Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'sveise'.
Fant 2 resultater
-
Jeg har kjøpt pickup (nei det ble ikke LR, men en Isuzu). Til den har jeg kjøpt en camper. Til min forskrekkelse passet den ikke mellom hjulbuene på planet. Dette oppdaget vi ved overlevering i Stockholm, og lynkjappe improvisasjoner ble nødvendig. Vi lånte en vinkelsliper og kuttet litt i hjulbuen, og klemte ut 3-4 cm på hver side, og vipps så passet den perfekt. Planen videre er å sveise inn litt metall i overgang mellom hjulbue og bunn. Så sal jeg ha en dørkplate i bunnen av planet for friksjon og beskyttelse mellom camper og stål. Vet noen av et verksted i Trondheim som kan ta en bitteliten sviesejobb. Jeg har sveiseapparat, en har ikke sveiset på fryktelig mange år, og tror kanskje det er like griet at noen andre gjør det? Jeg trenger ca en dørkplate, ca 150x150 cm til bunnen av platten i pickupen. Hvor i all verden selges slikt til oss amatører? Før i tiden hadde vi Smith i Smått.
-
Hei, jeg har en 109" 1977 modell med 2,25 bensin motor. Da det var ett løst skruefeste på torpedoveggen til en brakett for feste av rattstammen, sveiset jeg denne fast. Jeg har lest advarselen om å sveise med dynamo og batteri tilkoblet og var derfor nøye med at hovedstrømsbryteren var av. Etterpå legger jeg merke til at voltmeteret bikker over 14 volt og når jeg måler på batteriet ned 1200 omdreininger får jeg 16,7 volt. På tomgang ca 800 omdreininger ligger spenningen på ca 14 volt - kanskje litt ned mot 12,5. Når jeg kjenner på dynamoen er den ikke varm. Nå var hovedstrømsbryteren av, men batteri og dynamo fremdeles fysisk tilkoblet med ledninger når jeg sveiset. Kan sveisingen være doping for dynamoen? Denne dynamoen har tidligere gått varm pga en feilkobling. Kan det være tilfeldig at dette skjedde nå og et dette et tegn på at dynamoen holder på å takke for seg? Bør jeg bare kjøpe en ny dynamo?
