Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'rangerover'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 9 results

  1. Har bestemt meg for å selge denne bilen, selv om jeg bare har hatt den i vel ett år og kunne tenkt meg å beholde den mye lenger. Har dessverre dårlige verkstedsfasiliteter her jeg bor nå, og mindre kjøring med tung henger enn før, tida strekker egentlig ikke til for å få gitt bilen oppmerksomheten den fortjener, elektr(on)isk kompetanse er ikke min styrke, og strengt tatt trengs bare en bil i husholdningen vår i dag, -en som er mindre tørst og kona tør kjøre, hovedsaklig er den nye trenden kortere turer med lite bagasje, dvs at det nok blir den andre bilen som får rangen.. P38 er en fin og morsom bil som imponerer på mange måter, selvsagt med personlighet og historie, fornem eleganse, kraft og komfort, men noen som har mer peiling og entusiasme bør eie denne, syns jeg. Denne har gått lite for alderen, under 170K, og er stadig i nesten daglig bruk, EU godkjent fram til neste sommer. Ingen mangler eller problemer med den bortsett fra at den med få ukers mellomrom er strømtom når den har stått i ro mye, noe som antakelig er ganske trivielt å løse for en som har tid og kan å bruke et multimeter. Jeg har hatt planer om å feilsøke dette selv, men sommeren gikk med til andre gjøremål. Sist vinter byttet jeg kompressoren til luftfjæringa, kjøpte nytt 110Ah startbatteri, byttet slitedeler som bremseskive/klosser og diverse småtteri, men forøvrig har bilen vært i jevn drift dette året, og tilogmed imponert meg med fremkommeligheten sin (selv i forhold til tidligere erfaring med Landcruisere og Geländewagen, som jeg aldri trodde den kunne måle seg med) da det kom over en halvmeter tung snø over natta og nesten begravde den på hytta i begynnelsen av mars. Selv med lette SUV-dekk klarte den å komme seg bemerkelsesverdig bra framover, faktisk bedre enn broderns LC med diffsperre og mye kraftigere dekk, når Rangie'en først kommer løs "flyter" den utrolig bra med antispinn-automatikken på alle fire hjul. (Bildet er fra denne dagen, som var veldig artig, må jeg innrømme, og gjorde meg innstilt på å sette meg inn i og holde vedlike alle de avanserte finessene bilen er utrustet med, i stedet for å finne en primitiv bil med simpelt interiør og behov for nyrebelte ved kjøring utenfor veg, som planen var i utgangspunktet, før denne dukket opp sist sommer.) Om jeg får omkring 50K av noen som vet å ta vare på den og gi den et langt liv med mye moro selger jeg den nå, ellers blir den antakelig værende, dessverre mest til pynt, men jeg trenger ikke gi den bort og får kanskje mer tid også etterhvert. Den kan i alle fall besiktiges og prøves i Gjøvik nesten når som helst, bare ta kontakt! Jeg kan selvsagt ta flere og skikkelige bilder på forespørsel, om noen interessenter bor langt unna, etc.. send meg melding!
  2. Jeg har akkurat kjøpt et L322 prosjekt som jeg gleder meg til å starte på (ja, du leste riktig). Planen er å erstatte vår ene elbil med denne som en pen bruksbil/hyttebil/nr 2 bil. Jeg har alltid hatt et godt øye for disse RRene og vi trenger en bil med hengerfeste. I tillegg liker jeg å skru og finne ut av feil. Ergo er L322 en perfekt match :-) Bilen er mye påkostet, godt ivaretatt (en hel perm med dokumentasjon og kvitteringer) og fremstår ikke som et prosjekt i ordets rette forstand, men den har rullet 331.000km og har en vesentlig feil som vi må finne ut av. Her håper jeg på tips fra dere. Feilen er som følger: Alt fungerer som normalt inntil man har kjørt i ca 15 minutter (ikke 100% eksakt antall minutter). Da bremser bilen fysisk ned og man blir tvunget til å stanse (den er ikke kjørbar i denne tilstanden). Lar man den stå i 10-15 minutter og starter den igjen fungerer alt som normalt.
  3. Sakset fra kalenderen på nlrk.no: Vi treffes på Numedals kjøreområde ved crossbanen på Lampeland lørdag førstkommende fra kl 10:00. Ta med grillmat, drikke og noe å sitte på. Feltet egner seg for alle modeller. -motorsykkel crossbane; grus -lett skogsterreng -fjell å klatre i -gjørme å fylle kupeen med -solide vinsjefester type gran/furu Ta av Rv40 inn på Fv134 mot Lyngdal ved Lampeland sentrum. Vi skilter fra Cirkle K Lampeland. Vel møtt!
  4. Etter 3 stk Range Rover P38 som har lært meg mye, så følte jeg tiden var moden for å gå litt videre. Så nå har jeg kjøpt meg en kjenning(?) her på forumet: Litt info som jeg har vet/har funnet: Range Rover 3,5L manuelt gir Reg nr DA50605 VIN: 35800337A Første reg dato: 24.02.1972 Produksjonsdato: ??.??.1971 Km. stand: ?? Farge: Lincoln Green(?) Er det noen som sitter på noe info om bilen? Jeg tar imot all hjelp med stor takk! Planen for bilen er å få den tilbake til original stand og utseende. Hvis noen har Suffix A deler liggende til overs som vil bidra til prosjektet så tar jeg i mot med glede Har du noe til Suffix A du skal selge, gi meg et pling.
  5. Har noen deler til overs på mitt Suffix A prosjekt. Noen som trenger sump guard eller aksel beskyttere foran og bak? Kom med bud eller bytte forslag til Suffix A prosjektet
  6. Selger en 1998 Range Rover P38 4.6 HSE V8 Epsom Green med grått skinninteriør. Km 215000 18" Alu Sommer med ok dekkmønster igjen 16" Original alufelg med ok dekkmønster igjen Soltak Hengerfeste Elektriske seter med memory Den er nettopp EU-godkjent. Følgende er gjort: Bremser bak 2016 Hjullager h. bak 2016 Parallellstag 2016 Kompressor til luftfjæring 2016 Service 2016 (214000km) Den har rust i hjulbuer bak, og har en liten oljelekkasje fra bunnpannepakning ser det ut til. Og det er lakkflass på samtlige overflater. Ellers virker bilen til å være bra. Bilder kommer, og bilen blir lagt på finn en av dagene. Forumpris: 40000,-
  7. Hei Kjøpte meg en RRSport 2006 i høst, fikk med ett sett flunke nye Continental ContisportContact 5 SSR. Runflat dekk. Dimensjon 255/55 R18 V, runflat dekk.belastningskode 109. Fine greier det, problemet var bare at han som solgte bilen hadde blingset på størrelsen på sommerfelgene. (19 toms) Så om noen har felger i 18 toms til RRSport og vil bytte i ett sett 19 toms felger, eller har behov for 18 toms dekk så rop ut. Dekkene selges komplett for 6000,-NOK eller høystbydende. http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=69557424&ref=ads&myad=69557424
  8. Har gått til innkjøp av ennå en P38, denne gang nyere og med diesel. (Ligger litt etter med oppdateringene, så her kommer start, fortsettelse osv på løpende bånd) Kjøpt uprøvd da den ikke starter, så dette kan bli spennende Ved første øyekast virker det som om BeCM og ECU til motor ikke snakker sammen ang EKA/Imobiliser koden. Og bilen godtar ikke EKA kode i døren. Mistenker gåen dørlås. Så her er foreløpig liste over utbedringer som bør gjøres: 1. Bytte dørlås venstre (mistanke om gåen pga sliter med EKA prosedyre) 2. Bytte dørlås høyre foran - har gått i vranglås. (Har prøvd alle triksene jeg har funnet ved googling, dør er fortsatt i lås ) 3. Få startet bilen. 3. Vindu i førerdør virker kun ned, ikke opp igjen (Mistenker bryter, da jeg får kjørt vindu opp og ned med diagnosetester) 5. Radio er død (Original LR radio/kasett, med Harman Kardon stereo) 6. Finne ut hvor vann kommer inn på førerside (mistenker tett drenering i vannkasse, eller drenering til takluke)
  9. Dagens Næringsliv kåret RangeRover til årets beste bil..... ....sånn vil jeg ha om noen år:-)
×
×
  • Create New...