Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'servostyring'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Er det noen som har erfaring med TDZ powersteering? Har nettopp skaffet meg en nydelig 1973 88". Denne har ettermontert TDZ servosstyring. Veldig lett på styringen, men den retter ikke opp i det hele tatt. HVis jeg slipper rattet i en sving så følger den bare svingen. litt skummelt. Har også prøvd å sette på originalt styrestag, har ikke skilter ennå så får bare prøvd den på en liten grusvei, men den virker mye bedre uten servostyringen. Noen forslag? trenger å få ordnet dette før EU og skilter.
  2. HAr en kollega som plutselig står med sprekk i en litt morken servoslange på Audaen sin..... Noen som har forslag til nødreparasjon??? Vulktape er nevnt som et alternativ her på huset.
  3. Har et problem med en liten lekkasje på servostyringen på min Defender Td5 MY 2004. Fant først en liten sprekk i oljebeholderen, den er fikset og tett. Likevel "markerer" bilen på høyre side like under snekka. Det høres ut som pumpa suger litt luft fordi den lager en markert hvinelyd når jeg dreier rattet fra side til side. Det er omtrent samme lyd som når en dreier rattet helt i borde og holder det der, bare det at lyden ikke er like høy. Det skummer også litt i reservoaret. Jeg har vært inne på diverse tråder her på forumet og fant diverse forslag. Først tørket jeg rent, sjekket og til slutt fant jeg ut at dette må komme fra pumpa. Røret og slangene fra reservoaret ble sjekket og de er tette. Oljen kommer til syne på undersiden av pumpa og det virker som dt lekker når bilen har stått en liten stund. Skrudde ut pumpa i dag og byttet O-ringen på innløpet. Lyden er der enda og pumpa svetter olje ser det ut til. Det ser ikke ut som lekkasjen kommer langs akselen hverken i enden mot vannpumpa eller mot drivhjulet. Da er det eneste som gjenstår kløven midt på. Det jeg lurer på er om det er tilrådelig å åpne pumpa og om det finnes noe repset til den? Lurte litt på om jeg skulle dele den i dag da jeg hadde den ute men jeg har ingen tegning så jeg aner ikke om det er noe som kan komme sprettende ut. Er det noen her på forumet som har prøvd å dele en slik pumpe. Det ser ut til å være en tynn folielignende pakning i kløven. Den kan kanskje erstattes med pakningsmasse på tube. Burde visst satt litt tekst på bildene. Det øverste er pumpa sett nedenfra, det henger litt rød ATF olje på undersiden. Det andre bildet viser pumpa med O-ringen som er skiftet. Kløven jeg snakker om er mellom pumpehuset i aluminium og trykkregulatoren. Utløpet er koblingen øverst til høyre.
×
×
  • Opprett ny...