Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'sylinder'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Hei Det svinger i verdier når jeg kobler på Nanocom for å sjekke balansen. Hva er å regne som "normale" verdier?
  2. Mikal

    3,5 V8 rust i sylindre

    Har en RR 79 mod med V8 Motor ble åpnet for mange år siden. Sprekk i blokk hvor samtlige bolter for veivlagerblokker er innfestet. Fikk tak i ny motor, åpnet denne og her var 2 løse sylinderforinger. Motor nr. 3 ble kjøpt og åpnet. Her var det rust i 3 av sylindrene. Vann rent inn gjennom ventilene. Motor lagret ute e.l. Har fått ut veiv og 5 stempel. Nokon som har eit godt middel som tar denne rusta, så eg får ut dei 3 andre. Det ser ut som rusta ligg på utsida av sjølve stålet. Ser ut som blanding av innkapsla sot, koks o.l. og det er knallhardt. Har prøvd med diesel, aceton og ATF blanding, Ferrobet, rustløyser. Har vurdert StripAll, men denne tar aluminium, og det likar stempla dårleg. Sylindre er uten slitekant, så hadde håpet å få brukt motoren som den er om eg fekk ut rusta. Har fått pris på boring (+0,020") og honing på 3500,- inkl moms som er en grei pris Nye stempel med ringer kommer nok på 3000,- + frakt og så skal en ha nye lager, kam og løftere etc. Blir til slutt dyrt, så må prøve å unngå boring. Eg treng med andre ord ett superstoff som et rust, gjerne Stripall e.l. i geleform om det finst. Nokon som har gjort dette før? Tar melasse også aluminium?
×
×
  • Opprett ny...