Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'tc'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 11 resultater

  1. Ble eier av en Disco 4 MY11 i våres. Flott bil. Gått 90k og er i relativt godt hold. Den siste tiden har jeg blitt oppmerksom på at den gjør et lite drop i turtall ved giring fra 2->3 gir. Ved forsiktig pådrag vil den som er oppmerksom se et drop ved ca. 1900 RPM, ned 200 RPM, for så å øke opp igjen til 1900-2000 RPM og opp i tredje gir. Dette tar ca. 2 sek. Ved hardere pådrag skjer det samme, bare ved høyere turtall og hurtigere. Det er ikke kommet opp noen feilmeldinger. Kassen flushet for 5000 km siden. Hva kan dette skyldes? Jeg har lest her og der om D4 og ZF6HP26-issues med TC/lammeller/ventiler, men får ikke symptomene til å stemme helt. Noen tips til hva det kan være?
  2. Hallo og takk for medlemskap. Kjøpte med ein RR p38 2,5dse med diverse feil i høst. Fått fikset den meste, men Bilen varsler feil på abs og TC. Koblet til Nanocom og fikk opp open or short circuit rear right og rear left. Byttet begge sensorene bak(skruvat sensorer) fikk tak i enn brukt hjerne (sort wabco) ingen ting hjalp. Hører pumpa går når eg trykker inn pedalen et par ganger. Noen tips ?
  3. Hei.. Har de berømte lysene i dashbordet som kommer på av og til. Når jeg måler motstand fra abs modulen til hver av hjula har jeg verdi på 2.27 på alle fire. Når jeg startet motor og måler på nytt gir det utslag på de to bake følere. .2.25 på høyre bak og 2.23 på venstre bak. Forhjula står fremdeles med 2.27. Kan dippen i motstand/spenning være årsak til 3 amigos? Som sagt så er det ikke konstant feil , 3 amigos kommer og går.. Noen som har noen forslag til hvor jeg fortsetter herfra?
  4. kjartanb

    TC problem

    Har lige byttet begge bremserør ( til bakhjul) på en 2003 110 td5. Luftede ok og har fin pedal. Når jeg kjørte et kort vei kom både ABS lys og TC lys på. Hvis jeg stoppede og restartede var allt ok i kort tid og så kom TC og ABS lys på igjen. Den høyre nav bak var meget varmt når jeg kom hjem. TC bremser åpenbart det ene bakhjul når lys kommer på. Dette passer med det som min kone fortalte at det luktede svidd og bremselys (veskenivå) kom på. Når jeg undesøkte var et rør i stykker og lækkede bremseveske. Derfor satte jeg nye bremserør. Dette er sikkert noget sensor poblem eller abs unit ikke virker som skal men kan jeg slukke for TC ( ok kun TC) så jeg kan kjøre bilen?. Annet ser ut til at virke ok.
  5. På min 2001 Def sliter jeg med at høyre giver/føler for ABS/TC løsner fra huben. Begge lamper lyser og det er skikkelig disco i dashen. Så fort jeg får klakket føler/giver ned igjen på plass er alt såre vel - en stund. Finnes det noe triks for å få denne til å sitte bedre?
  6. Har et problem jeg ikke blir kvitt, finner egentlig ikke årsaken til det heller. Traction control slår inn og bremser på venstre framhjul. Dette skjer spesielt i humper og hull i veien. Jeg treffer en hump TC lampa lyser, jeg hører og kjenner at bremsene drar til på venstre side, jeg slippe gass pedalen og TC gir seg etter 3-5 sek. Egentlig ikke så farlig bare man er obs på det, men veldig irriterende. I tillegg hører jeg den når jeg starter opp, ½ sekund durer den. Problemet dukket opp da jeg i sommer skulle bytte lager (hub m/ ABS sensor) på alle hjul bortsett fra venstre side framme som tidligere eier hadde gjort rett før jeg kjøpte bilen. Jeg byttet H. framme og deretter H. bak, da kom feilen, byttet V. bak. På verksted (Strømmen bil) sa de sist at de koblet seg opp med oscilloskop og fant da ut at signal fra ABS sensor venstre fram hadde høyere spenning enn resten sva sensorene. Jeg konkluderer da med at tidligere eier hadde byttet lager hub med et annet fabrikat en meg og dermed annen type sensor, eller feil type sensor. Jeg bestilte ny av samme fabrikat jeg hadde på de andre hjulene, men det hjalp ikke feilen er der ennå. Under et utklipp fra kvitteringen fra verksted. Noen som kan hjelpe meg Untitled.bmp
  7. Godtfolk, Jeg fikk skifta bærekuler på D2´n min fredag. Før dette har jeg av og til hatt trøbbel med tres amigos, og akkurat denne dagen lyste de opp. Det har skjedd før, så jeg sletta feilkoder. ABS-n var den som virket som om den ga feil lesing. Som før, ble feilen slettet og det virket som normalt igjen. Etter skifting av bærekuler begge sider, oppe og nede kjører jeg lykkelig avsted, men etter jeg kommer over ca 45 km/t, slår TC inn med aktiv regulering av bremser og motorkraft. Jeg tar bilen tilbake til verksted, vi sjekker den sammen, Tres Amigos lyser opp, bilen kan kjøre over 45 km/t uten at TC slår inn, altså mens lampene lyser. Jeg sletter feilkoder igjen og avtaler å kjøre hjem, men så skjer det samme på nytt når jeg kommer over 45 km/t. Bilen blir stående og skal sees nærmere på. Foreløpige hypoteser er vel at det er skjedd noe med ABS-sensor? Den har gjort av og til at det blir klakking ved fullt rattutslag, men uten at det tennes TC-lampe. Jeg er litt rådvill, da dette er første gang en slik feil har oppstått, og siden det tilsynelatende på runde to etter sletting av feil ikke kom opp nye feil. Hva kan dette være? Har noen av dere eminente mekanikere og andre karer med erfaring noen erfaring med lignende? Håper det. Slik jeg ser det, bør dette tas på verkstedets regning da denne feilen ikke tidligere har vært tilstede. ABS-sensor og hub er begge byttet foran innen de siste to årene, sist gang for 8-10 mnd siden.
  8. Har som nevnt i overskriften problemer med min 2003 Discovery 2 og tres amigos. Problemet oppsto etter at jeg satt meg fast i gjørmen og endte opp med å spinne på venstre bakhjul: Fikk da opp ABS, TC og HDC lampene og ingen av nevnte funksjoner fungerte. Målte alle abs sensorene og den på venstre bakhjul målte jeg brudd på. Bestilte så ny sensor og monterte den, viste seg til at den jeg målte brudd på var knekket. Etter montering av ny sensor fungerte ABS og TC men ikke HDC samt at alle lysene lyser framdeles. Da jeg ikke har nanocom eller verksted i umiddelbar nærhet med mulighet til å lese av og slette feilkoder ble dette til dagligdagse lys, men gjorde ikke så masse det, abs og tc fungerte tross alt. Men så var det tid for EU kontroll: De som tok Eu kontrollen var ikke like enig med meg og mente at varsel lampene måtte bort før de kunne godkjenne den. Tok meg en tur innom verksted for å få lest av og slette feilkoder på bilen, (regnet med det var gamle feilkoder så lå der og sørget for de 3 lysene), men de fikk ikke kontakt med Abs modulen over hode og fikk ikke gjort noe med saken. Er det noen kloke hoder der ute som har en mistanke og hva det kan være som er problemet? Både med tanke på at lysene lyser selv om ABS og TC fungerer, og hvorfor de ikke fikk kontakt med ABS modulen? Forsto det sånn at de brukte Testbook T4 og at de skulle ha fått kontakt med den. (Jakhelln bil Bodø, autorisert LR verksted) Forslag mottas med stor takk
  9. Litt kort historie: Bilen er en 2005 mod Defender 110 med TD5 motor. I fjor høst bestemte jeg meg for å ta bilen med hjem til England fra Norge for å gi den en skikkelig overhaling av blant annet bremser. Byttet alt, skiver, klosser, kalippere osv. På veien tilbake til Norge begynte de tre lampene for TC - ABS og håndbrems å blinke litt. Alle tre blinker samtidig og alltid sammen. Etter hvert som månedene gikk ble denne blinkingen mer intens, og til slutt så lyser alle tre permanent. Det har det gjort noen måneder nå. Så kom tiden for EU kontroll og mangellappen var et faktum. NAF påstod at ABS ikke virket, men det har jeg ikke fått sjekket ordentlig selv. Er det noen som har ide om hva det kan være? Mye tyder på en løs kontakt ett eller annet sted, men hvor?
  10. Hei Folkens. Når jeg er stolt ute å ruller i min 110 har TC en tendens til å slå ut i medium krapp sving. Gjerne ved sving høyre/venstre i lyskryss hvor man akselererer samtidig. Bilen har relativt kraftige dekk montert på og jeg har ikke hatt bilen så lenge så kjenner den ikke så veldig godt pt. Jeg vet altså ikke om dette kan skyldes dekkene... Er dette noe å bekymre seg over? På forhånd takk.
  11. Hei igjen godtfolk! Jeg har behov for LRFs samlede kompetanse i disse problemene. Håper på kjapt svar siden jeg må ta med bilen på fjellet til helgen. Bilen: Freelander 2001 td4 265000km 1. Motoren mister plutselig krefter. Dette skjer i oppoverbakker og det resulterer i at jeg så vidt greier å holde 30km/t i de bratteste bakkene. Under har jeg ramsett opp noen av symptomene. Skjer aldri ved bykjøring Virker ikke å intreffe i hastigheter under 60km/t uansett helling på oppoverbakke Det skal ikke være store bakken i hastigheter >= 70km/t Generelt virker bilen å være "latere" over hele registeret Når den går i "nødmodus" så kan den få tilbake kreftene etter en stund med kjøring i flat mark eller nedoverbakke OBS! Ikke prøv dette hjemme: Dersom jeg stopper bilen og starter den igjen i fart så virker det som at feilen blir kvittert og bilen drar igjen. bilen drar kun mellom 1900 o/min og 2900 o/min. Litt usikker på om denne er reell eller om det er en følgefeil Veldig urolig motorgange når motoren er varm. Kjennes ut som at det er 1000 kaniner i motorrommet Har fra det jeg har lest kommet frem til at det mest sansynlig er diesel-filteret som er tett, men hvor er det lokalisert? og hvilket er det? For det er vel to på denne bilen? Har lest at det skal være ett bak ved høyre bakdekk. Må jeg ta av innerskjermen for å finne dette? Hvor er det filteret som skal være i motorrommet? 2. Tres Aigos. Denne mistenker jeg henger igjen etter jeg hadde problemer med bakbremsene her for en tid tilbake. Feilen på bremesene er utbedret, men jeg behøver vel å kvittere ut feilen på en slags måte. Snakket med Mekonomen her i byen, og de skulle ha 1000,-(!) for å diagnosere og slette feilkoder. Jeg lurte derfor på om det var muligheter for at det fantes noen på Nordmøre med diagnoseverktøy som kunne være behjelpelig med sletting av disse tre kameratene. Håper dere kan hjelpe meg med disse symptomene. -Magnus
×
×
  • Opprett ny...