Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'starter ikke'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 10 results

  1. Har en RR P39 1998 model. 214000 km men kun 40 000 på ny motor som er montert, som jeg kjøpte for ikke så lenge siden. Har alltid startet som ei kule men her forleden så var den helt død når jeg skulle starte den.Ingen lyder fra startmotoren. Alt lyser som vanlig i displayene. Hører releer jobber og har byttet om på flere releer for og eliminere de. Tar strøm på egen kabel fra batteriet og inn på innslagsreleet på starten så roterer den som vanlig. Har lagt inn sikkerhetskoden på ny bare for og eliminere det som mulig feil. Ser ut som jeg bare må starte og sjekke det som kan sjekkes. Har rep manual så får lese litt der om ting og tang først. Noen som har vært borti samme sykdom?
  2. Startproblemer. Når jeg skulle starte bilen i dag så slo ikke starter inn. Alt virker normalt i dashbordet. Har kontrollert sikringer i motorrommet. Er det bare å bestille ny starter eller kan jeg prøve noe annet først? Tar gjerne i mot tips. B. Thomas
  3. hei defendere Får ikke start på defenderen satte i nytt batteri (100a) sist uke, i går lyste batteri lampen på displayet når den skulle brukes den startet og alt fungert ok ingen feil meldinge å se etter bruk, alt lys i displayet slukker....har målt den lader som den skal. Kom ut nå da lyste alle lysen (ikke motor og gløde ikon), tenninga var selfølgelig av, men nå litt for lite størm til å få start på den... hører summelyder...høres ut som disel pumpa går hører klikke lyder i ecuèn. Det er ikke noe olje rundt ecu eller på kontaktene , jeg har ikke åpnet boksen. Frakobler batteri venter litt montere batteri på og det lyser i displayet når tenningen er av skrur på tenningen ikon for motor og glødelampe lyser og slukker som normalt andre ikon lyser heletiden. Noen som har hat samme symtomer ...hvor starte og lete..Defekt tenningslås? aage
  4. ArneG.

    X-mil

    På tide å få x-mil'en ut av vinterdvalen, men jeg får ikke startet den. Det kommer bare noen kraftige klikk fra starterreleet / solenoiden. Nå har jeg skiftet hele solenoiden, men det gjorde ingen forskjell. Det klikker like godt. Så har jeg gått over relevante kontaktpunkter, spesielt de to inn på starteren og jordforbindelsen. Har til og med gitt starteren et vennlig kakk med en hammer uten resultat. Er det noen som har noen gode forslag før jeg begir meg på et starterbytte?
  5. Da er det sesong for å få fyr på Webasto igjen: Pumpa går, varmeren hoster litt eksos, men fyrer ikke. Regner med at det er glødepluggen, men hvor får jeg tak i slike ting til en vettug pris? OG: Må varmeren ut for å bytte glødepluggen?
  6. Har akkurat bytta fødepumpa og filteret, men det ble ikke bedre av den grunn. Det begynte med at den ikke starta når den var varm. Er det noe annet som kan være tett? Får også Fuel distribution Fault eller noe når jeg drar på litt. Er det noen givere i fbm. veivakselen som kan vere feil? Er jo litt skuffet nå. Kjøpte den for tre uker siden, og det dukker stadig opp nye ting, som varmeapparatet som er fullstendig rotete. Vifta kan ikke justeres manuellt og den blåser kalt og varmt om hverandre ved auto og lik innstilling. Varmesete er gåent. Webastoen varmer ikke... Har bestillt et IIDtool Bluetooth til den fra FF som kommer neste uke. 5000,-++ Håper den kan gi en del svar, jeg har strengt tatt ikke mekka bil siden Amasonen på syttitallet, så det blir spennende å prøve seg ps, åssen legger jeg ut bilder uten å få med hele familiealbummet da?
  7. Bilen har stått mer eller mindre i 2 år Fikk fikset thermostaten som ga overoppheting etter kjøring. Ved forige oppstart måtte det 7-9 forsøk før den ville starte. (Bruker booster) Satte inn nytt bateri idag og fikk strøm i bilen men starte ville den ikke. Hva kan vere galt..Har den stått seg ihjel.. Er d noe enkle feilsøknings råd. Eller typiske feil som kan oppstå når "ting" står ubrukt..
  8. olej

    Trøbbel

    Hei. Vår trofaste tjener som har rundet 250k..... Men nå vil den ikke starte. Batteri toppladet, men ingen ting skjer. Kan det være sikring? Eller må starteren byttes?
  9. strøm ok låser opp ok tenning på ok bensinpumpe starter ok men starter går ikke rundt, ikke engang et klikk...... kvikkfix?
  10. Nils

    Mazda 323

    En kamerat av meg har en Mazda 323, tror det er en 1.3 ltr bensin. Denne har en litt merkelig oppførsel: Når bilen er kald, i disse dager med mye fukt, så starter den ikke med nøkkel, dvs starteren går rundt, men ikke antydning til at den tenner. Dog: har han på motorvarmeren starter den som bare det. Tauer han den igang, så starter den etter få meter. Bilen går som en klokke når den har fyra. Han har byttet: tennplugger, kabler til disse, rotor. Skal imorgen bytte coil. Hva kan dette være?? Vi er litt i det blå her.... om det er kondens, hvorfor starter den når han bruker motorvarmer? Om det er coilen, så vil vel enten virke/ ikke virke Vi har prøvd å ha en liten brainstorm, men kommer ikke på så veldig mye mer..... er en forgassermotor mener jeg. Noen som har noen ideèr
×
×
  • Create New...