D3: Drivaksel grease, fett. 2 typer

[oggioffshore]

Hei 

Sikkert noen xpert som vet hvorfor det er forskjellig grease på ytre driv ledd /knute. Og den indre. 

Følger med 2 typer i disse mansjett settene. Funderer hver gang på hva som skal hvor 

[oggioffshore]

Altså, ingen 

[iknutis]

Normalt skal den sorte i ytre ledd. Kalles normalt molybden-fett eller tilsvarende.

litiumbasert fett ofte, men med molybden som additiv for å minske slitasjen på kulene i drivknuten.

Korrekt smøring er en kunst, både når det gjelder oljer og fett. Fett som er gode på temperatur og friksjon(hjullagerfett), er ikke godt egnet i et CV-ledd med høyt trykk mellom delene.

[oggioffshore]

På 12.4.2021 den 22.45, iknutis skrev:

Normalt skal den sorte i ytre ledd. Kalles normalt molybden-fett eller tilsvarende.

litiumbasert fett ofte, men med molybden som additiv for å minske slitasjen på kulene i drivknuten.

Korrekt smøring er en kunst, både når det gjelder oljer og fett. Fett som er gode på temperatur og friksjon(hjullagerfett), er ikke godt egnet i et CV-ledd med høyt trykk mellom delene.

Takker 

[Timo@]

På ytre er molibdenbasert, har MoS2, molibdenum disylfide, eller vanlig er skrevet «constant velocoty joints» gease, CV Joints. 
 

på indre er "Tripod Joints", "Triple Roller Joints", "Inboard", "Inner", lignende