Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'series 3'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 9 resultater

  1. Ser etter et lite prosjekt jeg kan jobbe på. Ønsker en bil som helst er eu godkjent og kan kjøres. Har helst lyst på en 88 men hvis du har en 109 liggende kan jeg også være interessert ta gjerne kontakt på sms eller mail 99164364 / alfred.emil.nilsen@gmail.com
  2. God kveld ! Noen som har noen lure triks på hvordan justere øvre delen av døra slik at den ligger inntil? Slik det er nå så vil vinden ta tak og skyve den enda mer ut.... Legger ved et par dårlige bilder så dere ser hva jeg mener.... /Kjell
  3. Hei igjen.. Bær over med meg og maset mitt :-) Kan noen forklare meg den orange cold start lampa og dens funksjon. Fungerer den slik at når du slår på choke så lyser den og så skal den slukke når choke trykkes inn igjen ? Den sorte bryteren på choke-wiren, hvilken funksjon har den ? Som nevnt i prosjekt-tråden så lyser denne lampa nå konstant, slukket selvsagt når jeg nappet en ledning på den svarte bryteren på choke-wiren. Kan jeg bruke bilen uten at den bryteren er i funksjon ??? Undrende Kjell
  4. I'm about to start my Land Rover Series 3 Diesel after a major overhaul. It has had a rebore and the engine has been completely disassembled and reassembled. I think i've done the obvious but I want to know if there are some important things (engine wreckers) to check before turning the key and what I should look for as good and bad signs when it gets running. One thing i'm especially worried about is oil delivery. Can I reliably check that oil is getting around the engine? Would oil in the rocker gallery be something to check to ensure it is flowing properly? Obviously oil light going off is a good clue but i'm working with 35year old electrics. As you might be able to tell, i'm a little nervous. I need some of that supportive energy from you guys.
  5. På kilometertelleren i Seriebilen fra forsvaret står det 10697. Er det en måte å se om/at den har gått rundt en gang (eller fler)? Har lagt ved bilde av telleren. Hilsen Christian
  6. I just took my 1979 Land Rover Series 3 for the EU control and they failed it. The reasons would be funny if it wasn't such a waste of time. First they didn't know how to start it and gave it no preheat. They said the handbrake / emergency brake affected the right side more than the left (they didn't even notice that the Land Rover hand brake is a separate brake on the propshaft) and they said there was play in the steering (which is just the flex in the steering bars). I need a workshop which knows Land Rovers or has at least seen a car older than 10 years. Any good recommendations around Oslo? I'd like to take it for testing tonight or tomorrow if anyone knows somewhere.
  7. Overskriften forklarer vel det meste, har kikket litt rundt, men usikker på hva som passer.
  8. Finnes det noen andre gode alternativer til orginal-alternatoren (-"dynamoen") som sitter i en 12V Series III 2,25 bensin?? Hvor enkel er konverteringen i praksis???
  9. Jeg skal importer min LR Series 3 109 hardtop fra Nederland til Norge og poster alt som må gjøres har på forumet Bilen skal fram og tilbake fra tollkontoret til vegvesen ( transittdokumenter, MVA, Enkeltgodkjenning, engangsavgift, vrakpant, osv) Trinn 1: Ordene en Nederlandsk og Norsk forsikring på bilen før man dra til utlandet for å hente bilen. Bilen må være forsikret i NL fram til den skal enkeltgodkjennes og skal ha en Norsk forsikring når den går gjennom den. Så det første jeg måte gjøre er å gå forbi noen forsikrings selskaper har i Bø og forhandler en god pris! Det er nok første bilen som blir regga på navnet min og jeg er fortsatt under 23. Prisene på som vises nettet med de opplysninger ligger nok rund en 1000lap i måned for kun ansvar på bilen. Jeg endte opp ved Gjensidige der jeg fikk 760kr for kun ansvar og 16.000 km/år med hjelp av litt DNT medlem rabatt, kanskje ikke verdens laveste dere har hørt om men jeg er fornøyd Så den inngår neste tirsdag, dagen før jeg kommer til Norge med bilen! Nederlandske forsikring for kun et par dager ordener jeg Når jeg kommer til Nederland i morgen.
×
×
  • Opprett ny...