Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'pas'.
Fant 5 resultater
-
Servopumpa lager lyd som om det er luft i systemet og det er lekkasje på cirka 100 ml per mil. Er anbefalingen å sjekke nærmere eller bare bestille ny pumpe?
-
Noen som kan gi en grei framgangsmåte for og skifte servo og vannpumpe på 05 td5. Noe do and dont´s?
-
Jeg mistenker at slangen mellom servopumpa og reservoaret er lekk. Slangen går over til et rør, ny slange osv. til reservoaret. Det er nok delenummer NTC2595 og koster omtrent 50£ for hele enheten inkluder rør og to fast monterte slangestumper på røret. (1987 Ninety V8, PAS pumpe ANR2003) Hadde håpet jeg kunne slippe en ny bestilling og venting. Har bestilt ny pumpe men glemte slanger. Jeg kan ikke forstå annet enn at det ikke er trykk i slangen. Det viktigste er at den tåler oljen til servoen og at den ikke klapper sammen når den bøyes. Det er vanlig slangeklemme som fester slangen til servopumpa. Jeg mener derfor at det burde være mulig å bruke en slange fra rull fra Tess, Biltema, Torshov bil eller noe. Har andre vært ute for dette? Det er vanskelig å identifisere hvor lekkasjen er, men det drypper olje, pumpa skriker og gir ujevn styrefølelse i lav fart.
-
Power steering/ACE fluid, Cold climate original LR-olje, selges
LANDreas publiserte et emne i Annet selges
Selger 2 liter for 150,- kroner literen. Samme olje går både til servo og ACE. Cold climate, laget for nordisk klima, originalt LR-produkt. -
Har et problem med en liten lekkasje på servostyringen på min Defender Td5 MY 2004. Fant først en liten sprekk i oljebeholderen, den er fikset og tett. Likevel "markerer" bilen på høyre side like under snekka. Det høres ut som pumpa suger litt luft fordi den lager en markert hvinelyd når jeg dreier rattet fra side til side. Det er omtrent samme lyd som når en dreier rattet helt i borde og holder det der, bare det at lyden ikke er like høy. Det skummer også litt i reservoaret. Jeg har vært inne på diverse tråder her på forumet og fant diverse forslag. Først tørket jeg rent, sjekket og til slutt fant jeg ut at dette må komme fra pumpa. Røret og slangene fra reservoaret ble sjekket og de er tette. Oljen kommer til syne på undersiden av pumpa og det virker som dt lekker når bilen har stått en liten stund. Skrudde ut pumpa i dag og byttet O-ringen på innløpet. Lyden er der enda og pumpa svetter olje ser det ut til. Det ser ikke ut som lekkasjen kommer langs akselen hverken i enden mot vannpumpa eller mot drivhjulet. Da er det eneste som gjenstår kløven midt på. Det jeg lurer på er om det er tilrådelig å åpne pumpa og om det finnes noe repset til den? Lurte litt på om jeg skulle dele den i dag da jeg hadde den ute men jeg har ingen tegning så jeg aner ikke om det er noe som kan komme sprettende ut. Er det noen her på forumet som har prøvd å dele en slik pumpe. Det ser ut til å være en tynn folielignende pakning i kløven. Den kan kanskje erstattes med pakningsmasse på tube. Burde visst satt litt tekst på bildene. Det øverste er pumpa sett nedenfra, det henger litt rød ATF olje på undersiden. Det andre bildet viser pumpa med O-ringen som er skiftet. Kløven jeg snakker om er mellom pumpehuset i aluminium og trykkregulatoren. Utløpet er koblingen øverst til høyre.
