Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'luftfjærer'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Kalendre

Ingen resultater.


Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 6 resultater

  1. Hei. Kan man kjøre L322 uten lufttrykk i fjærene? Eller kan noe bli ødelagt? Kompressorer er demontert og bilen skal transporteres 250km. Helst av egen maskin.
  2. Hei, Lenge siden postet, av forskjellige grunner, en av dem at Disco`n bare går og går :-) rundet 220` for ikke lenge siden Men den har begynt å sige ned når står en dag eller to. Lest og sjekket litt rundt, og trenger hjelp/innspill på: 1. Når starter opp, hever den seg raskt, og kompressor jobber uten problem, stopper etter et par minutter 2. Den senker seg jevnt på alle hjørner, og blir liggende helt nede, etter ca 2 dager 3. I går kveld ca kl 20.00, hevet jeg den til offroad, trakk ut sikring for luftfjærer i motorrom,sjekket nå, og ikke senket seg noe nå kl 11.00 - startet den opp, satt den i standard høyde, og ut med sikring igjen, sjekke om det kan ha noe med høydeposisjon å gjøre, ikveld -eller er det sånn at hvis ikke senket seg med sikring ute er belgene tette, uavhengig av høydeposisjon? 4. Sprayet såpevann på lufttank, og lyttet etter lekkasje. Så eller hørte ikke noe. 5. Hvis ikke belger eller lufttank, hva er mest sannsynlig årsak da? Feilsøke tips? Alle innspill mottas med takk :-)
  3. Hei, det gjelder en Discovery 3, mod 2006 Noen som kan hjelpe? Får disse feilkodene: Se vedlagte bilder. Lurer på om det kan være en lekkasje eller om jeg må bytte kompressoren? Kompressoren lager lyd. Har fått gult demper lys instrumentpanel. Før lyset kommer på så klarer jeg å senke og heve bil. Etter lys er det kun standard mode.
  4. Hei tenkte å være litt føre var, har jo lest om problemene med lokkene på lufttørkeren til EAS på D3 og tenker det hadde vært greit å tatt en service på dette og da meget og mye annet har blitt tatt nå i senere tid, men kan virke som det er forskjellige tørkere ute å går eller har jeg feil? Noen som kjenner til dette? Eks på et sett : http://www.ebay.co.uk/itm/DISCOVERY-3-DISCOVERY-4-AIR-COMPRESSOR-PUMP-REPAIR-DRYER-KIT-WITH-DRYER-COVER-/361202241250?hash=item541954cee2:g:gZAAAOSw9N1V1Oh5
  5. Fikk en bil som la seg flat, etter sjekk viser det seg at det er slitt hull på fjærene foran pga de har tatt borti "fjær hus" oppe og gnagd hull, fjærene er kjørt ca 60 000 km så synes dette var kjedelig, noe kjent problem for noen ? De er av typen Arnott, og husker jeg rett så var det generasjon 2 med forbedringer . Så er jo litt råd vill her om dette er verdt å ta kontakt med Arnott for? , er andre fjærene bedre ?
  6. Varsellampe for "selvutjevnende hjuloppheng" har kommet og gått siste to dager. Parallelt med varslet ser det ut til at høyre luftfjær hever bilen maks, venstre ser normal ut. Bilen jevner seg ut igjen en stund etter at varsellampen slukkes. Min første tanke er at nivåsensor på h.side er i ferd med å ta kvelden. Etter det jeg har lest meg til her på forumet er første sjekk å kople om ledningene til h / v sensor og ta en testtur for å se om feilen bytter side, i så fall er vel sensorbytte neste step? Har en ny liggende i bereskap. Jeg har ikke noe diagnoseverktøy for hånden, men mener å ha lest at sensorbytte kan gå greit hvis man kopler ut batteriet før demontering / montering begynner? Lurer også på om ledningene til føler byttes om på følerside eller kompressorside? Andre gode råd og tips i anledningen mottas gjerne Elevatoo
×
×
  • Opprett ny...