Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'pokal'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Hatt min 2006 Defender TD5 110 hos Strømmen bil på EU. Gikk igjennom, men med en del NBer. Må blant annet bytte pokal/swivel da de er veldig slitte. Har ikke råd til å bruke verksted på dette, så tenker gjøre jobben selv. Lurte på hvilken verkstedmanual folket anbefaler. Ser det finnes litt forskjellig
  2. Hei, Jeg skiftet olje på diffene her om dagen, og når jeg åpnet påfyllingsskruen(!) på diffen foran, så rant det ut masse guffe...Guffa lignet mistenkelig på One-Shot grease, og jeg lurer nå på om jeg har en lekasje fra pokalen (eller der om kring) som gjør at one-shot-grease jobber seg inn i diff-huset? Er det mulig? Jeg hører ikke noe skurring, klunking, hvining eller andre "ufine" lyder når jeg kjører/gjør rattutslag osv. Men, jeg ønsker å finne ut av hva dette kan være, og hva jeg evt må gjøre. Jeg har sett flere videoer på nett (via dette forumet) for div. rep/bytte i/rundt pokal/hjullager osv. MEN, jeg er ingen mekanisk kløpper, og kvier meg derfor for å gå løs på det når jeg ikke en gang vet hva som er galt (hvis det er noe galt...) Holder til på Ringerike, så hvis noen er i nærheten og har lyst på kaffe, LR-prat og evt kunne tatt en titt så er du/dere hjertelig velkomne! Er litt engstlig for å kjøre masse med bilen før jeg finner ut av det. Jeg har vurdert og bare gi meg over, og sette bilen på verksted (Sandmo, Lier Traktor e.l.) for å se hva de finner ut, men håper samtidig å slippe å bruke 10 000kr + på dette... Noen tips? Er det noe jeg kan/bør gjøre for videre diagnose? Og evt, er det noe jeg absolutt IKKE må gjøre?
  3. TomRH

    Mystisk ulyd

    Hadde en litt lengre tur (Jæren-Rauland) i helga, og fikk med en ny ulyd på turen. Litt usikker på hvordan jeg best kan beskrive den, men det er litt i stil av en kvittrende hvislelyd fra omtrendt fremme til høyre på bilen, hørt fra førersetet. Kan minne om lyden en får av stein e.l. mellom bremseskiveskjoldet og bremseskiva, men lyden er der kun når jeg belaster drivverket (akselererer eller henger på motorbrems), og heller ikke da alltid. Den begynte litt forsiktig, men nå er den der nesten hver gang jeg akselerer. Kvittringa følger ikke merkbart verken turtall på motor eller rullehastighet, men lyden forsvinner så snart jeg trøkket inn clutchen. Svinging virker heller ikke til å ha noe påvirkning. Jeg kan ikke se noe som ligger mellom bremseskjold og skive, men har ikke prøvd å ta av hjulet for å kikke nærmere enda. Jeg har tenkt at det kunne være tomt for fekk på pokalen, og at det var CV leddet som hadde begynt å synge (den lekker kanskje litt mer enn normalt), men det ser ut til å være nok med fekk i der (fikk ikke trøkket i særlig mye mer når jeg skulle fylle på). Det er ingen varmgang eller vibrasjon e.l. som jeg har klart å finne. Kun en kvittrende hvisling. Jeg hadde oppe pokal og hub i august for overhaling. Leddet lot jeg være, men byttet bremseskiver og hub. Alle lager og pakninger fra cv ledd og ut er nytt, unntatt messing/bronseforingen som cv leddet hviler mot (fant ikke ny når jeg var i gang). Har noen en ide om hva som skjer her? Er litt redd for å ødelegge noe mer enn nødvendig, men vil helst slippe å unødig åpne opp pokal og slikt igjen...
×
×
  • Opprett ny...