Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'rrc'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 175 results

  1. selges kr 3500 99319923 dukka opp under rydding
  2. Hei Forumister, Hvem (andre) har RRC Heinel ambulanse. Hvor mange er det igjen her i Norge, og hvor mange i resten av verden..? Helge Rørvik Randaberg 91598276
  3. Disse dukket opp under opprydding. Vil ha så mye som mulig for dem da Aner ikke hvor mye det er Kom med bud så ser vi.... Felgene passer vel RRC og D1 hvertfall 225/75-16 piggfrie piggdekk. Widget spanWidget span
  4. Hei Jeg har kjøpt min drømmebil og skal snart begynne å restaurere den. Bilen er 1993 LSE mod med luftfjæring. Bilen ser jo ikke perfekt per.d.d. Den trenger både tid og kjærlighet for rustbehandling, sveising. I tillegg til noe feil i power styring ,bremse system m.m for få skilt på den igjen. Jeg og en venn her i forumet laget en plan som er inspirert av Erik Iversen, RoH, SiggenRRC og de andre LR entusiastiske. Prosjekten krever en garasje som vi kan jobbe i. Vi tenker å leie en aktuelt plass som vi kan demøntere hele bilen, deretter skal vi redde det som kan reddes. Jeg lurer her om det finnes noen som ønsker seg to unge og flinke menn i garasjen sin? Det skal være mot betaling selvfølgelig Vi har ikke råd for bilverksted, så alt av råd, hjelp og forslag er hjertelig velkommen. Mvh Raven Erik Iversen
  5. ...og DER ble jeg ny eier av -85 modell Heinel. ØverstKommanderende Hjemme (ØKH) og jeg skulle på Landstreff på Evje, men det er jo avlyst.. Uansett, dette er en staslig doning som jeg vil prøve å innrede som 'overnattingsbil' til treff og annet. Jeg gleder meg. Helge 91598276
  6. Hei. Jeg har en RRC 94 mod som ligger nede på stopperne og jeg trenger hjelp til å få den opp igjen. Bakgrunn: Da jeg hadde lyst på en kraftig 4-hjulstrekker som bil nr.2 kjøpte jeg denne for et par år siden etter å ha vurdert Blazer og Gelendewagen. Jeg var først kjempefornøyd og likte den så godt at jeg bestemte meg for at dette var en klassiker verdt å ta vare på. Jeg kjørte den på stor-service og vurdering i forkant av PKK og fikk beskjed om at det var noen hull i dørken og dårlige støtdempere, noe som samsvarte med det forrige eier hadde opplyst om. Jeg fant et lite «polsk» karosseriverksted med dyktig sveiser. Bilen ble høytrykkspylt under, forskjermer tatt av, seter og tepper ut, all rust sveiset og støtdempere byttet. Men da jeg skulle hente bilen ville den ikke løfte seg. Jeg reklamerte og en «polsk» bilelektriker ble tilkalt og han holdt på en hel uke før han ga opp. Lokale verksteder ble oppringt men ingen ville ha jobben. Jeg syntes da synd på dem da de jo hadde gjort en god jobb med det de skulle og bestemte meg for å ta bilen med meg og se på den selv. Etter å ha kjøpt verkstedshåndbok og lest meg opp på diskusjonstråder, bla her på forumet, bestilte jeg kabel på ebay og lastet ned programvaren fra rswsolutions.com med nedslående resultat: Når jeg har nøkkel i trinn 1 som rsw beskriver i videoen sin https://www.youtube.com/watch?v=fJaMareygYM får jeg fram enhver feil under solen samt feilkode 255 i alle de øvre rutene, noe som kan umulig stemme (se bilde EAS1). Dersom jeg prøver med nøkkel i trinn 2 (lys i instrumentpanel) kommer det færre feil (se bilde EAS2). Felles for begge tilfeller er at feilene lar seg ikke slette da de kommer tilbake dersom jeg kjører programmet på nytt. Både opp og ned knappene i dashbord blinker for å indikere feil og kompressor starter ikke når jeg starter motoren. I en diskusjonstråd på et annet forum foreslås det at kompressor kan være kortsluttet men det er den ikke da den går som den skal dersom jeg «jumper» stikk 1 og 8 på kontakten til styre-enheten (se bilde Jumper). Når jeg skrudde av dekslene rundt setet for å kontrollere at releer virket fant jeg 2 ledninger som ikke er koblet til, så her har nok bilelektrikeren glemt seg. Det er en grå/rød ut fra «forsinkelses-releet» og en grå/grønn som jeg ikke vet hva går til (se bilde løs ledning). Til tross for forskjellige farger forsøkte jeg å koble dem sammen da lengden på dem passer til det, men det ga ingen forandring. Skal disse bare blindes av/isoleres? Er det noen som har lik bil som kan legge ut bilde på hvordan disse evt. skal kobles? Jeg håper og tror at det er mange kunnskapsrike her på forumet som kan gi råd om hvordan jeg kan komme i mål med dette da jeg er overbevist om at det bare er en bagatell som feiler bilen. Akkurat nå er jeg drit lei og begynner å angre på at jeg ikke skrangler rundt i en Blazer i stedet. Alle tips mottas med stor takk. Mvh
  7. Hei alle Forumister, Jeg synes at tidlige Classic (også kalt modell 'AA') er pene, for ikke å si klassiske.. Modellene fra 1979 til 1984 har 3/4-vindu i framdørene, vertikal grill, palomino interiør, manuell heving av vinduer og generelt frihet fra plagsom elektronikk, releer og annet leamikk som ofte gir problemer. Disse årgangene er så godt som forsvunnet fra kartet da de ble slaktet for å bruke rammenummer (mer eller mindre lovlig..) på nyere 4-dørs på 90-tallet hentet fra Tyskland. Har du en slik, eller liker du denne årgangen godt, la meg se bilder.. (det siste bildet viser mi Helge Oooops.. Fikk problemer med å laste opp bilde av min 'AA'.. Helge
  8. God morgen godtfolk Jeg totalvraket 04 D2 4.0 Aut V8'n min for et par uker siden og måtte derfor finne meg ny guttebil fort. Da havnet jeg selfølgelig ut på Skreia igjen og en RRC ble med hjem. 1988 RRC 3.6TD Aut Rekke 6, Volvo TD40 men min er vell båtversjonen med intercooler. Så her kommer noen spørsmål og sikkert litt påfølgende diskusjoner Det er altid morro 1. Er det noen som kjenner disse motorene eller har samme? 2. Denne motoren har jo litt Nm. Girkassa og/eller skulle vsistnok være forsterket, men aner ikke hvordan. Så pørsmålet er jo..... Har bra girkasse og transfer fra D2'n. Er det noe påeng og bytte? eventuelt forsterke den i D2'n og bytte. Kom med innspill. //Tore
  9. Range Rover Classic LSE 4.2 starter og går. Muligens problem med kjøling men har ikke fått sjekket ut dette enda. Ikke vann i olje og vice versa. Farge Mosswood green. Følger med reservemotor med innsug og diverse deler. Stort takstativ montert på bilen og originale 2-eikers RR-felger. Bilen har stått i rundt 4 år, men ser forbausende bra ut mhp rust. Er understellsbehandlet og har stått lagret ute under presenning. Bud ønskes. Send PM. Kan vurdere bytte i seriebil, gjerne 2A. Bilder kommer.
  10. Skal snart prøve å få RRCen på skilter igjen nå som den er Veteran. Fant ut karosserifestet på enesiden bak er rustet stykker. Hvordan er det best å få dette fikset? Må/burde jeg heve hele karosseriet ?
  11. Hei alle Forumister, Er det noen der ute som har innvendog dørtrekk til de første årganger 4-dørs Classic? Disse modellene har sveivevinduer og er Palomino-brune. Ha en god og Koronafri dag :-) Helge
  12. Kan nåes på til 902812Fire8 kom med bud
  13. Er det noen som har komplette bakseter med seler til RRC (in er 1988) Bare selene kan også være aktuelt da jeg har noen seter med noen deler i minus mvh Tore
  14. Hei alle Forumister, Er det flere enn meg som har registrert at det begynner å bli syltynt med RRC på Finn.no? Det gjelder både på Biler i Norge og på Torget. Det kan bare bety at det begynner å minke dramatisk på 'til overs' av Land Rovers beste og flotteste.. Til alle de som ikke har sett lyset..; Kjøp NÅ, før det er for sent. Vi andre har det bra allerede Helge
  15. ønskes trenger ikke å være strøkent 99319923
  16. Hmmm.... Fant ut i høst at jeg trengte et prosjekt. Tanken bak, var at jeg skulle skaffe meg et kjøretøy som var i ”ok” teknisk stand for å så bygge en litt bruks offroader av den. For eks. Til bruk på Rena og andre treff. Etter en stund så falt valget på en 2 dørs 1989 RRC med en 3.5 motor og manuell kasse. Planen var at jeg skulle gå over den fort, slik at den var klar til vår treff på Rena i pinsa. Kan si en ting med sikkerhet, det blir den ikke! : ) Blir nok å bruke Defenderen der i år. Som alle andre, jeg skulle bare fikse litt på den!! Fant fort ut at det ikke er noe som heter ”litt” om man starter på en RRC! : ) Kjenner også meg selv litt for godt, det ender med at jeg plukker den ned til minste skrue for å så sette den sammen, og deretter konkludere med at denne ble litt for fin til å bruke i skogen . Bildene er fra litt tid tilbake, skal få lagt ut nyere bilder til helgen!
  17. Hei alle, Er det noen som har skjermbreddere til 2-dørs RRC liggende? Jeg har et sett skjermer som allerede er 'justert' for større hjul, og jeg vil trenge breddere .. Helge 91598276
  18. Hei alle Forumister, Jeg har en Suffix A #810 som er produsert I -72 og som jeg samler originaldeler til. Jeg ser at min bil har vært utstyrt med det som Land Rover kalte 'Optional type door mounted mirrors', I stedet for standard montasje på panseret. 'Mine' speiler skal være matt svarte og som vedlagte bilde viser så har LR Pop-naglet en ankerplate på baksiden av dørplaten med 1,5'' c/c mellom hullene. Jeg har også en reservedør med akkurat same konsrtuksjon. Disse speilene ble tydeligvis kun levert til Suffix A biler for norsk og svensk marked. Alle de RRC som har blitt restaurert I Norge I senere tid har speilene pansermontert (?) men kanskje disse bilene er produsert noe tidligere..? Mitt spørsmål er om noen her på Forum har liggende slike speil for salg... (..eller har informasjon om hvor de eventuelt kan skaffes fra..) Helge
  19. Denne har jeg sett før.. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=278199285&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14800&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=1985&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=0abaa7d7-670c-3d53-4130-2841a4f4da7c
  20. Da er tiden inne for å la noen andre overta stafettpinnen.. 90modell 4-dørs RRC 3,5efi med 144tkm på telleren. (gamle "Lingebilen") Kort fortalt.. Bilen er bra for rust, (ble plukket i "småbiter" av tidligere eier). Bilen er hel og pen i seter (stoffseter) og bra bruksstand, men hadde fortjent en lakkering under vinduene og ned på dører og bakskjermer. Bilen er ikke vinterkaldt i mitt eierskap og stått inne hele året. Innertak henger, soltak virker kun på vipp (vaier har røket), bakluke er bra, men låsemekanismen er defekt, sentrallås har sluttet virke, bakaksling svetter litt olje, ellers trenger den jo selvsagt den normale kjærlighet disse fortjener. Posetive ting.. nyoverhalt topp, nytt forsterket varmeregister, ny eksos hele veien, renset og rengjort bensintank og kjølesystem ifjor sommer, og nye bremseklosser rundt nå. Bilen står på sveipende 10,5R15 BF mud-terrain på kostmalte sorte spole felger. Greit med mønster men 2 av de begynner "trappe" litt. Bygget anlegg med basskasse bygget som midtarmlene i baksete og helt ny dab-spiller med "blåtann", USB, og handsfree. Eu godkjent til 02.2020. Fler bilder kan sendes ved forespørsel. Åpen for seriøse bud tlf: 41seks96766, PM eller larsmbjerke@hotmail.com
  21. Nå trenger jeg hjelp, holder på med et gearkassebytte i min Range Rover, LT95 skal ut og en som virker skal inn... Har tatt ut alle skruer rundt 4 bolter på bakre bjelke og 2 bak motor/torpedovegg.. men gearkassetunellen sitter fast.. Jeg er ikke mann om å få lette den i bakkant uten at noe stål bøyer seg.. har også tatt av setesikkringa som er fast i ramma..... har jeg oversett noe eller har jeg tatt for lite Møllers???
  22. Bildet er av en dørlås til min 1987 2 dørs Range Rover. Jeg mangler den biten som skal trykkes ned på den kula som forbinder låsen videre til døråpneren. Jeg trenger to slike. Noen som har? Brukt eller nytt, alt av interesse.
  23. Rrc 1977 300tdi vurderes solgt. Eu godkjent i oktober. Tenkte dette var rett for meg og har savnet rrc men nå ser jeg at så mye som jeg bruker bil trenger jeg nok noe nyere. Bilen er sort (tidligere rød) 4 dører Bra for rust Tight og fin. Cooper m+s helårsdekk. El vinduer virker foran Stoff interiør Softdæsj Trenger ny frontrute etterhvert men godkjent med den som står på. Kjørt tur retur Bergen-oslo i går og idag og bruker mellom 70 og 80 liter diesel på den turen. Starter enkelt også når kaldt. Trenger termostat fix på varmeanlegg Litt småting her og der med riper og bulker men ikke så aller verst. Km stand uviss.. ca 300'? Generelt sett virker den for meg å være mekanisk meget bra og bra når det gjelder rust. Pris blir vi enig om. Befinner seg i Bergen. Bilder kommer når den legges på finn.no
  24. Heisann jeg skal restaurere en RRC hvor skjermene på hver sin side bak og forran har fått smakt på no lyktestolper i Frankrike av tidligere eier. Noen som har skjermer og ikke minst et panser? En del kjeks der. Om det er noen som har mere deler til softdash som for eks interiør, dashbord osv så gi gjerne beskjed mvh Harald
  25. Hei Forumister, Jeg ønsker å bygge meg en 2-dørs RRC med store hjul med skjermutbyggere, og er i markedet for et sett med bakskjermer til en 2-dørs som er ‘herpet’ av ovenstående årsak. Jeg vil anta at dette vil kunne finnes en eller annen plass i dette store RRC-landet.. ... for man kaster vel ingen originalbiter vel, selv om de er ‘litt’ ødelagt.. Lykke til med Pinsingen i denne langhelgen. Helge
×
×
  • Create New...