Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'strømtyv'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Jeg har målt meg fram til at «strømtyven» sitter i sikringen for kupelys og radio (med multimeter). Ca 150-200mA. Videre har jeg koblet fra radioen og funnet at det ikke er radioen. Da gjenstår vel kanskje alle bryterne i de 5 dørene (Defender 110/ 2004) og de 2 kupelysene. Hvordan finner jeg ut hvor strømtyven er? T akknemlig for råd, mvh Per
  2. I sommer har disco’n begynt å tappe batteriet når den står i ro og er låst. Jeg trodde først det kunne være batteriet som var modent for utskifting etter 7 år. Så nytt batteri ble kjøpt inn. Men samme skjer her. Står bilen i ro i 3-4 dager så starter ikke bilen. Det er fortsatt strøm på batteriet til å åpne dører og lys i kupé. Men når nøkkelen blir vridd om så klikker i startrele det og starteren orker ikke dra rundt. Har prøvd å lade det nye batteriet fullt med batterilader. Men det samme skjer, ca. 3 dager etter vil ikke bilen starte. Jeg hadde et lignende problem for 5 år siden, med at batteriet ble flatt. Da var det saltlake i døråpneren/skiltlyset som gjorde at det var overslag. Så denne ble byttet og problemet den gangen ble løst. Har sjekket denne nå, men her er det nå tørt og fint. Er det noen av dere her inne har som noe hete tips om hva som kan tappe batteriet når den står i ro? Hva skal bruke strøm når den står i ro? Hva er beste fremgangsmåte for å lokalisere feilen? Tenkte at jeg skulle koble et amperemeter inn i kretsen når bilen står parkert og ta ut sikring etter sikring. Og så se når strømtrekket blir redusert. På forhånd - takk for hjelpen! Mvh Andreas
  3. Morn folkens. Jeg sliter med en strømtyv, og har kommet til at når sikring 39 bak hanskerommet nappes ut, så stopper strømtapet. Bilen er en 08 D3. Denne sikringen er på 5A og det står bare at den går til instrumentgruppe. Er det noen som vet hvilke instrumenter dette er, eller har vært borti samme problemet? Strømtapet er på ca 1ampere når bilen er i dvale.
×
×
  • Opprett ny...