Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'siemens'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 2 results

  1. Noen i sørlandsområdet som har en injektor til d3 å selge? Holder til i Arendal Helst ubrukt om noen har liggende en (eller to) som reserve : )
  2. Bilen min har ikke vært helt seg selv i sommer, har hengt litt lenge på girene, til tider vært litt lite responsiv, og forbruket har vært relativt høyt. Verkstedet har sjekket det meste, og i senere tid er mye byttet på den; turbo, torque converter, intercooler, innsugsslanger, i tillegg til at MAF og MAP og dieselfilter og andre ting er sjekket/renset. Konklusjonen etter at de prøvebyttet alle dysene er at dette gjorde susen, så nå ser det ut til at det blir 6 nye dyser for alle penga (ja, de koster jo litt...) Er det da noe spesielt å tenke på? Har jeg valget mellom forskjellige typer, kan jeg f. eks. legge noen kroner ekstra på å få noen som holder lengre/funker bedre, eller er det bare én modell som passer? Siemens LR005961 er det vel. Er det noe spesielt jeg må be verkstedet om å passe på (dette er et verksted som driver mye med LR, men akkurat hvor mange D3-dyser de har byttet vet jeg ikke, jeg vil bare være litt "på ballen" siden det er dyre deler og dermed en litt dyr operasjon for meg) ? Jeg fant noen tråder i disco3.co.uk der et verksted hevdet det var forskjeller på dysene, og at ECU måtte omprogrammeres når nye dyser ble installert, men andre skrev vel at dette bare var fjas. Er det noe spesielt man må ta hensyn til, eller er det basically bare å ta ut de 6 gamle og putte inn de 6 nye, og så tut og kjør - så vil bilen finne ut av dette selv? Siste spørsmål - om man hypotetisk og ved en inkurie skulle ha fått plassert en D4 3.0-liters motor i en Disco 3, men alt annet er Disco 3-standard (turbo, ledningsnett, ECU, etc.), er det da fortsatt dyser for en 2.7 D3 som skal inn, eller kan/bør/skal man putte inn D4-dyser..?
×
×
  • Create New...