Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'lt230'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 7 results

  1. Jeg trenger en LT230 for min Defender, så en Discovery med 300tdi eller TD5 ville være perfekt. Jeg bor i More og Romsdal har noen en i nærheten?
  2. Bil-Discovery 2- 2003-td5-automat gir. Heisann, jeg lurer nå på: Signaler fra transfer,hovedsaklig dif.lock pga. jeg nå setter inn transfer fra 02 Defender der med annerledes dif.lock giver/sensor, som en enkel enslig giver (gamle? old school kobber giver med to flatstifter til kontakter) og giver høy/lav lik som 03 orginalt på bilen. Kassa jeg tok ut 03 Discovery hadde tilkoblett to givere ang. dif.lock (fab.oppgraderingen for bedre funksjon) høy/lav giver likedann. Å hadde også en nøytral possisjons giver ang. høy/lav som jeg ikke finner noen tilkobling til. Dif.lock signal, går det kun til lamper i dash? Krøller jeg det til ang. signaler til noen styre enhet? Har to kontakter ledige til flat stikker, svart/grønn og svart ført ut med ledninger til automat gir. Ser jo ut til forsåvidt å væra klargjort unnersia ta biln til denne forandring.? Er det andre som har kjennskap til dette så hadde det vøri ett godt bidrag til fortgang i garasjen her.) Har ikke røkki med å se på/prøvd det elektiske enda da jeg fult opp opptatt med å skru på ny bilen å ivrer etter første prøve tur. Ønsker også tips ang. god litteratur koblings skjema og funksjon/oppbygning Discovery 2-2003. Ny på forumet å ser vell detta ligger mer unner elektrisk enn ombygging men sånn ble det nå. Ps. Tips gjerne om kortfatta lenker/innlegg som kan gi meg svar. Åh BTW, har dere erfaring/meninger om/med og blinde spedometer utaket fra her defenders transfer med tappe plugg org. sådann. Jeg tredden i i kampens hete forleden natt, men ennå usikker ang. resultat om det på sikt vil gi ubalanse eller/å brudd. Vanlig prosedyre?? Anvente itno momentstav faktisk, men gjenget hvertfall opp i forkant med den tidligere nå modifiserte påfyllings plugg bled ved hjelp av vinkelsliperen en gjenge tapp, 3-4 gjenger sparte jeg att. Tåler utgående hus litt deng som litt spreng fra en tappe plugg med gjenge stigningen. Eller er det andre greie forslag der? Mvh!
  3. Har fått min automatkasse (ZF 4hp22) overhalt. Den pluss transferkassen er nå tilbake i bilen. Men jeg har en sensor jeg bare ikke klarer finne en passende plass til. Slik kan det altså gå når det blir altfor lenge fra demontering til montering :-/ Er det noen her som vet hvor den skal plasseres? Den er definitivt magnetisk.
  4. Ønsker å kjøpe fordelingskasse LT230. Min ser ut til å synge på siste verset... Rare lyder og knepping inni der, og den stopper og dreie etter en omdreining når jeg dreier for hånd! Østlandet og innlandet er en fordel, men alt av interesse. Tlf. 90551488
  5. Hei Har noen ei grei transferkasse LT230 til en Defender liggende? Min gikk nesten tom for olje, og lager fæle lyder nå. Regner med at den er oppbrukt. Defender eller Disco2 med sperre. Ronny S
  6. Trenger mer plass i garasjen og hva er vel bedre enn å selge ting en ikke trenger? Fikk feilbestilling av 5 stk ESR341 luftfilter til P38, disse går for 25,- pr stk eller 100,- for alle 5 samlet. Disse skal passe til: Range Rover 2.5 L Diesel 1995 1997 To Ta346793 Range Rover 4.0 / 4.6 V8 95 97 To Vin # Va346793 Range Rover 4.0 / 4.6 V8 98 Vin Wa376580 To Wa385948 LT230 Transfer kasse i ukjent tilstand (identifisert på delenr. på bunnplata), 1000,- eller bud. Bakre mellomaksel for LT230 kasse, ukjent tilstand, men kjennes fast og fin ut i kryssene. 150,- eller bud. Oksygensensorer for P38 med Thor-motoren (Bosch motorstyring), feilbestilling. kr. 1000,- pr. stk. Aluminium vingtopper for Defender, originale LR, LR005230/LR005242, kr. 300,- eller høystbydende. Lås for setebelte førerstol, feilsendt, men skal være til P38 uten å passe i Myrsnipa. Kr. 200,- Thule Wheelstep, 250,- 4 stk NTC6980, 16" felger til P38 (og Disco II?), kr. 1200,- eller høystbydende. Står med gamle/dårlige piggdekk uten særlig verdi. Varierende tilstand, flere bilder på forespørsel. Omramning til girvelger på Disco med autobox, eller til NAS midtkonsoll for Defender med automat. 75,- Frakt og fraktkostnader må ordnes/betales av kjøper.
  7. Har en 2004 TD5 Defender med R380/LT230. I det siste har kassa begynt å lage en litt malende ulyd. Høres best fra ca 60 km/t og oppover, men er ikke så veldig høy. Har eksperimentert litt og funnet ut at: * Lyden er der både med og uten gasspådrag * Spiller ikke noen rolle hvilket gir hovedkassa er i * Det hjelper ikke å tråkke inn clutchen * Det hjelper ikke å sette hovedkassa i fri Det eneste som hjelper er å vippe tranferboxen i fri, da blir det stille. Noen som umiddelbart har noen ide om hva det kan være? Bytta olje på transferboxen, den var sort men ganske fin. Veldig lite spon på magnetpluggen i bånn, og oljen har vært der en god stund (i allefall 50-60kkm).
×
×
  • Create New...