Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'filter'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 11 results

  1. Nå henger mor sin rebusløp-deltagelse i en tynn tråd.. Hadde nærsagt henger i drivstoffslanger. Jada, skulle bare.. Knakk holderen ved førsøk på bytte av filter. Noen som filterholder til nevnte på det sommerlige østland? Meld meg på firesju666femtotre om du har, da jeg er ute i garasjen og klør meg i hodet...
  2. Jeg rydder i garagen og har en del deler som jeg gjerne selger samlet per biltypebilde: Hva hver samling er verdt vet jeg ikke, men får jeg et bra budd så selger jeg, i utgangspunktet tenkte jeg sirka 1000 kr bildet. Delen må hentes her i Gjerstad på grensa mellom Telemark og Aust Agder Er det noe her du kan tenke deg så legg budd i tråden så skal jeg reagere så fort jeg kan.
  3. Rydder i garasjen. Mahle luft og dieselfilter Mintex bremsesko med fjærer Haynes bok Bremseskiver, trolig til FL1 Regnavvisere til alle fire dører. Alt nytt i eske, med ca fem årganger støv på. Hentes i Froland eller Grimstad. 700 kr.
  4. Så dette bildet på FB , og tenkte måtte sjekke her inne. Om det er noen som har hatt trøbbel med denne pumpa og filteret . Eventuelt byttet . Er det verdt å sjekke dette . Vanskelig tilkomst etc? Nærmer meg 200k. Og tror ikke det er gjort noe med min .
  5. Hei, Hvor sitter dette filteret, og er det noe å tenke på vet skifte? MArtin
  6. Hei, fint forum! Jeg er ny her, og ikke vant til forum og sånt.. Jeg lurer bare på om følgende kjøp av olje og filter virker lurt? http://www.ebay.co.uk/itm/RANGE-ROVER-TD6-FILTER-KIT-TD6-SERVICE-KIT-INC-GM5-AUTOBOX-FILTER-KIT-2002-2006-/261376606563?fits=Model%3ARange+Rover%7CPlat_Gen%3AMK+III&hash=item3cdb428163:g:WdsAAMXQVERS2N4W Det blir jo toll og mva vel? Er det noen som har gode råd / referanser her hjemme, technoclassic ble ganske dyyrt.. Kan jeg kjøpe en billig fødepumpe for diesel på ebay?3-500 ++ isteden for 2000 på tidligere nevnte butikk. Ingenting negativt om Technoclassic altså! de er supergreie:-) Det er bare jeg som må koste på ganske mye fordi jeg sov når jeg kjøpte min RR, for de som gidder , les gjerne historien under. Og for all del, kom gjerne med noen råd om rust og varme m.m. Tenkte og flushe kassa også, men det ble frarådet m.h.t. km, av Techno Classic. Bytte er bedre... Kjøpte meg en (pen) Rang Rover forrige helg etter at bakakslen knakk på berlingoen min på vei til hytta. Det er en type L322 TD6 - 2003 modell, gått 197`km. Det var et par rustbobler under lakken bakerst på hjulbuene bak. Når jeg kjørte hjemover og alt var mildt sagt fantastisk :-) Det gjorde ingen ting at handskerommet plutselig ikke ville lukke seg. Jeg stilte inn varmen på 24 grader og auto og hadde det varmt og godt, veldig varmt faktisk. Jeg satt ned til 22grader og da ble det kaldere - og kaldere. Det lykktes meg ikke å få gjevn varme. Så jeg satt på varmesetet jeg ikke hadde sjekket når jeg prøvekjørte. Det lyste i fem sekunder å slo seg av, mens de tre tomme setene varmet fint. Først når jeg kom hjem til Fredrikstad så jeg at hjulbuene var rustne hele veien :-( heldigvis ikke gjennomrust, så jeg kan nok ta det med ruststopper? Nest dag ble det dog storfin søndagstur helt til hedemarken, og kona klaget ikke en gang på handskeromsluka som presset på knærne helt til kløfta, men kjøpte seg en rull elektrikertape istedet for baconpølse når jeg og barna feiret med pølse. På vei hjem stoppet vi for en matbit på Solli plass i Oslo. Når jeg skulle starte ville den ikke og vi måtte ringe falck...Han kom utpå kvelden og mente det var startsperra som hadde slått inn. Litt nedtrykket av de siste to dagers hendelser trøstet jeg meg med å lese litt på forumet deres. Det ente med å dra rett og chippe eller remappe den. Jeg så at flere mente og ha gode erfaringer med dette. Når bilelektrikeren skulle starte bilen startet den jo ikke, for motoren var nå varm. Han sjekket fort og fant ingen feilkoder (startsperre) og dro frem en flaske startgass mens han ba meg kjøpe en selv i påvente av ny fødepumpe for dieselen. (den går kjempefint på startgass) Etter halvannen times jobb kunne jeg nå kjøre hjemmover og kjørte pent siden den var i adaptivt modus (jeg er femti og har ikke behov for fart) Bilen hadde tydelig mere pondus under akselrasjonen. Jeg ringte derimot verkstedet når jeg kom hjem og spurte om kjørekomputeren kunne ha blitt feil etter remappingen, for den viste et forbruk under 0.8 de tyve kilometrene med blandet kjøring hjem... Siden har den gått på ca 09-1.0 med vanlig blandet kjøring mellom Fredrikstad og Særp, men her er jo maks 70km/timen.
  7. Hei gutter og jenter. Har en lekkasje på en av de fire dieselslangene som går fra tanken og til filteret. Har lokalisert og bestilt nye slanger osv. Har noen av dere gjort dette før? Her har slangene som ligger samlet etter "pumperommet" løsnet og mest sannsynlig ligget og gnisset som igjen har resultert i en stram sky av diesel når pumpa går. Dette er over tanken og dieselen drypper noe gæli av tanken under ved drift. Jeg vet ikke om det er en av de tre rørene som går til filteret eller den ene som går til maskina men en av de er det. Skal koble fra tanken og ta av den og bytte når jeg får betæne men bare lurer på om noen har gjort dette før og om det eventuelt er noe annet jeg bør gjøre når tanken først er ute?
  8. Flushing av gearkassa står på programmet før ferien... Noen som har delenummer på filteret tilgjengelig? Vil noen dele erfaringer med leverandører hadde det også vært ok!
  9. Skal bytte dieselfilter (nyere type) og det ser forsåvidt greit nok ut, men i Haynes manualen er det henvist til gammel lufteprosedyre. I følge noe synsing på nettet er den nye typen filter selvluftende dersom man slår av og på tenningen noen intervaller. Noen som kan bekrefte dette? Kan ikke se fuel filter omtalt i workshop manualen, men skal visst være i kapittel 310-01C,
  10. Kjøpte et sett med luftfilter/oljefilter/dieselfilter/.....og rotorfilter ? Sentrifuge ? Har ikke satt meg inn i hva dette rotor/sentrifuge-greiene er men det var såre enkelt å skifte. Etter skifte oppdager jeg at jeg har fått rotor m/lyd. Tidligere hadde jeg rotor uten lyd. Hører kun lyden rett etter at jeg har stoppet bilen. Lyden avtar og blir borte etter stans. Kan lyden komme av feilmontering ( har ingen tegn til det, hverken oljeskit eller fusking ) eller har jeg ved feil bestilt og fått sentrifuge med lyd ?
×
×
  • Create New...