Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'rr-p38'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Skjærte ut golvet på førersiden pga rust. Skal legge inn nytt. Så ingen rør fra undersiden, hverken til bremser eller annet. Luftrørene lå imidlertid oppå rammen😡og jeg kuttet de halvveis av. Noen som vet om repsett, reparert slike slanger/rør.
  2. Hei Forum Jeg prøver meg med noen spørsmål om gassdrift på en P38/4.6 GEMS.... Multi - ting jeg lurere på Bilen går delvis på LPG. I sommer fungerte det utmerket. Men nå i det siste , så går det kun greit på tomgamg/lite gasspådrag. Men såfort det er litt gass-pådrag, så piper det i kontrollbryter inne i bilen, og den kobler over på bensin. Noen som har ide om hvorfor? Jeg er usikker på hvaslags versjon av LPG-kit jeg har; Det er BRC Sequent , men hvilken versjon av software jeg trenger , vet jeg ikke. Kunne tenke meg å se litt hva LPG tingen holder på med. Få koblet opp PC/SW mot 'GasControlUnit' 'en og om det gir noen økt forståelse Det hører også med at nivå på gasstank er feil; viser alltid full tank :-) Ganske rotete installasjon som er gjort. Lange kabler, mye strips og mikk/makk for å få det på plass. Se bilder Editer: Endret tittel fra P36 til P38 (sukk)
  3. Hei. Jeg er svak for stålfelger så ønsker å lufte mine 5 orginale 8x18 Alu felger med gode BFG AT 265/60R18 dekk i bytte mot stål. Ønskelig med sorte 8x16 ET 25 å dekk av typen AT/MT i dim 265/75, 285/75 osv. Forslag mottas😊 Holder til på Hønefoss men kjører gladelig en stubb for den rette handelen. Ta kontakt her eller på 4589null188
  4. Selger en helt komplett Webasto til P38 som er totalrenovert. Alt tilbehør er med og er nytt. Slanger, koblinger osv. Kan åpne opp å legge utover om det er noen interesse. Har også en til RRC som jeg har plukket av men den er brukt og med ukjent tilstand.
  5. Hei Forum Som vanlig når jeg skrur bil, så ender jeg opp med spørsmål Jeg er i ferd med å bytte timingchain på en 4.6 V8. Tanken var å bytte, da inspeksjon avslørte at montert kjede har en god del slakk i seg. Jeg har tatt av frontdeksel, og observerer at merkene på krank og cam ikke er slik som forventet. Jeg roterer motor slik at merket på krank er klokken 12. Da er merket på cam også klokken 12. Forventet klokken 6. Se bildet med noen røde streker for å peke på timingmerkene.. Jeg skjønner jeg må stoppe opp og sjekke litt nå... men hva .. Er det spor også på cam - tannhjulet? Jeg har gjort det samme på en annen motor, men husker ikke om det er spor på cam. Ville tro det er det?? Skulle jo egentlig være umulig å gjøre feil , slik jeg husker det. men ikkenå, når cam tilsynelatende er 180 grade ute av posisjon. Jeg må vel sjekke TDC og at begge ventiler er lukket på No1? Om det er feil, hvordan får jeg det korrekt? AV med ventlarmene og rotere? Fikk litt uggen følelse, og må ta pause, spørre.... Takknemlig for innspill...Jeg holder jo på med ting jeg ikke kan. Men jeg kan lese, og det holder vanligvis. Men nå ble jeg usikker Mvh Stein
  6. Er litt i tankeboksen om jeg skal gjøre et litt mer aktivt salgsfremstøt enn hva jeg gjorde den siste gangen for 3 år siden. Denne gang med annonse på Finn. Akkurat nå, så ser det ikke ut til å være noen kjørbare p38-ere som ligger ute på Finn. Er det fordi folk har gitt opp å prøve å få solgt disse, eller begynner det å minke på dem som er kjørbare? Jeg har en BMW X5 som går ut på Nettbil-auksjon på mandag: (Annonse fra når vi kjøpte den: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=142415518 ) Har fått en antatt salgspris fra Nettbil på opp til 360 000,- (Ryktene sier at dette er optimistisk og at det sannsynligvis bare kommer skambud.) Hvis jeg da ikke får noen ok bud på den, så vurderer jeg å beholde X5-en og selge RR-en. Så da er spørsmålene: - Er den salgbar, eller er det bortkasta å bruke penger på en Finn annonse? - Hvor ublu kan jeg være med prisforlangende når jeg ønsker å selge uten noen som helst form for garanti? Gjerne i kategorien delebil. Vil ikke garantere annet enn at den kan kjøre for egen maskin ut av tunet mitt. Havarer den 100 meter opp i veien, så vil jeg ikke vite om det... - Hvis det kommer noen uten kjennskap til disse bilene, hvor aktivt bør jeg informere om/forberede dem på at årlig vedlikeholdskostnader fort kan overstige kjøpsprisen....? Jeg klarte å skremme vekk alle interesenter sist gang.... Kjør debatt... Bilen det gjelder er denne: Bare brukt som reservebil de siste årene. Litt mer sliten og noen få km til på telleren. http://www.lrforum.com/forum/index.php?/topic/94870-1997-p38-25-dse-225-000-km/ Følger bl.a. med bortimot full tank med eco1 Polar-diesel. Bare innholdet der har jo en verdi på 3000,- kr. (Bruker det drivstoffet pga renhet og lang holdbarhet. Ikke noe biodisel som råtner på tanken.) Om strømprisen passerer 15 kr/kwt, så blir den faktisk billigere i bruk enn den nye el-bilen vår.... Vil som sagt helst prøve å kvitte meg med X5-en og beholde denne selv. X5-en er helt rå på luxus og langkjøring, men det er noe eget å kjøre RR..... (Edit: Justert bilde-link)
  7. Alpine radio fra Range Rover 2.5dse 2000mod. Se Finn annonse: https://www.finn.no/279658942 Spiller tatt ut fra bil med 10høytalere. Har og et luftfilter ESR341R til p38 v8 Kan gis bort mot henting eller betaling av frakt Mvh Sindre
  8. Selger 4 stk felger til Range Rover L322. 19» som er blitt sandblåst og pulverlakkert i svart. Felgene er meget pene. De passer også til Range Rover p38 og Land Rover Discovery 2 med medfølgende senter-ringer.
  9. Arbeids-logg: P38 'Gudrun' har ulyder fra diverse steder i drivverk. Jeg ble varslet av forrige eier at front-diff , av en enda tidligere eier, nok var kjørt en stund uten olje. Det var en del oljelekasje fra drivakslene ute på endene , begge sider. Høst2021: Jeg byttet kuleledd på ene siden, og fikk justert opp begge drivaksler og satt på nye pakninger. Fikk skilter på bilen, og har benyttet den litegrann. De nye pakningene har holdt tett . Jeg har ikke hatt nerver til å kjøre på langtur med Gudrun. Bl.a . måler jeg 75-80 grader på utgangen av frontdiff etter kun kort kjøretur. Jeg tror dette er litt mye; Bakre diff ligger på 35-40. Pluss en god del ulyder. Har forsøkt å koble av drivaksel foran, og det ble noe mindre lyd. Men like varmt. Så... da blir det å prøve meg på å overhale differensialen foran...(uten særlig forhånds-kunnskap) Overhalingssett og shims kjøpt inn fra Aschroft Transmission
  10. Plutselig en dag, så ville ikke passasjerdøra la seg åpne. Teknikken virker i forhold til bakluka. Har fått titta ned i sprekken ved vindusruta, og det kan se ut som om mekanismen beveger seg både når jeg forsøker med dørhåndtak inne, ute og låsepinnen. Noen forslag? hvordan får jeg av dekselet på innsiden av døra når jeg ikke får opp døra?
  11. Hei forum! Det nærmer seg forsøk på PKK for en P38 jeg har Den har vært uten skilter i mange år. Tror alt ved bilen er ok nå etter litt småfix, men lurer på en ting Bilen har ikke katalysatorer montert pr. nå. Har trodd jeg antagelig vil få mangel på det ved PKK, men kom over en ting i et gammelt vognkort som lå i bilen. Tente et lite håp om å slippe katalysatorer... Vognkortet har påskriften Flyttegods 1-8 Og Godkjent for LPG drift For en ikke-jurist er ikke Lovdata lettlest...Er det noen som vet om 'Flyttegods 1-8' kan gjøre et den glir unna krav om cat? Stein
  12. Selger et sett med komplette vinterhjul uten pigg til P38/D2. kr 1 000. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=256549862 Holder til i Bergen.
  13. God morgen. Jeg er på jakt etter 2 deksler i motorrommet til min 2000 P38 4.6. - deksel over batteri (komplett) - deksel over reimhjul Ta kontakt på 99 null9 62 tretti9 eventuelt på PM. mvh Christian
  14. Hei Forum Har en P38/95, V8 4.6 , hvor jeg vet det er byttet motor en gang for ca 50k km siden. Ut over det har jeg ikke klart å få tak i informasjon om hvor byttemotoren kom ifra. Motornummer tyder jeg til 46D609D25 Sier det noe om opprinnelse / donorbil? Har jo funnet lister med motornummer på www; men lurer litt på formatet på nummeret, og spes. 'D25' Bilen er i daglig drift ; Det er en litt sliten P38. Motoren går sånn passe bra; litt klakk&tick ved kaldstart, greit når den blir varm. Stein
  15. Er det noen som har for salg skistativ eller takrails (jeg har skistativ til rails) som passer til P38? Stein 9 5 7 2 88 37
  16. Hei, På jakt etter en tett eksosmanifold høyre side til min P38 4,6 l V8. PM eller 99 null 9 62 3 ni.
  17. Hei Har startet på å få tettet hull fra bak forhjul inn i kupé. Var så ufornuftig å ta av plast sideskjørt på karosseri- kanalen. Flere hull... Hva går igjennom , vanligvis, av rust på slike steder ved PKK på en rammebil? Noen som har noen erfaringer? Ramma er hel og fin rundt om. Det jeg lurer på er kun noen hull i kanalen. Jeg må få tettet hull inn i kupé, førerside. Men motivet er kun å hindre vann inn og nye jordfeil....og å gli igjennom PKK da.
  18. Har to reservehjul til Range Rover P38 evt Discovery 2. Dekkene er ubrukt, men gamle. Selges 200kr stk eller 300kr for begge. Må hentes i Moss.
  19. Hei, Holder på med høstens store bestilling fra UK. Forrige gang jeg skulle bestille bremseslanger fikk jeg endel feil, og for mange slanger. Helt sikker min egen feil. Er det noen elskverdige P38 eier som sitter på delenumrene på disse bremseslangene, altså to foran og to bak, dvs slangen som går fra bremserørkoblingen til kalipteren? På forhånd tusen takk for hjelpen.
  20. Er på jakt etter servosnekke fra P38 Er til Rover 3.5l V8, da jeg skal inn med V8 i exmil. Styringen skal bygges om til servostyring. -m
  21. Hei Forum Er det noen som kan forklare virkemåte på PurgeValve på en Gems? Den tikker når den lyttes på med stetoskop. Antar den åpner og lukker. Jeg ble usikker på hvordan den egentlig fungerer..
  22. Ynskjer kjøpe girkasse heil eller i deler.Helst i Vestland.
  23. Hei Forum Jeg må bytte bærekuler på en P38. Slark på venstre side, så den siden må byttes. Legger vel opp til å bytte begge sider. Leser at det kan være litt vanskelig å få ut.... Lurer på mye F.eks pakningen for drivaksel. Google har fortalt meg at det finnes 'ny forbredret design' på original Landrover varient. Delenummer FTC4822. Rimmer har flere produsenter, men det er jo en viss prisforskjell. Jeg spør om det er nødvendig? Forskjellen er ca 100 kroner, så det er et litt unødig sp.ørsmål pga prisen. Men jeg vil gjerne ha beste type. (ny forbedret) Mulig det er like greit å kjøpe 2xnødvendig også. For å 'ha' om jeg feiler i å sette det på plass. Må ha meg en noe presseverktøy/avdrager også; åpning på en jeg har funnet er ca 15cm; og jeg har målt bærekulene til ca11cm. Da bør det vel holde for å kunne presse? Er det noen tips&trix som noen kan dele her? SE
  24. 1998 P38A 4,6 symptomer: hvit røyk høyt bensinforbruk fra 1,8-3,0l per mil bensin i oljen taper både litt olje og litt kjølevæske tror jeg.. litt ujevn tomgang Kanskje dårlig injectors og noen sensorer? tar imot all hjelp der er å få. Takk.
  25. Ønsker å kjøpe en brukbar differensial til en P30. Bak. Stein
×
×
  • Opprett ny...