Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'kompresjon'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Noen med erfaring fra disse maskiner? Har en slik på ut låns avdeling her på jobben. Men de sier den ikke har kompresjon, eller kraft til å bore særlig. Mener å hørt at det er mye utfordringer med disse.
  2. Hei. Jeg ønsker å kompresjonsteste en Fordson Dexta og sliter litt med å finne verktøy som passer til det gamle injektorsystemet. Dvs. jeg finner mye verktøy, men det er vanskelig å se på bildene om de vil passe. Det er jo en gammel maskin som skal testes, så jeg tar ikke for gitt at noe av det jeg har sett på passer. Men her inne på dette forumet er det kanskje noen som har gjort akkurat dette? Legger ved et bilde som viser injektorerne (dessverre ikke mine....)
  3. Har en 97 mod 4.6 HSE som jeg må gjøre noe arbeid med en eller annen gang før sommeren. Årsaker: Oljelekkasje fra topppakninger, lekker ikke så mye men, har nok pågått en stund da det er veldig grisete. i tilleg kan man nevne, noe forbruk av kjølevæske. hullete bakre del av eksos, samt et bensinforbruk som vel ligger noe over gjennomsnittet. Har vel ikke sett noe gjennomsnitt under 1.7 på lange tider, ligger til vanlig på 2.2, bykjøring, mye 40 -50 veier. Så, i et forsøk på å kartlegge hvordan det står til med motoren sjekket jeg kompresjonen og tok en smugtitt under ventil-dekselet (se bildet). Tok ut alle pluggene for komp.testen, og de så egentlig fine ut alle sammen. Alternativene er å la motoren stå i bilen og bare ta av toppene, eller gå grundigere til verks og like så godt ta ut hele saken og bytte litt mer saker når man først er i gang. Men, jeg blir ikke så klok av kompresjonstesten. Fikk bare sjekket 4 sylindre før batteriet var tomt. Fikk omtrent samme resultat på alle, ca 75 - 85 psi. Syns dette virker veldig lavt, testet på varm motor, og tatt ut alle pluggene. Måtte la den gå lenge å starteren før verdien nådde høyeste verdi. Syns det ser rent og pent ut under ventil-dekselet. Motoren har gått ca 200000 og er fra en 99modell. Syns ikke det mangler på krefter men, har lite å sammenlikne med... Så, burde jeg ta ut hele saken eller bare fikse toppene?
×
×
  • Opprett ny...