Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'lavt turtall'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Har en god trimmet Def 110 TD5 som har ruslet og gått langt (293.000). Den har fått seg trimmet hjerne (fra TD5 INSIDE), større VTN-turbo, større intercooler, stengt EGR, grenrør +++ Problemet er at den oppfører seg som en svært motorsvak sugediesel på lavt turtall, og den ryker ganske mørkt av den. Så fort turbotrykket passerer 0,5-0,6 blir det skikkelig liv i leiren og den går som et lyn.... (og klokkerent). Dyser er sjekket og i orden MAP/MAF er bytter med ny, original Diesel- og luftfilter er byttet Er dert noen i vårt kongerike som kan bidra med noe vettugt i denne sammen heng?
  2. Da var det min tur til å ha en sånn tomgangstråd, lurer på om det er tid for slikt. Siden jeg er ganske så ny på Land Rover og bilen var finjustert når jeg fikk den har alt vært fryd & gammen, men nå fusker det litt. Merket for noen gode uker siden at bilen gikk lavt på tomgang for så å gå enda lavere på tomgang. I går da jeg var å kjørte rask på tippen stoppa den av seg selv mens den stod å gikk. Merker at bilen har blitt mer tungstartet i det siste, var mer styr enn vanlig nå. Når jeg fikk bilen starta den lett som bare det, gikk antagelig vesentlig høyere på turtall, når jeg tenker etter så er det mindre resonans og skrangel i dashbordet Tror bilen er ganske standard, har biltema coil, plugger og alt det der er status ukjent, bruker blyerstatning og kjører med 95 oktan. Ikke en skrue er rørt i motorrommet da jeg fikk beskjed om å holde småfingrene unna, var godt justert og den gikk stille, noe som stemmte. Nå er det mer putring, har og litt putrelyder i nedoverbakker tror jeg, vanskelig å få med seg alt da det er en seriebil Ved oppstart kommer det noe svart og småfuktig ut, men har altid trodd det er pga chocken. Onsdag får jeg hjelp til noe Elektrisk av en som kan bil (trådløsnett kræsja før helga + feilsøk på pc så vi bytter) skal få en kjapp vurdering da, men han kan ikke LR han heller Gode tips på hva det er av klassikere? Bortsett fra dette går bilen utmerket Takker!
×
×
  • Opprett ny...