Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'hjulbuer'.
Fant 3 resultater
-
Hei, skal demontere all plastikk på Discovery 3, da de skal til lakkering for å få sort metallic som resten av bilen. Noen tips og triks her?
-
Hadde 110 min på sin første fluid film behandling for ca 2 måneder siden. Og har nå erfart det som ut i fra tidligere understellsbehandlings tråder sier at det forsvinner fort vekk fra hjulbuene. Har ikke kjørt i underkant av 1000km og meste av fettet er vekke. Mistanken er at med mye regn (som det av og til er i bergen) så så blir det sprutet vekk. Er det noe som kan sprøytes på i hjulbuene som holder bedre? Kjørte på med to bokser FF, men er ikke ønskelig å måtte gjøre det hver 1000 km.
-
Hvordan får jeg stoppet rust i tidlig fase? Jeg er ny her på forumet, så dere får bare korrigere meg hvis jeg går feil frem Kansje jeg burde lagt ved et bilde som beskriver saken? Jeg har en 2003 mod. L322 som har rust i bakre hjulbuer. Det er bare 5cm langt felt i nedre bakkant hvor det er synlige blærer i lakken, som for øvrig er helt nydelig på denne bilen. Tror den heter "Giverny green". Når jeg åpner bakdøra ser jeg at hele innerflaten av hjulbuens sarg som vender mot hjulet er jevnt angrepet av rust. Det er ikke snakk om hull / gjennomrust. Jeg tenkte å mest mulig skånsomt fjerne lakk og løs rust og derefter bruke en rustomvandler. Men de to flekkene på hjulbuene gruer jeg meg til. Bør jeg sette det til en lakkerer? Da vil han jo i så fall ønske å lakke hele sjermene og ikke bare 5-10 cm2 ?? Er det noen som har erfaring med en god rustomvandler? Av det jeg foreløpig kan se under bilen, virker den tørr med spredte småbrune felter, så den har vel ikke vært understellsbehandlet? Tenkte å vente til neste sommer når været er tørt og sette den til oljebehandling hos en i indre østfold som hvisstnok er velrenomert. Er det noen som har bedre forslag? Finnes det en prosedyre som viser alle dreneringshull som bør sjekkes åpninger på og renes? mvh Dag
