Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'p38 diesel'.
Fant 3 resultater
-
Hei folkens,er det noen som er ute å kjører og kan se på en enkel ting. Blir bare litt forvirret i forhold til dagens biler. Spørsmål : Hva ligger dere på i turtall i 80km/t noenlunde flat vei og litt pådrag ? (og gjerne 100 også). Mulig det er riktig,men synes 2200-2300 omdreininger i 80+ virker noe høyt ! Kjører ikke så veldig mye med denne så det blir muligens forskjellen fra nyere biler som jeg reagerer på.
-
Hei Er det noen som har greie på hvor høye temperaturer en skal kunne forvente på 2,5 Dieselen? Har skifta toppakning og kjører med Nanocom konstant på watertemp. for å se att alt virker ok. Har temp rundt 93 til 96 grader på flat veg, øker raskt til 103 til 106 grader med belastning og bakke. Vann temp nåla står stort sett rett opp i disse temperatur intervallene, ikke noen indikasjon på at temp øker. Lars E
-
Hei Motoren fikk en hikkup og hoppet over en lenke på timing kjede. Har kjøpt Biltema kamaksel timing sett: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Kamakselverktoy-2000032463/ Men, mistenker at pinnen for å blokkere svinghjulet ikke har riktig dimensjon. Har mistet timingen av svinghjul, pumpe og kam ganske grundig. 5-10 tenner på kjedehjulet. Så jeg er i gang med å plukke ned maskina. Det er ikke noe hull i svinghjulet som umiddelbart aksepterer timing pinnen og holder svinghjulet uten en dødgang på 1-2 cm. Dette får meg til å mistenke at tuppen på timing pinnen er bittelitt for stor slik at den ikke entrer det riktige hullet?? Er det noen som har en slik pinne som de vet er rett, og kan måle tuppen? Hadde også satt pris på om noen hadde tips til hvordan veiv-akslingen skal stå (kil-sporet for multireim hjulet) for at timing hullet skal være ca. på rett plass. Regner med at kil-sporet skal stå ca kl 3., men er min antagelse rett? Lars E
