Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'nordland'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 3 results

  1. Litt om ka æ gjør med bilen å fortell litt om probleman man treff på! Å dettan er gammel bilen til MrVikan! Jobba i verkstedindustrien så er vant med å finn gode løysninge å få ting på stell! Og det har sannelig vært ei utfordring å lær sæ alt om en landrover "fellen" å finn ut korsen man ska gjør alt. Men er jo en fantastisk bil å skru på! Og etter 3-4 helge under bilen så har man funne utrulig mange ting som må vedlikeholdes å kor enkel å solid di bilan er vess man bære hold teng vedlike. Bilan er gjort veldig kul fra tidligere eier men teng i drivverk,karroseri å lekkasje på motoren er det gjort lite med så er mye å ta førr sæ. Men det hjelp på at dela fra england er bellig å arbeidsløsta stor! At man kun kjøp så mye greier til en bil det vest æ ikke Er mye korrosjon på karroseri å rust på visse plasser inne i bilen, men er understelsbehandlet tidligere så er kun hold i front å bakfanger! Etter mye feilsøking så har æ funnet disse feil å utbedra litt. Teng som er bytta på defendern! Byttet alle hjullager med tettering Bremseklosser Bremsecalipra Bremseskive Thermostat Grundig motorvask Justert ventiler å satt på plass to ventilhetter (noen som har opplevd at hettene som står mellom ventil å vippetøy har hoppet av? Di små retur slangene på kjølevannet Olje og diesel filter Luftfilter Ned med bunnpanne for å ha ny pakning på Oljelekkasje fra oljetrykksgiver Slangene mellom oljekjøler å oljefilter Gummidemperne til luftfilteret Tettet alle skøytene i taket begge drivakslingene bake m/forsterkede flenser Byttet bremseskjold Ny motorolje å kjølevæske på 278000km Byttet olje på differentialene og tettet lekkasje rundt fylle plug Byttet vindusviskerarm å boss til vindusviskerarm Laget konsoll for CD-spiller Dørpakninger men med slakke hengsler vart det ikke 100% Byttet o-ring til veivhusventilasjon å slanger Gjerne kom med tips å triks!
  2. Nå er bilen endelig ren etter en tur i gjørmen. Fikk opp ABS, TC og HDC lampene da jeg sto å spant på ett hjul, på tur hjem fikk jeg bort lysene da jeg startet bilen på nytt, men kom tilbake ved neste oppstart, prøvde å spyle av beste evne for å få vekk gjørme men lampene lyser enda. Er det slik at feilkodene må slettes eller går de bort av seg selv ved neste oppstart om problemet er borte? Er det noen i norland med Nanocom eller Hawkeye?
  3. Jepp, da var tiden moden for å opprette prosjekttråd. Prosjektet ble innkjøpt fra Nord-Sverige, i Luleå-traktene, sommeren 2012. Så hel og fin ut, og lite rust, men på grunn av mye stillstand virker det som om mye pakninger som har tørket ut, og lekker hist og pist. Motoren virker dog bra, og går rent når den først blir varm. Målet er å få den i fin bruksstand til sommerkjøring, eller bare for å starte opp og høre på lyden... Så til litt om det jeg har gjort til nå. Hentet på henger i Sverige, hvor jeg ble om mulig enda mer fornøyd med disco'en. 1,1l på mila, med ca. 3,5t slep. Dette var det som var å nevne av rust. Venstre og høyre side foran. Hadde litt trøbbel med det elektriske. Kjøpte inn nye børster til startmotoren for en billig penge, bare for å finne ut at resten hadde tjent sin misjon. Det ble ny startmotor. Så var det ny "angle drive" til speedometer, som jeg nå har bestilt en til av siden speedometeret har stått så lenge at den sleit av akslingen som går inn av speedometeret da jeg satte inn den nye. Nytt speedometer og angle drive er på tur inn. Så nye fjærer og nye hjullager hele veien rundt.
×
×
  • Create New...