Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'ird'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 3 results

  1. Noen som vet hvor det er mulig å få kjøpt den delen som er koplet til fordelingskassa (IRD) til mellomakselen. Kjøpte et blindlokk for noen år siden for å bygge om bilen (freelander 1) til forhjulstrekk., Men nå trenger jeg å bygge den tilbake til 4x4, men delen er borte, og tror den er kastet i vanvare...... :o(. Så vedlagt bilde om jeg forklarer meg uforståelig. Er interresert uansett hvor den er myulig å få kjøpt, brukt eller nytt.
  2. Jeg byttet IRD og VCU nå i sommer og bilen (2001) har rullet 180 000 km. Tenkte at å overhale den gamle Irdèn kunne være interresant. Så derav en liten tråd om den saken . Grunnen til bytte var at lagere var rimelig slitne, og man kunne tydelig høre at ting ikke var helt på stell. Irdèn har fått godt stell igjenom årene med vcu bytte etc, men det er jo en grense for hvor langt disse lagerene skal kunne rulle. Demontering var egentlig greit, kjøleren sitter hardt, men grei å lirke av med litt innsats. , Demontering av kronhjul og gear aksling krever en momentstang og en storkjeftet skiftenøkkel til mothold. Så må akslingen presses ut (har presse). Demontering av pinion krever at man spenner fast, istedenfor å bruke selve driv verket som motstand !. En god inspeksjon av casing og drev/diff er bra før man bestemmer seg for å bygge saken opp igjen. Noen av de ytre lager ringene er "blind" og krever litt innsats for å få ut. Sitter noe så grøn-##"#&%% fast. men slik ser det altså ut. henger på bilde av kronhjul og pinion, samt hvordan shimsene ser ut etter 180`km. De planetare har bare 1 cm igjen før de ryker og vandrer rundt i drivverket . De tre siste bildene er en måte å dra av de indre ringene på (hvis man ikke vil kjøpe kraft verktøy). bruk en Dremmel, skjær ett spor i ringen, bruk en meisel og ett eller to små rapp, så sprekker ringen og lar seg lett fjærne., og ett bilde av hvor slitte shimsene er.
  3. Da ble Freebien vår stående litt... (1,8i bensin) Det har luktet litt olje under bilen i en uke nå. Det luktet IRD olje så jeg visste det var den. Trodde kanskje det var tappepluggen som lakk siden jeg glemte å ta med messing ringen sist jeg puttet på olje(ca 2 mnd siden da jeg oppdaget at det var kun vann på IRD kassa og det kom fra kjøleren. Det kom litt raslelyder fra IRD. Alternativet den gangen var å blende kjølingen til kassa og helle på ny frisk olje i håp om at alt var bra og pakninger, og lager skulle klare seg ) Men den gang ei....(Nå var det litt raslelyder tilbake) Jeg tappet ut den gamle oljen. Det kom ca 1 liter med "metal-olje" og Metalbiter på magnet. (Ikkje brraa ) Da jeg skulle fylle på, oppdaget jeg nå at kjøleren hadde presset seg ut litt og olje tøøt ut. Nå blir det vel å kjøpe et rep. sett og overhale IRD. Denne... VCU er koblett fra og har planer om å fortsette med 2-hjulstrekk. Bilen blir kun brukt til og fra jobb(10-min hver vei). Er glad i bilen og tenker å beholde den så lenge jeg kan. Er veldig lite rust på den. Så og si ingenting.... Spørsmålet mitt er vel: -Er det nok å bare overhale IRD? Denne gange kommer jeg til å teste kjøler før den settes på. -Er det varmen som kan ha forårsaket alt metalsponet, eller hadde vannet rukket å gjøre nok skade? -Er det noen andre preventive løsninger? /martin (Ønsketenkning: Kunne godt klart meg uten IRD )
×
×
  • Create New...