Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'seriebil'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 23 results

  1. Er det noen mellom Oslo og Kristiansand som har en 109 bakkasse til salgs til en hyggelig pris? (til 3-dørs bil). Jeg er i oslo nå, og skal hjemover til Kristiansand i morgen formiddag.
  2. 4 stk Nye 30 mm aluminiums spacere til Defender og seriebil. 2200 kr 2 stk spesial bestilt spacere som forandrer boltsirkelen på militære hengere med jeep boltsirkel til Land Rover boltsirkel. Praktisk med samme boltsirkel på bil og henger. 2000kr 27mm på samtlige. Spacerene er kun prøvd på bil og henger. Mvh Frank 41601860
  3. Div selges! Dekk å felg selges 500kr gamle dekk men mye mønster, har stått på defender. Ene dekket har sluppet luft ila vinteren. Egner seg kanskje best på et hengerprosjekt? Se bilder for dimensjon. Gummipakninger til AC ventilene, er til seriebil men har sett de bli brukt på defender. Helt nye, 2 par selges helst samlet, billig! 300kr Sikkerhetsseler fra Exmoor trim, magebelter. Selges samlet 700kr. Kan sendes mot frakt eller hentes på Hønefoss etter avtale. Tlf 9789 to tre 11
  4. En eske med mange deler til girkasse seriebil, usikker om det er sen serie 2 eller 3 gis bort.
  5. Jeg har en ex-mil bakaksling liggende. Bilen er huggd. Kommer nok ikke til å få bruk for den alikevel.. Bør hentes i Tromsø, men ordner transport til terminal om kjøper bestiller frakt. Ingen ulyd da jeg kjørte den for noen år siden. Foretrekker seriøse bud på PM.
  6. "Det er min dag i dag, Herre Gud for en hærlig dag" synger Åge Alexandersen i en utopisk vise fyllt av optimisme. Litt ironisk har jeg tenkt mye på denne låta i dag. La meg fortelle kort; det begynte med at vekkeklokkeappen på telefonen hadde skrudd seg av i løpet av natta. "Appen har skrudd seg av eller er avbrutt" var den kryptisk klare meldingen som lå på telefonen da jeg kikka på den 50 minutter over tida i dag tidlig. Normalt har jeg god tid om morgenen, så jeg satt bare i gang vanlig rutine noe raskere enn vanlig. Minus 20 grader ute, så før jeg smører niste stikker jeg ut og skal starte pendlerbilen. En god og varm menneskebil som ble anskaffet for daglig 10 mil pendling. Men i dag skjedde det ingen ting når jeg trykker på startknappen bortsett fra et "klikk" fra et eller annet rele. Prøver en gang til med samme resultat. Skjønner det er noe galt fatt, for det samme skjedde forrige uke. Antok det var lite strøm på batteriet da, og lada i løpet av helga. I dag kobla jeg på startboosteren, og tenkte at dette er fort fiksa. Men, nei, ingen ting skjer. Går litt i tenkeboksen og vurderer opsjoner. Defenderen står med sommerdiesel, AT -dekk og det jeg antok var frossen dørlås.Ikke første valget. Annet valget er 88" på AT -dekk. Bilen har ikke vært startet siden oktober. OK, har litt å gruble på mens jeg ringer bilforhandleren og legger frem min ydmyke klage på nesten-nybilen som ikke vil starte. Etter å ha forklart at ja, jeg har strøm på bilen. -Jo jeg har 12V. -Jeg har prøvd med proff startbooster, -så får jeg et telefonnummer til hovedkontoret. De sender en redningsbil fra Lier. Det er dit jeg skal. Men det får så være. 5 mil den ene veien må redingsbilen kjøre for å kjippe menneskebilen 5 km bort til verkstedet. Snodig verden. I alle fall, -jeg blir enig med bergeren om å legge nøkkel og servicehefte i bilen, så kan jeg dra på jobb. Og da innser jeg alvoret; jeg er nødt til å kjøre seriebil til jobben. 10 mil tur retur med utgangstemperatur på -20 grader! Og vil i det hele tatt bilen starte etter alle disse uvirksomme månedene? Jeg prøver. Setter nøkkelen i, drar på choke, og vrir om. Kinner litt tungt, men så kommer det seg, og bilen starter! OK! Turen gikk fint den, litt glatt i et par rundkjøringer, men med lett pedalfot skled jeg inn til kontoret 2 minutter før dagens avtalte møte. "Like a glove" tenkte jeg da, og bilde ble tatt for å feire seriebilturen til jobben. I gamle dager kjørte bilen til Oslo ved et par anledninger i rushen, så det burde jo egentlig være en smal sak. Hjem går det også helt fint. Men tenker at Defender må jo være bedre tross alt. Rekker å legge på vinterdekk på den når dørlåsen er fiksa. Det var i alle fall planen. Først tok det tid å finne ut av hvordan vindussveiva skulle fjernes. Så ser jeg på en sørgelig greie som er låskasse, vrengt plast og rust. Det er i alle fall ikke mulig for meg å fikse dette i løpet av kvelden. Alt må pelles fra hverandre, og dokumenteres underveis så alt kommer på plass igjen. I tillegg antar jeg det er noe helt feil med noen vitale deler inne i låskassa. Det er noen plastbiter der som jeg tror har endret form, og mistet sin funksjon. Ny plan for i morgen. Nok en tur med seriebil! Men så begynner det å snø. Det kan bli sølete langs veien i morgen, og når jeg sjekker vindusspylertanken er tanken om seriebil mindre morsom. Der er det en solid blokk is. Slangen er også kappet en gang i tiden, og skjøten er fillete. Sånn for å sikre meg at ting virkelig ikke er bra i dag sjekker jeg radiatoren. Den er full av brunt vann. Håper det bare er rustvann. Men i alle fall trenger motoren frisk og ny frostveske antar jeg. Håper problemet er at jeg skrudde på varmeapparatet og at det lå noe gammelt vann der før motoren ble overhalt, og at dette har blandet seg inn i resten av systemet. Men uten å ha tid til å sjekke frysepunkt blir det ikke lange turen på bilen i hvert fall. Hva gjør jeg nå da? Skal jo på jobb i morgen også. Halv seks ringer jeg forhandleren i tilfelle det er langdag eller at jeg endelig skal ha litt flaks i dag. Han svarer, -Er du oppe ennå? spør jeg. Nei, men jeg har med telefonen hjem, -har du problemer? Kort historie enda kortere; i morgen tidlig står det en bil og venter på meg, og jeg trenger bare å komme meg til verkstedet før sju. Det skal jeg nok klare. "Happy" vel fremme på kontoret.
  7. Hei Godtfolk. Jeg har skaffet meg en 3.5L V8 Rovermotor, og har et prosjekt på å få denne inn i min Serie III- 109 (1-ton) - og da nærmer jeg meg et Stage One-oppsett. Men saken er at jeg ikke har papirer på denne motoren som jeg kjøpte på FINN, og da holder visstnok ikke en normal kvittering for Statens vegvesen. Så det jeg er ute etter nå er å få kjøpt meg papirene på en RR Classic med 3,5L V8, og benytte denne som organgdonor i søknadspapirene. Hvis noen her kjenner til alternative fremgangsmåter, så tar jeg imot innspill.
  8. Sakset fra kalenderen på nlrk.no: Vi treffes på Numedals kjøreområde ved crossbanen på Lampeland lørdag førstkommende fra kl 10:00. Ta med grillmat, drikke og noe å sitte på. Feltet egner seg for alle modeller. -motorsykkel crossbane; grus -lett skogsterreng -fjell å klatre i -gjørme å fylle kupeen med -solide vinsjefester type gran/furu Ta av Rv40 inn på Fv134 mot Lyngdal ved Lampeland sentrum. Vi skilter fra Cirkle K Lampeland. Vel møtt!
  9. Driver å rydder opp litt i alt jeg har liggende. Har et panser til seriebil liggende, pent og virker solid. 700kr eller høystbydende Har 2 webasto bensinvarmere til seriebil, vet ikke om de er komplette eller fungerer. Gi bud Har 4stk 24V dynamoer, vet ikke om disse fungerer, og ikke alle er komplette. Gi bud Luftfilterboks fra Defender 200TDI. Bud over 300kr Millitær/one ton girkasse. Layshaft med drev mangler ser det ut til. Girkassen fungerte ellers fint etter det jeg husker, men muligens at den hoppet ut av 2.gir i nedoverbakke. Har kløtsjhuset til kassa liggende. bakre del med hånbrekk osv mangler. Gi bud Sivil S2 girkasse. Kjøpte denne for å bruke i ex.millen. Monterte på S3 kløtsjhus på den, men den fungerte ikke bra. var drittlei av å kjøpe brukte girkasser så da gav jeg opp og kjøpte nyoverhalt fra Ascroft istede.. Girkassa ble solgt til meg som at den skulle være overhalt og i bra stand, og har i ettertid hørt av noen at S3 kløtsjhus blir kræsj på S2 girkasse.. Såvidt jeg kan se er de fleste delene på plass, mangler drevet på utgående aksling i transferkassa. S2 kløtsjhus følger med. Bakre del med håndbrekk osv mangler. Gi bud Alt dette befinner seg på Jevnaker
  10. Hallo Forum. Har vært litt stille på mine tråder en stund. Vil samle mine biler på denne tråden, i det herlige kaos det kommer bli, men da trenger jeg ikke starte ny tråd, når der kommer inn nytt prosjekt, og heller ikke avslutte noen når de plutselig blir solgt videre:) Legger den under prosjekt, og må innrømme her og nå, at det blir prosjekter på bil, prosjekt turer og prosjekt tanker på en og samme tråd. LRF har for meg blitt et forum/vennskap for kunnskap, dele erfaringer, synsing og fjern diagnose. På toppen av det hele bruker jeg det vel kanskje for å få ut noe skrive kløe, ikke bra nok for å skrive bok, men heller ikke dårlig nok til å la være. Så dere får selv se om dere vil følge med, eller la være. For de som ikke kjenner meg på forum, er jeg 40 år, sørlending, med i sørlandsmafiaen som har garasjevandring, skippertaksklubben som blir styrt med jernhånd av "Dråget". Hadde det ikke vært for forum og nabolaget her nede sørpå, kunne jeg ikke hatt Landrovere. Jeg er kronisk dårlig på å skru, hiver meg ut på alt for mye og for store prosjekter, byr på meg selv, er nok i overkant fritt talende av og til, men prøver å ikke støte noen,føler meg mest snill og grei, men det får andre avgjøre. Vi er heldigvis ikke alle like Har tre barn med samme kona, to jenter og en gutt. De er med på Landroveritisen min, så lenge vi kan dra på tur og sove i telt, gå turer i heia og kose oss. Og så har vi fått oss en liten hund ja, stemmer det. (En Cavalier King Charles Spaniel som det så fint heter) Bilene mine blir introdusert litt nå og da, siden det er de det pleier å være litt gjennomtrekk på. Digger seriebiler (selv om jeg ikke har noen nå) Har en Discovery 3 som familefrakter ( heter Vedhenget) Så står der et prosjekt av en 110" HICAP i garasjen (hvem vet når den blir ferdig) Defender 110 - Sånn, da har jeg vel skrevet nok på første post, så vi sees plutselig, ja sees! Det er nemlig det beste med forumet og dens deltakere, det er ufattelig moro å treffe dere rundt om, nå og da. Vennlig hilsen Espen Wilhelm
  11. Noen som har en styrestag-beskytter til overs? Skal brukes på seriebil.
  12. Har liggende innsug og eksosmanifold fra Defender 200TDI, med turbo fra 2,5TD (19J). Dette er et oppsett som kan brukes med 200TDI i seriebil, uten å måtte bygge om til servostyring. Har selv brukt dette i 88`n jeg hadde tidligere, og den gikk som et uvær med dette oppsettet. Eksosmanifolden kjøpte jeg ny da jeg monterte motoren, så den har gått ca 2 år. Hadde samme type turbo på den tiden, som ble dårlig etterhvert. Jeg fikk tak i en bra turbo etterpå som enten er kjøpt på GIK-turbo eller overhalt der en gang, vet ikke når dette ble gjort, denne har ikke jeg brukt. Settet inneholder innsugsmanifold, eksosmanifold og turbo. Jeg måtte lage til et mellomstykke for å få turbo litt høyere opp siden den kom for nære noe, men husker ikke hva det var. Mellomstykket har jeg, men den ene siden er kappet av og brukt på et annet prosjekt. Biten følger med i settet, og det kan enkelt lages en ny ende på den hvis den må brukes. Dette er et sjeldent oppsett som ikke er lett å få tak i lengre, som er en fin snarvei ved ombygging av seriebil. Selges hvis jeg får et bud som er godt nok til at jeg selv vil miste muligheten til å enkelt montere 200TDI i seriebil Bud på PM
  13. Jeg selger mine 16x10'' felger grunnet at jeg bytter boltsirkel fra 165 til 120 så da trenger jeg ikke de felgene Selges for 2000,- De er svarte og tunge stål felger Dekka er følger ikke med da de skal stå på P38 felger Fordelen med de felgene er at de bygger så mye ut at de ikke subber i radiusarmer selv med 315/75R16 dekk på og stikker kun utover
  14. En ny Land Rover har tilsluttet seg flokken av linge-eide Land Rovere på sørlandet, og denne gangen er det undertegnede og kjæreste Sigrid som er eiere (for en gangs skyld ikke pappa/TLT ). Vi impuls-avtalte kjøp pr telefon med selger, en morgen tidlig i november, fra vår lille leilighet i Århus. Vi avtalte å hente bilen i månedsskiftet, og nå har han altså funnet veien til sitt nye hjem hos oss. Når han nå er trygt i hus, tenkte jeg at det var på sin plass å etablere en prosjekttråd, for selv om PKK-godkjenning og skilter kanskje ikke er så langt unna, er det mange ting å gjøre i årene fremover. Det er meningen at han skal komme på veien, og bli tatt i bruk i løpet av våren, og bli forbedret litt løpende, bit for bit, litt etter litt. Rannoch er en Serie IIa stasjonsvogn fra 1967, øynene sitter tett, og fargen har skiftet fra middelgrå til hvit, og delvis videre til grønnlig middelgrå billakk påført med penselstrøk. Noen steder er også utsmykket med sølvfarget spraylakk uten særlig mange komponenter (mellom 0 og 1 anslås basert på flassingen). Andre steder er metallfarget, med rustpatinering, men disse er det heldigvis ikke så mange av, og patineringen når ikke særlig dypt. Rammen ser ut til å være hel, uten nevneverdige rustangrep, og planlegges behandlet med fårete olje. Hjertet har et sylindervolum på to-og-en-kvart liter, og fôres med bensinolie gjennom Solex-forgasser. Navnet Nevis har mitt andre Serie IIa-prosjekt fått, fordi min mest bemerkelsesverdige reiseopplevelse det året jeg påbegynte prosjektet, var en vandretur sammen med pappa og mine søskne opp på den tåkelagte toppen av Ben Nevis i Skottland. Tilfeldigvis var også en av de mest bemerkelsesverdige reiseopplevelsene det seneste års tid, et kjølig, vakkert og folketomt besøk ved Rannoch station i Skottland. Vi har lenge ønsket oss en lang seriebil-stasjonsvogn, fordi den synes å være så genialt fleksibel. Man kan reise på tur hele familien og venner atpå i én og samme bil, eller innrede den med seng for to baki til overnattingsutflukter. Rannoch kommer nok til å bli en "rover" på mange måter, derfor navnet Rannoch the rover. Rannoch har tilbrakt sine første mange leveår i Nord-Norge, og funnet sin vei til Rogaland på nittitallet, så vidt jeg har kunnet tyde. Han har arbeidet som utrykningskjøretøy ved en avdeling av luftforsvaret kalt Skjerstad Brannstasjon, i følge en vedlikeholdslogg som medfulgte bilen. Dette var visst i perioden 1982 til 1986, og da med registreringsnummer av nyere dato. Kilometertelleren stod på daværende tidspunkt omkring 23 000 km. I dag står den på like i overkant av 56 000 km. Gjettet ut fra klistremerke på ei siderute har han antagelsesvis også vært på fuglekikkeutflukter med Norsk Ornitologisk Forening avd. Norland. Vi har kjøpt ham av eier nummer to i Rogaland, som har eid den i 12-13 år, uten at bilen har fått skilter på. På tross av dette virker det til at det meste fungerer fint, men også som om det mange ting kan trenge en kjærlig hånd i løpet av årene som kommer. Vi skal nok bli godt kjent med hverandre altså Aller første punkt på programmet er utskiftning av kjølemedie i kjølesystemet fra utvannet frostveske til faktisk, korrekt blandet frostveske. Det står på programmet for morgendagen. Flere punkter til gjørelisten: lufting, sjekk og justering av bremser gjennomgang av solex-forgasser fårete oljering av ramme og understell skifte av dørtopper foran lakkering av de penselmalte, ikkemalte og hvitmalte områdene … Vel, ingen prosjekttrådpost er komplett uten bilder. Her er et lite utvalg fra reisen til ankomst og første bekjentskapsstiftelse Fredrik
  15. Tenkte å ta med en av gutta mine (5år) og nevøen min på samme alder på telttur nå som det blir varmt i været. Er det noen her som vet om steder i Bergensområdet hvor man kan kjøre et lite stykke på skogsvei (med seriebilen selvfølgelig...) og ende opp ved et vann hvor det er fisk i og hvor man kan telte? Broren min og meg prøver å lage til tur for gutta Kan selvfølgelig dra på en helt vanlig skogstur men på første telt-tur kan det være greit å ha en bil i nærheten
  16. Har de ærede forummedlemmene synspunkt på hva denne festeanordningen skal brukes til? Bilen er en ex RAF-sak. - Joda det øverste er feste til en kupevarmer(!), og startkablene vises også...
  17. hei har en kamerat som selger en 2.5 peugeot diesil motor. 90hk. har stått i en lightweight. motoren er oppført i vognkort. passe bra til seriebil. det inkluderer alt fra radiator bakover, til å med conversjon plate for seriebil girkasse. tas ut grunnet bytting til 300tdi for mer info ring Gerry: 91346250. motoren står i grimstad. neil
  18. Har en mekanisk LR vinsj med uttak fra transferkassa . Sittet på en seriebil . Skal være komplett men uten vaier . Er med krybba som sitter mellom rammevangene . Er det noe av interesse her ? blir ikke solgt for knapper og glansbilder
  19. Skal i gang med å male torperdoveggen på min hicap, og trenger fargekode til marine blå. Hilsen neil
  20. hei har en kamerat som selger en 2.5 peugeot diesil motor. 90hk. sitter nå i en lightweight. og kan høres i bilen en liten stund framover. kms ukjent. motoren er oppført i vognkort. passe bra til seriebil. prisen er kr.8500. dette inkluderer alt fra radiator bakover, til å med conversjon plate for seriebil girkasse. tas ut grunnet bytting til 300tdi for mer info ring Gerry: 91346250. motoren står i grimstad. neil
  21. Selger for kamerat en sort A bar , lakken flasser litt nederst . Feste for ekstralys . Befinner seg i Hokksund . Kom med bud
  22. gautes

    Dashbrytere

    Sikkert flere som har sett det. Biltema har look-a-like Lucas dashbordbrytere i sortimentet. Delenummer 43-012.
  23. Ett håndtak til uppertailgate. Seriebil. Den er Ny. Kom med bud Hilsen Neil
×
×
  • Create New...