Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'xenon'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 13 results

  1. Hei, Etter å ha siklet på Discovery i mange år uten å tørre og kjøpe fikk jeg endelig påskuddet jeg trengte for å ta mot til meg å følge drømmen. Med barn nr på 4 på vei er det ikke mange så alternativer om man skal kunne kjøre rundt med hevet hodet. Så her i rett før jul fikk jeg tak i en 7 seter 2012 model med 130'km på telleren. For en utrolig god bil å kjøre! Nydelig luftfjæring og kjempe fin girkasse! Kommer fra siste gen Q7 og syns ikke hverken komfort eller motor gir står noe tilbake fra denne.. Men så er det jo selvfølgelig litt småplukk som det fort blir på en 8 år gammel bil. Tidligere eier har gjort endel siste halvåret og likevel gjenstår det noe. Jeg driver og nileser her inne for å finne alle mulige oppgraderinger og preventivt vedlikehold som burde gjøres på denne bilen og har vel brukbar oversikt etterhvert håper og tror jeg. Foreløpig er det flushing og understellsbehandling som står høyest på listen. Har forsøkt å komme i kontakt med LRbutikken for å høre om de kan flushe, men får ikke svar der. Leser fra andre at det kan ta litt tid, men kontaktet de vel første gang for 14 dager siden. Jeg tenkte også å bytte bunnpanne i samme slengen, men ser ikke at de tilbyr det i pakken sin. Er det andre som kan anbefales her? Understellsbehandlingen tenkte jeg å ta hos Oslo Antirust. Eneste jeg tenker på angående denne behandlingen er om det er bedre å gjøre det til våren mtp holdbarheten på behandlingen? Selv om jeg regner med at det er på dagens føre behovet er størst. Så kanskje lurt å bare få tatt nå uansett. Bytte av alt olje på differ osv tenker jeg også å få tatt nå, Strømmen bilverksted er kanskje et sted å gjøre dette på om jeg ikke kan ta det selv? Ellers så sliter jeg med at jeg får en sporadisk parkbremsfeil. Tidligere eier har hatt bilen inne hos 3 forskjellige verksteder, bl. annet Technoclassic på Liertoppen og Motorpool. Technoclassic sier det ikke er noe feil på EPB og at for å fjerne meldingen må man bytte EPB modulen selv om de mener den fungerer. Motorpool sier mer eller mindre det samme og anbefaler skifte av modulen, samt parkbremsene på skivene samtidig. Blir fort en reparasjon på omkring 20 tusen hos Motorpool. Har lest at man kan gjøre dette selv, men med 0 erfaring på skruing av bil, og de beskrivelsene hvordan dette gjøres og hvor trangt det er tror jeg ikke jeg skal gå løs på dette i egen garasje. Noen som har tips eller råd på hva det kan skyldes eller om man bare burde skifte og evt steder man kan gjøre dette for en rimeligere pris? Jeg har flørtet med tanken på å få sette på nye skiver og bremseklosser samtidig hvis jeg skal ta parkbremsen. Ser at noen bruker større skiver og oppgraderer litt generelt på bremsefronten. Dette virker tiltalende da jeg syns bremsene er litt slappere enn Q7en. Virker dette som fornuftig å ta samtidig? På den annen side vil jeg jo ikke bytte bremser og klosser om det ikke er nødvendig enda.. Hvordan sjekker man enklest status på skiver og klosser? Kanskje bare bytte EPB modulen nå og så ta alt med bremser når det må gjøres. Jeg planlegger også å gjøre noe med lysene, syns disse er litt slitne etter 8 år. Sliter med å finne ut om det er D3S sokkel eller H7 på frontlysene. Det er gule prikker i kjørelysene og da har jeg forstått det til å være Xenon? Er det da riktig med D3S sokkel? Vurderer i tilfelle å kjøpe disse: https://www.billigbilpleie.no/pi/Osram-NightBreaker-Laser-D3S-200%-Lys-2stk-_5815582_146906.aspx Noen erfaringer? Innvendig var kanskje bilen litt mer sliten enn jeg først håpet på. Sånn er det når man kjøper bil på kvelden;) Interiørpanelene i bagasjerommet er ganske slitne. Har forsøkt å sjekke alle utenlandske Land Rover butikker for å se om man kan få kjøpt nye. Slo meg også å få tak i brukte fra en delebil. Finner ingen Disco 4 delebiler, men flere Disco 3, noen som vet om paneler fra Disco 3 kan passe og om det er en vanskelig å jobb og skifte? Så over til det morsomste; jeg vil gjerne freshe opp bilen litt utvending og vurderer sterkt foliering, bytte av grill og luftinntak og lakkering av felger. Foreløpig vil kona ha matt mørk grønn (armygreen). Jeg vil vel ha resten i svart tror jeg. Men er usikker på om jeg skal ha helt svart grill, eller blank svart, sølv og matt svart som jeg syns er kul. Begge er 2014 upgrades, eller burde man holde seg til 2012 grillen? Hvis dere skulle ha freshet opp bilen utvending i dag hva ville dere gjort? Tipper det er mange som har drømmer og kule ideer om dette så fyr løs! Som sagt er jeg utrolig fornøyd med bilen og veldig glad for og endelig ha tatt steget! Ser at det er utrolig mye kunnskap om disse bilene her og det gjør også at jeg føler meg litt tryggere på at det går an å fikse ting uten å bli flådd på verksted fremover;) Takker for alle eventuelle svar og ser lyst på å gå inn i det nye året som fersk Disco eier!
  2. Discovery 3, 2009 TDV6. Høyre nærlys kommer å går etter eget inititiativ. Kan vri lysbrytere ett hakk eller to opp og tilbake så slår det seg på igjen. Fått innspill eller tips på at det kan være starter eller ballasten til lykta som krangler. Noen som har bytta dette på lykta? Og hvor kjøpes sånt i fra - synes google kasta alt mulig opp i mine søk? Fant ikke noe hos mine vanlige deleforhandlere i UK - kun til baklys (Paddocks, famousfour, Lrparts). Har null erfaring med denne nymotens lykter. Er det noe man skal passe på om man bytter ut den gamle ballasten? På forhånd takk for svar og innspill.
  3. Hei. Sjekker markedet for fangeren min til defender. Hjemmelaget bøyle med 2 stk Hella Luminator Xenon ekstralys. Selges samlet. Noe rust ytterst på begge ender. Skal være rød ring på disse lyktene, men forrige eier lakkerte disse svart. Nye ringer og klart glass fåes kjøpt samt deler om man skulle trenge. Disse lyser svært godt! 3500kr. Å befinner seg på Hønefoss Kan nåes på 9789 to tre 11 utenom forumet.
  4. Hei Etter å ha fått ufattelig mykje god help av forumet dokkas, var tida inne for å stilje spørmål ved noko eg ikkje heilt har klart å finne ut av enno. Som sikkert mange veit, så er Vestlandet er kjent for sine utallige tunnelar, og i den forbindelse har eg registrert følgande når eg kjeme frå sol/dagslys og entrar tunnelen: - Når lysbrytaren står i AUTO og eg entrar den mørke tunnelen, slår instrumentlysa seg på i bilen og navigasjonen dimmas ned, som normalt. Samstundes blinker nærlysa mine; dei slår seg av og på 1 gong på ein periode på ca. 0,5 sek, akkurat i den tida då instrumentlysa slår seg på. Dette finne svært rart og da kan verke som lysa mister spenning i da eit relé veksler. Det har vært sånn så lenge eg har hatt bilen (8 år), men har liksom ikkje tenkt øve da no før den eine xenonpæra rauk. Har nokon opplevd liknande og finnast da ei løysing på korleis ein kan unngå dette? Ser ikkje for meg at denne blinkingen har noko positivt å bringe. Mvh Rune Info om bil: Land Rover Discovery 3 TDV6 HSE (2008 modell)
  5. Noen som har / bruker BT sine xtralys, xenon kontra uten? Funderer å teste ut disse, med å konvertere dem til 55w xenon . da eg har liggende det som trengs. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Belysning/Ekstralys/Fjernlys-9-halogen-2000033426/ Utfra bildene, så er dem identisk til dem med xenon, samme størrelse, og fre form reflector etc. Blir mye rimeligere enn LED lamper til mellom 6-10 000 kr Som man seff har lyst på. Fant også en enkel å grei måte å lage xtralys brakett/ feste, spes til D3`n inne på FB disco woners gruppa. Bilde ble dessverre litt dårlig....
  6. Hei Er det noen som har erstattet de orginale 35W ballastene med 55w ballaster? Er sånn passe fornøyd med nærlyset. Sammenligner biltyper så er det mange som har bredere, jevnere lys. bla FL2 2010 som jeg hadde tidligere. Syldes dette projectoren/linsen? eller er det mer watt? usikker. http://www.ekstralys.no/products/1-stk-35w-ballast sitat: I et xenonsystem er det ballasten som bestemmer hvilken wattstyrke pærene bruker, hvor mye watt som blir sendt til pæren bestemmer hvor mye lys du får. Originale xenonsystemer kommer alltid med 35w styrke, disse kan man bytte ut med 55w ballaster for å øke lysutbyttet på din bil med ca. 20%. Ved å øke wattstyrken vil man også øke temperaturen pæren jobber i, dette vil redusere levetiden til pæren litt. Skal uansett sette 55W i H7 langlysene fra ekstalys.no. fristet litt med 75W men kanskje greit å ikke trekke 20W mer i det orginale ledningsnettet?? Paal
  7. Har gjort et lite feilkjøp, og har to nye Philips Xenon X-tremeVision D1S xenonpærer til salgs. Oppdaget tabben ved montering, så en pakke er åpnet, den andre har kun litt skitne fingermerker. Jeg betalte ca 950 kr pr pære for disse.. Byttet til denne typen på Freelanderen, og kan bekrefte at de gir bedre lys enn orginal Osram. Passer blant annet til Freelander 2, men IKKE til Discovery 4... ¤suhk¤ Kan leveres de aller fleste steder langs E6 og E18 i Østfold, samt Osloområdet, eventuelt Hønefoss rundt juletider. Vet ikke helt hva som er grei pris for disse, men 1000 kr for begge pærene kan vel være et greit utgangspunkt? Det er jo nesten halv pris. Eventuelt gi bud.
  8. Hadde tenkt å gjøre noe tilsvarende selv og ble litt imponert over hvor bra dette ble. Har ikke tid til å prøve selv ennå men fristet ikke mindre når en så disse bildene... Original tråd: http://www.landroversonly.com/forums/f40/hid-projector-how-03-04-discovery-lots-pictures-49575/ De siste bildene:
  9. Hei Har liggende et H4 Bi-Xenon sett jeg kjøpte for å oppgradere hovedlysene på Defenderen men feiga ut og monterte Osram Nightbreakers i stedet. Settet er kjøpt på eBay. Bud/bytteforslag mottas Verdi et sted oppunder 200,-? . :-)
  10. Har noen bytta frontlykter til 2013 eller nyere med led-stripe? Har en Freelander 2 2008 med xenon og har lyst til å bytte til 2013 frontlykter med xenon og led. Er usikker på om dette lar seg gjøre. Har funnet youtube videoer om hvordan man setter på led bak lykter men ingen ting om frontlykter. Noen som har gjort dette??
  11. Hei! Hadde en rar opplevelse i går. Satt meg inn i bilen, så begynte lamper å blinke, pæreindikator lyste, HDC lyste, Parkbremsindikator feil, og bilen senket seg til laveste posisjon. Fikk kommet meg til verksted, der prøvde jeg å stoppe og starte et par ganger. Og gikk det plutselig bort og feillampene forsvant også. Han fant en haug med feilkoder, slettet disse og så så det greit ut. Startet bilen i dag morges, da ser jeg venstre xenon blinker. Når jeg kom til jobben så lyser den ikke lengre. Ergo må jeg bytte pære®. Kan ødelagt Xenonpære være grunnen til det som skjedde i går?
  12. Da ser det ut som xenon-pære på venstre side har tatt kvelden. Noen som har erfaringer å dele i forhold til skifte? Regner med det blir dyrt...
  13. Hei! Prøvd og søke litt her og på nettet om hvordan man justere høyden på bi-xenon hovedlyktene mine, på nærlyset. Har byttet hele lyktehuset forran på venstre side, og ser at den er mye lavere der enn på høyere side. er det noen måte man kan justere dette på, uten og bruke diagnose verktøy?
×
×
  • Create New...