Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'selges'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 101 results

  1. Rydder i garasjen og prøver å lage en post fra telefon. Jeg har fem felger jeg hadde tenkt å ha på en Defender, men jeg syntes stålfelger gjør seg bedre på HCPU-en. Jeg har ikke brukt disse, kjøpt og lagt bort Men nå vurderer jeg å frigjøre litt plass. Jeg vet ikke om dette egentlig er Disco 1 eller Defender felger, men de trenger uansett litt omsorg for å bli strøkne, klarlakken har sluppet litt, men de er ellers hele og pene. Følger med ett dekk.
  2. Garasjeryddingen fortsetter. Har 5 16-toms Lightning felger til D2/P38 jeg tenker jeg bør selge. 3 er veldig fine og 2 har et par småskavanker. Alle er fine og runde har kjørt de selv på D2. Står på noen vinterdekk, men de egner seg nok best til å henge som fendere på en bryggekant
  3. Jeg har bestemt meg for å selge min ex-mil Baldrick, da tid og penger ikke strekker til. Den har for tiden ikke skilter, og mangler Eu-godkjenning. Den starter og går, men trenger noe justering for å gå optimalt. Ingen åpenbare rustproblemer i rammen, og kun litt overflaterust i dørrammer. Når det gjelder lager, foringer, pakninger etc vet jeg lite om tilstand, annet enn at den markerer territoriet sitt, slik en LR pleier. Ønskes mer info, ta gjerne kontakt på tlf: 92207750 Øystein Johansen
  4. Harald Walberg

    P38

    Jeg har en P 38 diesel 1998 med ca 259000 på speedometeret og ønsker en pris på mellom 20000/30000. Bilen er godt tatt rede på og fulgt opp i min tid fra 2012 og til nå, alt vedlikehold og reparasjoner kan dokumenteres, men ettersom jeg nå er pensjonist og ikke lenger duger som mekaniker ønsker jeg at noen som kjenner disse bilene som jo snart er klassikere kan overta et godt eksemplar. Jeg bruker bilen i det daglige uten problemer, men noe smårusk må man regne med. Mitt telefonnummer 90728558 og e-mail: haraldwalberg@gmail.com. Bilder sendes på forespørsel.
  5. Viderefører henvendelse fra e-post til klubben. Alle spørsmål kan rettes til selger (som ikke er på forumet). Hei, Jeg har siden 2000 vært den lykkelige og veldig fornøyde eier av en 2000-modell Land Rover Freelander Open Air med to-delt soltak. Det er den det er to bilder av nederst i mailen. Bilen har grønne skilt og har kun gått drøyt 150 000 km. Det har selvfølgelig vært noen kostnader på den opp gjennom årene, det er jo etter hvert blitt en "godt voksen" bil. Jeg har derfor det siste året begynt å mentalt innstille meg på at jeg snart måtte se meg om etter en nyere bil. Og pga. nylig oppstått girtrøbbel velger jeg nå med svært tungt hjerte å si at den tiden dessverre er kommet. Og det smerter meg virkelig, for jeg har vært superfornøyd med bilen i alle år. I og med girtrøbbel er den ikke spesielt kjørbar akkurat nå, og står derfor foreløpig på verkstedet jeg i mange år har benyttet til den. Før jeg tar stilling til hva jeg skal gjøre videre med bilen fikk jeg et tips av noen om å ta en sjekk med dere om dere evt. kan være interessert i å få bil med tilbehør for noen få tusenlapper. Det vil gjøre avskjeden betraktelig bedre for meg, ja faktisk være litt godt å tenke på at den kom til noen som visste å sette pris på den. Som dere ser av bildene har den "Hardback" som kan tas av. Og jeg har både "Softback" samt et enklere regntrekk til den, begge deler kun brukt en snau sommer for mange år siden. I og med varebil så har jeg også ubrukte bakseter stående. Og selvfølgelig vinterdekk. Skiftet kløtsj i 2017, og noen år før det fikk jeg satt inn en fabrikkoverhalt ny motor. Og servicer er gjennomført regelmessig i alle år og selvfølgelig EU-kontroller. Hører gjerne fra dere om dere er interessert i bil med tilbehør. I og med at det følger en del ting med bilen kunne jeg i utgangspunktet tenke meg kr. 6.000,-. Håper dette kan være av interesse for dere, takknemlig for relativt snarlig tilbakemelding. Ring meg gjerne for en prat på 918 15 306! Om jeg ikke svarer, vær snill å legge igjen en kort beskjed, så ringer jeg tilbake så fort jeg kan. Mvh Randi Kristiansen Lykkelig og fornøyd L-R-eier og -kjører i over 19 år
  6. Hat to stk Termo-Top diesevarmere som selges.Har lagt ett par år,virket bra når de ble tatt ut av bil.Følger ikke med pumpen.1500-pr stk. Har en kompressor D2,1000-.Kan tas med Elvedalen.Har en forniklet lyktebøyle D2,kan sees bilde på LR-prat.1000-
  7. Har en ex mil bak kasse med tak stående etter et tidligere prosjekt. Relativt bulkfritt. Aner ikke verdi, men det får bli billig siden det må hentes. Står på Fosen halvøya. Vet at brønn til reservehjul + bakdør mangler. Pm.
  8. Sønnen selger Freelanderen, Mykje er gjort, og bilen er EU godgkjent, selges høystbydene grunnet overgang til Volvo v70. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=145853372
  9. Dette er vanskelig, men det er en tid for alt. Vi har besluttet å selge vår kjære Defender. Har hatt bilen i fra ca 150' til nå 210'. Den har vært vår bruksbil for 2 barn og voksene i nesten 8 år. Trofast og veldig lite tull. Men som med alle Defendere så er det ting som skjer. Den har fått kjærlig pleie i neste alle disse årene, men det er også grunnen til at jeg nå føler jeg må selge den. Med to unger og jobb som krever mye er det lite tid igjen til å ta vare på bilen. Den har fått litt etterslep på vedlikehold og småting det siste året fordi det ikke har vært tid, selv om tanken alltid har vært å gjøre det. Så mye deler er kjøpt inn, men fortsatt i kasser i garasjen. Alt følger selvfølgelig med. Dette har som sagt vært vår bruksbil og turvenn. Og det bærer den også litt preg av. Den har litt småskader i lakken her og der. Det er en liten bolk foran på høyre ftemskjerm. Det er litt rust de "vanlige" stedene. I bakdørene ved vinduet, ser det buler litt under frontvinduet på torpedoveggen. Og også litt i lakken nederst på stolpen mellom frem og bakdør. Jeg tror ramma skal være ganske bra. Selv om det syntes litt flekker på baktraversen. Den har fått jevnlig olje og fett på de stedene den skal ha det. Filtere er byttet en gang i året. Den er EU godkjent til våren 2019. Fikk feil på bremserør på forrige Eu, men det ble byttet og fikset på. Bortsett fra det har den ikke hatt noen store feile eller mangler. Jeg har lyst til å være en ærlig å redelig selger. Så jeg oppfordrer folk som er int. til å komme å se på den. Det jeg vet som må/bør fikses er: • Kontakta til varmetråder i frontruta. Røk i fjor vinter. Tror det bare er å bytte kontakten. Via noen unger kom det snø ned i den og det var den ikke så glad i. • Høyre pokal bør byttes. Det lekker litt. Deler ligger klart og følger bilen. Ikke prekært, men lurt å få gjort. • Burde åpne dørene og smøre bevegelige deler. De fryser litt for lett nå som det ble kaldt. • Den trenger en runde med fluidfilm. Har gjenvlig fått behandling de årene jeg har hatt den, men nå er det kanskje par år siden sist. Så nå er den litt tørr og det syntes litt på baktraversen. Det som er gjort utover løpende vedlikehold og service mens jeg har passet på den: • Bytte alle kallipere rett etter jeg fikk den. • Alle støtdemperer • Nye bremserør våren 2017 • Ny bakdiff 2015. • Nye stikkakslinger og medbringere rundt hele. • Alle cappings er byttet til galvaniserte. • Silent coat i tak, vegger og gulv. Veldig mye mer behaglig å kjøre på motorvei etter det. • RedBison lysforsterkersett. • Snorkel • Bytte til DAB radio og bedre høytalerer + enkel sub bak chubbyboks • Takkonsol • Og sikkert myyye jeg ikke husker i farten. Det som ligger klart av deler: • Nye bremseskiver front, haster ikke å bytte, men tenkte å gjøre det for være i forkant. • Ny pokal og alt du trenger i forbindelse med det. • +++ Vinterdekk på stål. Sommerdekk på alu. Begge ok. Mener vinterdekkene er 3 år og sommer 5 år. Syntes pris er veldig vanskelig å si. Siden finn.no hopper i alle retninger. Men tenker ut fra hva jeg ser på finn et sted over mellom 150' og 200' kanskje? Men ta kontakt hvis du lurer på noe eller er int.Bilen står i Bærum. PS: løp bare ut for å ta noen bilder. Den er skikkelig møkkete etter mye kjøring akuratt nå. har ikke rukket å vaske den. Men skal oppdatere bildene etter det. Da legger jeg den også på finn.no. Og får jeg kalde føtter, så selger jeg ikke. Er glad i den bilen mvh Litt trist selger Ole Jakob
  10. En liten heads-up; det har sittet langt inne, men avgjørelsen er tatt: D2-en må videre, jeg skal få tatt litt bilder og laget en bedre beskrivelse, så om noen sitter og lengter etter en bra V8-er så er sjansen her Bilen har hatt et godt liv, og er vel ikke terrengkjørt i det hele tatt (jeg har til og med satt på et sett med 235/et-eller-annet/18 med veldig snille SUV-dekk da den var på ferietur til Vestlandet og rundt om kring). Uansett; det er en sølvfarget 2004 modell med sort skinn, 4.0 literen - helt original og den har bare gått 119' km. Hadde jeg vært bilselger(tm) så hadde jeg sikkert sagt at den var strøken, det sier jeg ikke, men den *er* veldig fin, faktisk. Jeg har vurdert å sette den på en låve og ta den frem når den er blitt enda mer sjelden, men jeg har dessverre (eller heldigvis?) ikke låve og jeg tror egentlig det er bedre at noen andre får glede av bilen. Jeg har brukt den noen turer som familiebil, litt til å kjøre henger og ting med, men egentlig så har jeg ikke hatt samvittighet til å bruke den som "arbeidsbil" og det er vel derfor den nå har fått besøk av en HCPU i oppkjørselen... Kanskje en rotete post, men avgjørelsen er tatt, så måtte bare lette hodet (hjertet slår fortsatt for den låve-tanken, kjenner jeg : ). Send meg gjerne PM eller ring på ni-tredve-søtten-seks-elleve ved interesse eller spørsmål.
  11. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=131786385 Den må bare sees. Ønskes solgt til en som vet hva dette er og vil ta godt vare på den.
  12. CBS, 1978 Fra egen samling, plata er erstattet av plate med finere cover. Nei, bytter ikke platene i coveret. Så plata som ligger i coveret er den som lå i coveret når jeg kjøpte. Kjøpte forresten min første Dylan-plate i 1973. Dylan var første artisten jeg selv kjøpte plater av. Hadde jo fått plater tidligere, som andre kjøpte til meg. Pris: bud over kr. 100,- pluss frakt Plate er bra, men garanterer ikke at den ikke knitrer litt på en god spiller. Ikke renset i platevasker. Ønsker alle en fin dag hilsen Henry Arnfinn
  13. Warner Bros records, 1988 Dublett fra egen samling, hender seg jeg har glemt hva jeg har. Dessverre uten poster. Ingen garanti på brukte plater. Bud over kr 160,- pluss frakt. Fin dag ønskes alle hilsen Henry Arnfinn
  14. Warner Bros Records 1985 Dublett fra egen samling. Ingen garanti på brukte plater. Bud over kr. 160,- pluss frakt. Ønsker alle en fin dag hilsen Henry Arnfinn
  15. CBS, 1979 Fra egen samling, plata er erstattet av plate med finere cover. Nei, bytter ikke platene i coveret. Så plata som ligger i coveret er den som lå i coveret når jeg kjøpte. Kjøpte forresten min første Dylan-plate i 1973. Dylan var første artisten jeg selv kjøpte plater av. Hadde jo fått plater tidligere, som andre kjøpte til meg. Pris: bud over kr. 100,- pluss frakt Plate er bra, men garanterer ikke at den ikke knitrer litt på en god spiller. Ikke renset i platevasker. Ønsker alle en fin dag hilsen Henry Arnfinn
  16. Polar, 1977 Dublett fra egen samling. Ingen garanti på brukte plater. Bud over kr 100,- pluss frakt. Ønsker alle en fin dag hilsen Henry Arnfinn
  17. Var nede i 4 Land Rovere - men etter kjøpet av en 6x6 fra England så har vi nå 5 igjen - og en må selges. En svært tidlig 110 County med V8 - registrert i Norge som ny i 1984. Nummer på motorblokk er 15G00484 som indikerer både originalmotor og tidlig utgave. Galvanisert rundt front vindu og fester på bakre del av ramme for nedfellbar lem viser også gjenbruk av "rester" hos fabrikken. Motoren er ikke helt i form så jeg er nesten ferdig med å bygge en 3,9 liter med litt forbedringer som kan brukes i bilen (hvis ikke kjøper vil restaurere originalmotoren). Har hatt bilen i mange år og den var i regelmessig bruk frem til motoren stoppet - og skilt levert inn. Bakramme skiftet - ellers litt rust andre steder (men lite i forhold til alder +++). Skikkelig klassisk Land Rover med skyvevinduer / Reservehjul både på bakdør og på panser /original takgrind og registrert for 8 (originale sidevinduer bak). Original rød + hvit. Originale seter i bra stand (forseter fra en Td5) kan leveres med. Mye dekk og felger - både originale og aluminium. I det hele tatt en spennende bil som en entusiast må ta vare på.
  18. Phonogram, 1985 Fra egen samling, limet har løsnet litt på cover. Ingen garanti på brukte plater. Bud over kr. 100,- pluss frakt. Ønsker dere en fin dag hilsen Henry Arnfinn
  19. Selges. God stand, påkostet underveis eierskap (merkeverksted), gode dekk. Håpet å få igjen over 25", denne kan/vil fungere i mange år. Ca 187 000 km. Bilder kommer etterhvert. Foretar EU kontroll før salg. Bruk gjerne melding her inne, er ofte utenfor rekkevidde for dekning på mobil. Bilen befinner seg i Trøndelag.
  20. Selger 4 stk 18" felger med sommerdekk, ca 4-5 mm mønsterdybde på dekkene. Felgene er lakkert svart med folie som kan taes av. Har sittet på Discovery 2. Tenkte meg 2000,- for de.
  21. Me vurderer å gi slepp på Discoen vår, ein 2005 HSE, i metallic grå, som har gått 270 300 km. No har me fått for mange ungar og andre ting som må prioriterast og investerast i, og me har funne ut at me - trass mengden ungar - strengt tatt ikkje treng 7 seter, sjølv om me nok kjem til å sakne all plassen og køyreegenskapane... Bilen er veldig pent halden både innvendig og utvendig. Svart skinn med det ein kan vente av ein HSE: Navi, Harman Kardon Logic 7 stereo. Adaptive xenonlys med hjørnelys. I tillegg er der Webasto med fjernkontroll, Defa, EGR blenda. Det er ein norsk bil. EU-godkjent til feb 2019. Den har Hakkapelitta R2 SUV vinterdekk som framleis sit særs godt (køyrd ca 6000 km). Dette vart gjennomført ved 246 000 km/2 år siden (PO): Nye bremserør bak begge sider Nye bremseskiver, klosser og håndbrekksko bak Nye skiver og klosser, framme Bremser lakkert Nytt lager på mellomaksel Nye foringer i øvre bærearmer, framme Ny ytre styrekule h/framme Storservice med luftfilter og dieselfilter Ny olje på transferkasse, framdiff og bakdiff Service på girkasse med ny bunnpanne og ny olje Ny frontrute Ny reg. reim med pumpereim, viftereim m. strammer Byttet 2 luftbelger framme Nylakkert framfanger Fluidfilm understellsbehandlet Øvre bærearmer bak skiftet Nye spissingstag bak begge sider Ny nøkkel Ny aktivator som åpner bakluken Nye foringer på øvre bærearmer, framme Hjulstillingskontroll Dette har blitt gjennomført mellom 246 000 - 269 000 km (ila de siste to åra): 2015 Nytt batteri 2015 Fjernkontroll til Webasto installert 2016 Byttet toppakning 2016 Byttet alle glødeplugger 2016 Nye bremsehus, bak 2016 Nye pumpearmer panser 2017 Full service 257 000 km 2017 Renset/smurt kulelager automatgir 2017 Service på luftinntak, forgasser 2017 Ny kamakslingssensor 2017 Ny høgtrykksdieselpumpe 2017 Skiftet deler av eksosrør 2017 Ny dynamo 2017 Byttet vindusviskermekanisme, framme 2018 Full service 269 000 km m bytte av div filter, olje, viskere osv. 2018 Ny kompressor
  22. Da er det avgjort!!!! Denne går for salg snarest!!!! Ser for meg at 85000,- er en rimelig pris. !996 Defender 110 med 300 Tdi motor som har rulla noe over 300000 km. Mekanisk frisk bil. Karrosseri er merket av tidens tann og dørene må byttes i nær fremtid. Ellers er det vel alltid noe å ta tak i på en 21 år gammel traver.. Ta kontakt hvis du er interessert
  23. Hei, prøver denne her. Har vært i daglig drift inntil ny Jaguar F-Pace ble kjøpt inn. Trenger litt TLC fra ny eier. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=100685613&fks=100685613
  24. Avgjørelsen er tatt, på øverste hold; LR-parken må trimmes, så begynner med Defender-prosjektet som har stått i garasjen en stund. Det er en 110’ Td5, MY2000 med ca. 163k på klokka. Av større sveise-ting som må gjøres; er det bytte av baktravers og det er påbegynt reparasjon av utrigger ved venstre fotbrønn. Ramma er ellers OK. Bilen er plukket ganske mye ned, men jeg har hengt sammen de største delene slik at det er mulig å transportere den mer eller mindre som en enhet. Det kan gjøres mye med denne bilen for å få den strøken, men jeg tror også at man ikke trenger å gjøre fryktelig mye for å få skilt på den. Men dette må man vurdere selv. Den er kanskje også et bra utgangspunkt om man har tanker om å bygge et eller annet Jeg selger den for det jeg har gitt for bil og deler jeg har skaffet, noe som dreier seg om i underkant av 50k, uten at jeg har finregnet på det ennå. Har kjørt den ut av garasjen og tatt noen kjappe bilder i dag. Tenker å få tatt noen bedre bilder og lagt den på Finn om ingen her melder seg. Står ca. 20 min utenfor Oslo. Interesse eller spørsmål på PM eller telefon: Ni-tredve-søtten-seks-elleve.
  25. Hadde det bare vært (finansielt) mulig å beholde så mange Land Rovere man vil, hadde jeg vært nå den lykkelige eier av to Defendere. Siden det desverre ikke går må jeg selge min kjære grønne td5 Nå er den til og med ferdig for salg, da må jeg også legge den ut... Nedenfor følger detaljer om bilen og noen bilder utover det som står i finn annonsen. Herligheten kan vises i Gjerdrum eller Oslo, ikke nøl med å ta kontakt. Finn dot no Nøyaktig beskrivelse av min fine grønne Defender: Strømmen bil har nå klargjort Defenderen for neste lykkelige eier som inkluderer skifte av bremser bak, Luftenipler & bremsevæske, venstre fotbrønn og dørpakninger. I august gjorde de en STOR service hvor alle væsker ble bytta, det ble påpekt noe småtteri som nå er ordnet men ellers ble bilen vurdert til å være i veldig god stand. Torpedoveggen begynner å ruste sin er det eneste som jeg ikke har tenkt å gjøre noe med, det er tross alt en 17 år gammel bil. For et år siden fikk jeg baktraversen byttet siden den var for rusten. Webastoen ble satt i drift (manglet diesel). Bremserør bak ble byttet ifm EU kontroll i fjor. Endeledd stryestag har jeg bytta i mai 2016. Nytt batteri januar 2016. Vifte og reimhjull ble fiksa januar 2016. Forrige eier, en stor Land Rover entusiast (og medforumist), hadde gjennomgått bilen skikkelig, og dette er opplysninger jeg fikk fra han: nye 255/85-16 Mud Terrain dekk på hvite Wolf felger og noen sessonger gamle 235/85-16 Nokian hakka pigg på Boost alufelg, ny Mantec snorkel, swing away, rocksliders, steering guard og nye LR lyktebeskyttere foran og stige bak. Ny Pioneer blåtann radio med Mp3 inngang. cubby box, mud stuff boks rundt gearstanga, Defendervent defroster og overhalt Webasto, skjermbeskyttere osv. Motoren har fått ny stoor intercooler og EGR er fjernet, samt en Van Aken effektboks følger med ( skulle kunne gi en 170hk). Kabelmatta fra injektorene er byttet og filter og olje er byttet. Er brukt castrol A5 olje. På gearkassa er MT94 olje skiftet. Transfer og akslinger har byttet olje. Bilen har nye LR HD fjærer som gir + 1" løft og nye dynamic støtdempere, samt styredemper. Alle hjullager er byttet (org kvalitet) og foringer. Foraksel er helt overhalt med nye pakninger/simringer og pokal, samt rustfjernet og lakkert. Ramme er oljebehandlet og ser bra ut. Karosseriet er bra, alt av rust er fjernet, gulvet bak er byttet og alle avstivninger i stål er skiftet, alle dører er rustsveiset og rustbehandlet. bakdøra er byttet. Foresetene er fra en 2004 Defender og baksetet er nesten ikke brukt. Bilen er registrert for 5, men kan nok registreres for 9 hvis behov, setene 6-9 følger med . Har eid bilen i 1,5 år og kjørt maks 50 mil med denne. Er lagt ned flere hundre arbeidstimer i denne tiden og nå fremstår denne som "ny" bil. Ønsker noen tar over stafetpinnen da jeg også har en Defender 110 SVX puma og en 90 v8 som trenger min omsorg. NB. Fargen er klassiske Conniston green med hvit tak og felger. Interiøret er i techno (grå og sort)
×
×
  • Create New...