Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'trimmet'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 1 resultat

  1. Har en god trimmet Def 110 TD5 som har ruslet og gått langt (293.000). Den har fått seg trimmet hjerne (fra TD5 INSIDE), større VTN-turbo, større intercooler, stengt EGR, grenrør +++ Problemet er at den oppfører seg som en svært motorsvak sugediesel på lavt turtall, og den ryker ganske mørkt av den. Så fort turbotrykket passerer 0,5-0,6 blir det skikkelig liv i leiren og den går som et lyn.... (og klokkerent). Dyser er sjekket og i orden MAP/MAF er bytter med ny, original Diesel- og luftfilter er byttet Er dert noen i vårt kongerike som kan bidra med noe vettugt i denne sammen heng?
×
×
  • Opprett ny...