Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'kjørelys'.
Fant 2 resultater
-
Hei Etter å ha fått ufattelig mykje god help av forumet dokkas, var tida inne for å stilje spørmål ved noko eg ikkje heilt har klart å finne ut av enno. Som sikkert mange veit, så er Vestlandet er kjent for sine utallige tunnelar, og i den forbindelse har eg registrert følgande når eg kjeme frå sol/dagslys og entrar tunnelen: - Når lysbrytaren står i AUTO og eg entrar den mørke tunnelen, slår instrumentlysa seg på i bilen og navigasjonen dimmas ned, som normalt. Samstundes blinker nærlysa mine; dei slår seg av og på 1 gong på ein periode på ca. 0,5 sek, akkurat i den tida då instrumentlysa slår seg på. Dette finne svært rart og da kan verke som lysa mister spenning i da eit relé veksler. Det har vært sånn så lenge eg har hatt bilen (8 år), men har liksom ikkje tenkt øve da no før den eine xenonpæra rauk. Har nokon opplevd liknande og finnast da ei løysing på korleis ein kan unngå dette? Ser ikkje for meg at denne blinkingen har noko positivt å bringe. Mvh Rune Info om bil: Land Rover Discovery 3 TDV6 HSE (2008 modell)
-
Er litt lei av å glemme å skru av lyset på min Ex-mil ( heldigvis har jeg snille naboer som sier ifra). Har lyst til å koble opp automatiske kjørelys, men trenger noen råd så jeg får handlet inn de riktige 24v releene. Trenger jeg ett rele til hver lykt eller to opplegg, ett til hver side ? Det er vel sånn at nærlys skal ut når fjernlys legges inn ? Må jeg ha to releer for å få til dette eller finnes det en lur måte å gjøre dette på med ett rele ? Inbiller meg vel egentlig at jeg bør ha et 4 pins rele for å legge inn strømmen når tenninga går på, for så et 5 pins rele ( som på bildet) etter dette for å velge mellom nær ( standard) og fjern ( med styrestrøm via hendel på rattstammen). Vil dette fungere ? Hvilken dimensjon bør jeg ha på ledninger å få godt lys? Spiller det noen rolle om releene sitter framme eller bak i motorrommet ?
