. På 2021-8-7 den 11.10, lafterolf skrev: Har du åpnet opp sparkepanelet og sett over ledningsbunten da? Hei, fant denne her... Alle kablene peip med multimeter bortsett ifra den som jeg holder på (som jeg kuttet), det er den som går ut igjennom torpedo veggen og inn til sikringsboks, gul connector. Etter litt nærmere research så er dette kanskje airbag kabelen? haha.... Rart den ikke har fått feilkode da? eller er dette riktig kabel for problemet mitt? Ifølge flaksen min, så nei. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 10. august 2021 Forfatter Del Skrevet 10. august 2021 Er det noen som vet hvor immobiliser ledningen er? Slik at jeg får sjekket den Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Håvard Guttormsen Skrevet 20. august 2021 Del Skrevet 20. august 2021 På 8.8.2021 den 1.29, Brage skrev: Hei, Tror ikke det er immobiliser feil, for så vidt jeg vet vil ikke starteren gå om det skulle være tilfelle. Mvh Brage På diesel går starteren så lenge becm er åpen. På bensin venter becm på klar signal fra engine ECU. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
synchrau Skrevet 20. august 2021 Forfatter Del Skrevet 20. august 2021 (endret) Hei fikk den starta for en uke siden. Bilen sto på early edc og ikke late edc i becm. Det fikk tydeligvis diesel ut til dysene.. Endret 20. august 2021 av synchrau Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 20. august 2021 Del Skrevet 20. august 2021 4 timer siden, Håvard Guttormsen skrev: På diesel går starteren så lenge becm er åpen. På bensin venter becm på klar signal fra engine ECU. Ok, så det er slik.. stusset på det 2 timer siden, synchrau skrev: Hei fikk den starta for en uke siden. Bilen sto på early edc og ikke late edc i becm. Det fikk tydeligvis diesel ut til dysene.. Bra, og viktig at du legger ut fasiten slik at andre som opplever lignende kan finne frem i sin feilsøkning. Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.