Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'p0234'.
Fant 1 resultat
-
Ny uke, nye utfordringer .. Den siste uka har jeg hatt problemer med at min Defender Puma 2.4 2007-modell har begynt å ryke vesentlig mer fra eksos, og de to siste dagene har den i tillegg går i limp mode med feilkode P0234 -turbo overboost. Det kommer tidvis relativt kraftig sort røyk ved gasspådrag (ikke alltid, men en gang i blant). Dette har jeg ikke hatt problemer med tidligere. Jeg synes også den slipper ut en svak dis av blåhvite røyk som jeg ikke har merket tidligere. Jeg har nylig skiftet fuelfilter og kjørt dieselrens på tanken. Problemet kom etter skifte av fuelfilter, men har ikke nødvendigvis sammenheng med dette (?) Jeg har også registrert at EGR har begynt å lage lyder mens jeg kjører. Tidligere har jeg kun hørt lydene fra rensesyklusen som kjøres når tenning skrus av. EGR er så vidt meg bekjent softwareblendet ved remapping. Jeg tror ikke den er mekanisk blendet ved blendeplate, men lurer nå på om dette skulle ha vært gjort. Så vidt jeg har skjønt vil resesyklus som kjøres når tenning skrus av fortsatt kjøre til tross for blending ved software og mekanisk? Når jeg monitorerer livedata fra diagnoseverktøy, ser jeg at "commanded EGR" varierer ettersom hvordan gasspådraget er, slik det vel skal gjøre ved normal funksjon. Det som ser unormalt ut er at "commanded EGR" en gang i blant faller helt ut med verdi =0 for så å plutselig oppføre seg mer som normalt igjen. Commanded EGR er vel signalet ECU sender for å styre EGR, men sier ingen ting om hvordan EGR faktisk oppfører seg og om den er blendet? Når bilen går i limp mode, faller commanded EGR til null konstant inntil jeg slår av og på tenning. Da fungerer den tilsynelatende som normalt igjen. SPØRSMÅL: 1) Har jeg et EGR-problem? Vil EGR-problem kunne medføre p0234 overboost-feilkode? 2) Andre forslag til feilsøk? Min første tanke var at wastegate ikke åpner som den skal, slik at overtrykk registreres. Jeg har renset/smurt opp kontakter til MAP, MAF og turbo aktuator. Jeg har for ordens skyld også akkurat skiftet MAP og MAF-sensor for å utelukke feil på disse.
