Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'styresnekke'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Kalendre

Ingen resultater.


Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 13 resultater

  1. Lierbussen er blitt (enda) litt tyngre på styringen, og ved sjekk ser jeg at det godt kunne vært mer olje på styresnekka. Videre ser jeg at den er utstyrt med "worm and nut" styresnekke som etter delekatalogen å dømme kom med 88/109 tommers bil, dvs. den har oljepåfylling oppå selve snekka, ikke litt opp på rattstammen slik den originalt skulle ha vært etter årsmodellen. (Men det står også i delekatalogen at "worm and nut" er brukt som servicedeler også på 86/107 tommers biler.) Så er det tredelte spørsmålet: Hva slags olje er det denne snekka har mest lyst på? Hvor mye trenger den? Og hvem kan tenkes å ha denne oljen?
  2. Heisann, Lekker fra simmerringen på styresnekken på min P38 (V8). Kan få kjøpt simmerringen fra England, men da tar det jo litt tid. Noen som vet om denne simmerringen kan kjøpes på maskinbutikk/forretning? Pleier å kjøpe bolter, skruer og alt annet hos E.Lund i Bergen, og de pleier å ha det meste av det jeg trenger av slike deler. Eller er dette en veldig spesiell type del?
  3. Hei Jeg oppdaget i går at det er en lekkasje fra styresnekken på min exmil. Jeg hadde før lekkasjen oppstod, strammet snekken litt, men det er kun snakk om max en kvart til en halv runde. Jeg har forsøkt å stramme de 4 muttrene , men det lekker fremdeles litt. Snakker noen dråper per kvarter ca. Leser på forumet at man kan bruke one shot knokkelhusfett. Er dette et godt trix? Jeg har en plan om å bytte motor til V8 etter sommeren, og bilen blir neppe kjørt mer enn 15-20mil før jeg begynner dette prosjektet. Da vil styringen byttes ut uansett, så jeg er på jakt etter en løsning jeg kan leve med til da. Er det mulig, og noe poeng i, å bytte pakningen der hvor det er lekk? Og er det da mulig uten å ta ut styresnekke? Har vedlagt bilde som viser med pil og rødt hvor det lekker. Jeg har en reserve styresnekke liggende, men vet ikke om mengden jobb er verdt å bytte til den, når styringen uansett skal vike for servo styring ved motorbytte. mvh Mathias
  4. Noen som har noe slikt liggende ? Er vel samme som brukes på RRC. Fikk byttet servopumpa i dag men styresnekka lekker.
  5. Hei Forumister, Jeg har en manuell styresnekke til tidlig Classic til salgs. Noen som trenger..? Helge 91598276 Rogaland
  6. Hei Kjørte min defender 110 td5 her på lørdag, hvor den plutselig begynte å knipe i styringa når jeg kjørte rett frem og skulle svinge. Den er litt tyngre på styringa generelt sett også Kniper når jeg skal svinge til både venstre og høyre side.. Noen som har vært borti noe lignede? Er det kanskje styresnekka som må byttes? -Eirik
  7. Hei Noen som har ca pris på ei styresnekke for en TD5 2005 modell? Gjerne et delenummer osv også Verkstedet sier min lekker og må skiftes. Sammen med ett eller annet rør...?
  8. Hei, Er i gang med å konvertere til 200Tdi motor fra en Disco. Har derfor en motor til overs. Den trenger en gjennomgang men starter og går. Se finn.no : http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=62539917&searchclickthrough=true
  9. Byttet indre og ytre endeledd her om dagen, og oppdaget av belgen på høyre side var fylt med olje (se vedlagt bilde). Noen som har erfaring med å reparere slike lekkasjer, eller må jeg bare få tak i ny snekke?
  10. Ser at nivået på servooljen ligger litt under minumum på min D3. Tok av plata under for å sjekke styresnekka. Ser ut som det er litt oljesvetting/lekkasje. Noen tips til hva som bør gjøres?
  11. Ser det har vært noen tråder på temaet "styresnekke" tidligere, men uten at jeg gikk igjennom alle (kult om flere blir flinke til å skrive "D1:", "D2:", "D3:", "D4:" foran tittel...) så virker det som at alle/de fleste dreide seg om D2. Men jeg har altså vært på 168k-service i dag med min 2007 D3 (det er jo ikke noen fest for lommeboka i seg selv, akkurat), og fikk da påpekt at Styresnekka må skiftes (indikasjonene var lekkasje som @Kaldevass oppdaget, måtte etterfylle servoolje her om dagen). Det triste var prisestimatet, som var på 22.500,- (riktignok SEK, men det er jo omtrent som NOK i disse dager), forhåpentligvis inklusive timer (får et endelig overslag/tilbud en av de nærmeste dagene). Mulig det ikke er en ublu pris for del + eventuelt jobb, men likevel mye penger... Det som er oppført som del er LR005939. Så hva gjør jeg, kjære medforumister? 1) Bestiller deler fra UK og skrider til verket med alle 10 tommeltotter, 2) bestiller deler og hører om andre kan ta jobben "privat", eller 3) biter tenna sammen, åpner lommeboka og lar verkstedet gjøre det? Mvh Christopher PS. Bruktbilgarantien utløp vel her for 2-3 uker siden... Takk for den.
  12. Jeg prøver å bli kvitt litt av slarken i styringen på vår Defender td5 1999-modell. I går kveld forsøkte jeg å løsne låsemutteren på styresnekken for å stramme til litt der, men det er jo så dårlig plass at jeg ikke klarte å løsne den. Hvordan i all verden er det mulig å komme til der? Må jeg demontere turbo- og vannrør? Der var også mye slark i endeleddet på høyre side av styrestaget. Er det høyre- eller venstregjenger der? Har liggende tre endeledd med høyregjenger, og må i tilfelle bestille med venstregjenger hvis det er det det skal være der. Marcus
  13. Skal i gang med å skifte styresnekka på vår 2004 mod 130 - TD5. Operasjonen synes å være enkel å gjennomføre ifølge den store boka men det er jo lovlig trangt der nede. Er det noen som har noen gode tips om hvordan jobben bør gjøres og eventuelt hva jeg bør unngå. Dag
×
×
  • Opprett ny...