Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'rustfjerning'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 2 results

  1. Kom over denne metoden i et annet fora. Som skal testes ut ved 1st anledning. Metoden er sikkert like gammel som elektrisiteten. Men dette ser jo ut til å la seg gjennomføre med enkle middler i hjemme verkstedet. Utfra bildene eg så, er det absolutt verdt forsøket. Noen som har prøvd? Tekst er kopiert og lånt. Denne metoden sliter ikke på stålet slik syredypping eller sandblåsing gjør, og dette er den samme metoden som brukes til å fjerne rust fra oldtidsfunn. De rustne delene legges i et bad av vann og krystallsoda. I badet legges også en offeranode. 12 volt strøm kobles til, minus på delen og pluss på offeranoden, og rusten vil nesten på magisk vis flytte seg fra delen til anoden. Det vil være igjen et tynt sort belegg av magnetitt, som er en jernforbindelse som lett lar seg fjerne. Til offeranode har jeg brukt en utslitt bremseskive. Det beste med denne metoden er at den er nesten gratis. Krystallsoda kjøpte jeg på Meny til 45 kr for ca 500 gram, og jeg bruker halve boksen til 40 liter vann. Strømmen er fra en gammeldags batterilader, 12V 15A. Delene har jeg latt ligge i 24 timer
  2. Hei, Jeg er ny her på forumet, men har lest en del poster her allerede.:) Jeg fikk sansen for LR da jeg fikk min første bil, en rrc 2 dørs 1988 mod. Som bruksbil egnet den seg dårlig, og som fattig student var det en dårlig kombo med rust, toppakninger og tårer. Drømmen har alltid vært en defender og nå har jeg skaffet meg en defender 90, 2000 modell td5, etter at forrige eier gjorde det slutt med henne. Riktignok ikke en strøken defender, da det trengs en god del rustfjerning. Har noen her noen tips om gode/rimelige steder i Vestfold eller på Østlandet man kan få utbedret slikt, og om det lar seg gjøre? Hvis det blir for dyrt Har jeg også vurdert å sende den til Polen på sikt, men mulig jeg må spare litt først, og da må jeg forsøke å stoppe rusten så godt som mulig. Tips? Det er rust på lister under vinduer bak. Baktravers/rear crossmember. Torpedovegg i flg forrige eier/verksted. A-bar(?) foran venstre ved vindu, og på selve stolpen . Under dører. Bakdør. Ramme ser grei ut, men trenger sårt litt beskyttelse. Dørene vurderer jeg å bytte, eller kan slikt reddes? (Rust gjennom under) Bakdør ser ut til å ha vært sparklet før, men det er en dårlig jobb. Ellers setter jeg pris på tips til hva man evt bør begynne med på en slik bil?:) Mvh
×
×
  • Create New...