Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'ramme'.
Fant 14 resultater
-
Hei, Noen i Trøndelag som er gode på rammereparasjoner og bytte av baktravers ++... og sågar kan overflatebehandle/grunne? Har 'kledd av' en 109, helt ned til bare ramma, og ser at den trenger noe ...pleie...kremt.... før alt skal kles på igjen.
-
Min Defender 130 fra 1995 gikk mot en ny PKK/EU-kontroll. Etter "Høstsjekk på BilXtra Autogården" var det ikke tvil; rust i ramma var der. Jeg var heldig og fikk låne en garasje med lift og varme og gikk løs på prosjektet. Sveise rust er jo noe mange kan få til og jeg hadde ikke tenkt å gå i detalj her. Hensikten min er å gjøre oppmerksom på hva som dukket opp når vinkelsliperen har begynt å gnage seg vei. Ramma hadde begynt å bule ut på utsiden av ramma, omtrent rett inn for B-stolpen på karosseriet. Og i underkant av bulen var det "litt antydning til rust. Men hvorfor en utbuling av ramma? Siden ramma er lang, etter det jeg har forstått er det en 110-ramme som er forlenget til til 130", eller rettere 127". Og det er også lagt inn en forsterkningsplate på topp og bunn av ramma i nesten hele lengden av ramma, visstnok kalles disse rammene for 127-rammer og var laget for militæret. Disse ble brukt frem til 1998 på 130. For å forsterke ramma ytterligere er det lagt inn en ekstra innvendig rammeprofil på midten av ramma. Jeg fikk ikke målt lengden, men antar den er omtrent 0,7-1,0meter. Denne har en høyde som er cirka 4cm lavere enn hovedramme og plassert opp mot toppen. Dette gir et tomrom i underkant av ramma. Dette tomrommet er sannsynligvis ikke blitt fylt med rustbehandling da det nærmeste hullet for drenering og rustbehandling er plassert rett utenfor enden av den innvendige forsterkningsprofilen. I tillegg vil vann trenge inn mellom sideflatene på den indre og ytre rammeprofilen og medføre som sprenger innover og utover, derfor bulen på ramma. Det er et hull på siden av ramma der hvor rusten ekspanderte, her kommer fukt og salt til mellom platene. Hvordan dette kan rustbehandles lurer jeg på, antirustmiddelet må jo ha utrolig evne til å krype ti-talls centimetere. Rustjobben ble å skjære ut den ytre ramma nok til å få skåret ut nok materiale på den indre rammeprofilen for å kunne få denne sveist først. Deretter ble det å slipe den slett nok til å kunne legge på reparasjonsdelen for den ytre ramma. Når jeg var ferdig på den ene siden, var det samme jobben på den andre siden. Reparasjonsområdet var cirka 10x25cm.
-
Hei, skal handle inn galva ramme til en 300tdi defnder 110. Finner mangen eldre tråder om temaet. Nokon som er oppdatert på kor en kjøper ramme no om dagen? Vurderer LrParts i danmark. Skal ha 18000 DKK +mva der. Er overkommeligt å reise ned og hente, eventuelt er det sansynligvis ikkje kjempedyrt og få sendt det opp. Er det forhandlere i norge som kan anbefales? Om det er fleire som har behov, kan vi ta en felles bestilling...
-
Hei alle Forumister, Jeg selger en Classic 1986 ‘CA’ V8 ramme med papirer. Ikke rust men tankfester må sveises på. NB 3,5 tonn tilhengervekt i vognkort. Helge Rørvik Randaberg 91598276
-
Hei Er det noen som har erfaring med Zinga galvanisering? Det låter jo som et fantastisk produkt for oss uvitende.... :-) Sitat: 1-komponent katodisk, galvanisk beskyttelse mot korrosjon, påført som maling. Egenskapene og fordelene kan sammenlignes med varmforsinking (galvanisering) og metallisering, med enda flere fordeler. Beskyttelsen umuliggjør korrosjon (underkryping), sprekkdannelser og avflassing. Filmgalvanisering med ZINGA utføres enkelt, gir robust galvanisk beskyttelse med lang holdbarhet og minimalt fremtidig vedlikehold og kostnader. /KjellB
-
Jeg har en 2003 Discovery, som er gått ca 300 000 km og som har en del rust i rammen, spesielt ved bakre luftbelg høyre side, både i selve rammen og på braketten for belgen. Den blir ikke EU godkjent med denne rusten, og jeg kan ikke selv sveise dette. Hva mener dere her i forumet; er det bare å vrake bilen eller er det noen som er interesser i å kjøpe den som delebil eller "prosjekt" ??
-
Har stående en motorbukk for oppbevaring av motor. Dette har tilhørt Forsvaret. Grei å bruke ved transport eller oppbevaring/ vedlikehold av en serie3 motor. Jeg brukte den da jeg overhalte motoren til min ex.mil. Stod trygt og godt på gulvet. Festet i originale motorfester. Tung sak!! Kan tas med til Landstreffet på Møre etter nærmere avtale :-)
-
Hei alle, jeg er ny på forumet her. Min mor på 70 år har en Defender 90 - årgang 1998. På sist Eu kontroll fikk hun beskjed om at her må det sveises. Jeg har en svoger som er sveiser av yrke, men vi lurer på hva er tykkelsen på stålet i rammen. Han må begynne å samle kapp på jobben MVH Atle
-
Hi skal snart bytte tverbjelke under bakre ende av DoubleCab kabinen på min 130. Har lyst til på senere tidspunkt at få sandblæst ramme og lakkert / beskyttet på nyt. Men nu idet 130 er våres "daily driver" kunne jeg godt tenke meg en midlertidig oppfrisking av ramme og braketter (130 skal jo fortsatt kjøre i vestlandsk saltsuppe). Dvs pusse løst rust med børste, ruststopper/rusteter, primer og rammemaling. Hvilken produkter anbefales, evt rusteter, primer og maling (svart)?
-
Hei har noen byttet tverramme og braketter som fester double cab cabinen ( bakerst ) til rammen?. ("Rear cabin crossmember and brackets"). Skal bytte på min 2006 td5 Defender 130 double cab. Hovedramme er ok men denne tverramme og braketter opp til cabine gulv er rustet. Har sett delenumre som RRC6287 og LR058444 ( for tverramme) men finner ikke nok info til at vite om dette er korrekte deler. mvh Kjartan
-
Hei medentusiaster! Trenger litt hjelp og håper noen her kan hjelpe eller kjenner noen som kjenner noen som kan. Min far og jeg prøver å redde en 74 modell ex military serie 3. Den har desverre stått litt dumt lagret og trenger ei ny ramme.. Er det noen som har noe av interesse? Kan også være interessert i delebil, da jeg kan ha bruk for karosserideler, resten av deler tenker jeg kjøpe nytt fra England, da ofte er de samme feil som går igjen. Håper noen kan hjelpe, på forhånd takk James Øivind Kristiansen
-
Ønsker å kjøpe seteramme/skinner til midtre frontsete i en serie 3 sw.
-
Fra albumet: Mine Prosjekter/deler
-
Kjøpte meg en delebil, men ramma ser i grunn ganske bra ut. Ett par av utriggerne burde nok skiftes. Tenkte i grunn bare å skrote den, men hvis noen er interessert.... Det er fra en Serie 3 109' Station Wagon 1977 model. Kan være et billig alernativ til å bestille ny ramme. Den koster fort 30.000,- (Har selv en i bestilling, Stage 1ramme) Skal få lagt ut noen bilder.
