Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'tankmåler'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 5 resultater

  1. Trenger hjelp fra noen med kunnskap. Tank måleren (bakre tank) viser tom. Hvis jeg kobler inngang fra giver rett til jord så viser instrumentet full tank. Har målt kabel fra instrument til giver og der er 100% kontakt. Har nå skiftet sender i tank uten endring (instrument viser tom tank). Sjekket (litt sent ...) jording til sender og den manglet - laget så ny jording og da viste instrumentet full tank (selv om tanken er halvfull). Koblet så på den giveren som jeg hadde skiftet ut. Når jeg setter den i stilling helt tom (tank) så viser måleren 90% full tank. Når jeg beveger giveren så går måleren straks til full tank. Spørsmål: Kan tankmåleren kalibreres? Er der en motstand innebygget i ledningsnettet (f.eks. i + forsyningen til måleren) som jeg har klart å omgå når jeg har "ryddet" i ledninger?
  2. Hvor får jeg tak i tankarmatur til Disco 1 / 97 model? Har kikket på sidene til Famous Four og Autodeler i Tyskland. Takknemlig for tips.
  3. Da jeg tok over min Td5 var det feil ved drivstoffmåleren ved at den aldri viste mindre enn 3/4 tank. For såvidt ikke noe problem så lenge en husker å sette triptelleren ved tanking. Men, i dag gikk tankmåleren ned på tom og varsellampe for drivstoff begynte å lyse. Skjønner det er kombinert drivstoffpumpe og måler, er det denne som er i ferd med å gå, eller kan det være et relè som feilfunksjonerer. Noen som har opplevd denne typen feil. Skjønner at dette sannsynligvis leder til bytte av pumpe. Er det like knotete å demontere/montere tanken som på 300 tdi? Er det virkelig ingen dreneringsplugg for drivstoff i tanken?
  4. Ikke helt sikker på om dette er rett delforum, men jeg forsøker. Tankmåleren på Will.I.Am er litt teit. Når nåla er på siste strek, men uten at lampe tennes, er den rett før tom. Dersom bilen står i litt helling får jeg ikke start før jeg har tatt pumperens + X antall pump på gass ved start. Nyskje, som jeg kjøpte bilen av, sa at målerene kunne være litt rare etter pumpeskifte (som han utførte ikke lenge før jeg kjøpte den), men ta det ville gå seg til etterhvert. Så opplever ikke jeg at er tilfelle, og jeg lurer på om det er et kjent problem og om noen har forslag til utbedring?
  5. Har en mystisk feil. Tankmåler er full eller tom. Giveren er OHMet tror den er rett. Måleren får 27v inn. Men målte ut. 17V Hva er feil med tankmåleren min?
×
×
  • Opprett ny...