Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'ecu'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 12 results

  1. Hvis noen har en ECU som vil kunne passe til en helt standard Defender TD5 motor er dette av interesse litt brennkvikt :-)
  2. Hei, Vår Defender Td5 2004mod begynte å gå ujevnt/mistet motorkraft på vei hjem fra jobb. Hører nå at den i hvert fall ikke går på alle 5 sylindre - men kanskje 4, eller 3. Den er også merkbart mindre startvillig en den har pleid å være (batteri har blitt ladet, og "startvilligheten" har fortsatt ikke returnert) Mistenkte med en gang at det var olje i kabelmatte/injector harness og evt. i ECU som kunne være årsaken. Har sjekket og funnet olje i ledningsnettet under passasjersetet (er fortsatt mulig at det er ecu + andre ting. Har ikke begynte å eliminere enda). Har googlet meg rundt her på forumet (og andre), men har noen spørsmål før jeg går i gang med rensing av kontakter etc. Ser på denne tråden (fra discovery2.co.uk) at før jeg kobler kabel fra ECU må jeg først koble fra batteri. Greit. Men så står det at siden batteri kobles fra trenger jeg "Radio Code" - hva er det? (Hvor finner man evt. Radio Code, og hva gjør man hvis man ikke har denne "radio code"?) Og kan jeg koble fra kablene på ECU uten å ta strømmen først, eller går alt nedenom-og-hjem da? Vurderer også å åpne ECU for å rense ut evt. olje der. Ser av samme "manual" nevnt over, at det anbefales å bruke en tetningsmasse på ECU-toppen ("RTV Sealant" - men det sier meg fint lite) - tips til hva jeg kan bruke til tetning der? Svar og evt. andre tips og innspill mottas med stor takk! Hilsen en som skal prøve å få bilen i kjørbar (nok) stand til å få kjørt den på verksted... -Axel
  3. I min 1999 TD5 var det jo opprinnelig gammel type ECU som ikke lag seg "remappe". Det skal visstnok være satt inn ny ECU i min for noe tid tilbake, uten at jeg har detaljene rundt det. ECU og opplegg rundt den ser veldig nytt ut sammenlignet med resten av bilen så dette stemmer nok. Hvordan kan jeg vite om den ECUen som står der nå er av ny eller gammel type? Jeg lurer jo fordi med ny type ECU så er det jo mulig å få gjort litt justeringer med en Nanocom, noe som igjen gjør det enda mer aktuelt å kjøpe seg en slik... En Nanocom er jo selvfølgelig nyttig til mye annet også, men uten mulighet for remapping, så kan jeg fint klare meg med en annen feilleser/feilsletter til halve prisen...
  4. Hvor komplisert er det å skifte ECU på en discovery 3? Er det mye programmering, eller er det mer eller mindre "plug and play"? Min Discovery 3 ville plutselig ikke svive på mer enn 3 sylindre, og da var det strake veien til Motorpool med Viking.. Etter ca 2 ukers ventetid og dårlig med tilbakemeldinger kom konklusjonen (veldig varierende serviceinnstilling der). De mener det er ECU`en som er gåen. For å skifte denne skal de ha 19.000kr + 6500kr i feilsøking for å finne feilen. Altså 25.500,- totalt. Holdt på å sette kaffen i halsen når han ga meg prisen, så tenkte jeg skulle undersøke litt andre steder.. Noen som har erfaringer? Går det an å reparere ECU? Kjøpe brukt? Har jo også et problem da jeg ikke får kjørt bilen noen vei, så den er foreløpig strandet på motorpool... Christian.
  5. Rogerer80

    TD5 remap

    Hei Har en defender 2002 td5 som jeg må ha litt mer effekt ut av. Har en ny nanocom og ecu som kan remappes enkelt. Noen som har erfaring med lucamaps (http://luca72.xoom.it/td5mapsuiteweb/fuel_maps.html) eller lignende? Eller "må" man kjøpe seg en remap fra alive el.lign?
  6. Hei! Er der noen som har en ECU til manuell disco 2 td5 til salgs? Trenger den til remapping og plassering i egen defender. Mvh.. Ørjan Lyng
  7. Driver å leter litt på ebay etter NNN000120 OG NNN500020. Registrerer at sistnevnte har en tendens til å ligge litt høyere i pris. Er det noen vesentlig forskjell på disse to ECU'er? Mvh.: ØL
  8. Kjøpte meg P38 DSE -97 i fjor, sjølv etter å ha lest om alle farene og advarslene. Motstraumssymjar var det nokon som kalla meg, med rette... Men har jo fungert smertefritt heilt fram til no. Begynte med at luftkompressoren kokte over og takket for seg, ny er no montert + nye belger bak + FASkit sånn i tilfelle (lærer litt av skade, likar eg å tru) Siden bilen venta på deler tenkte eg å vera litt føre var, og få BeCM'en overhalt samtidig. Dette viste seg å vera lurt, siden den hadde fått seg ein slurk kaffi og ikkje likte dette noko særleg... Nyprogrammert BeCM kom i posten i går, vart forsiktig montert på plass, kobla til batteriet, satte nøkkelen i tenninga og satt tenninga på. Alt ser bra ut, kun dei "riktige" feilmeldingene som kjem opp i displayet. Bestemmer meg for å ordne vinduene først. Så prøver eg å starte bilen, den drar rundt men tenner ikkje. Diesel kjem fram til pumpa i motorrommet. På hawkeye får eg opp "fault code 27: Anti-theft system". Kan dette berre vera snakk om at BeCM og ECU er sure og ikkje vil snakka saman? Har sjekka kodane, som ser ut til å stemme. Kode 1496 på ECU, 01496 på BeCM. Nokon som har tankar rundt dette dei vil lufta? mvh småstressaoglittirritertidag Om det berre er å bruka blackbox eller tilsvarande for å synkronisera ecu og becm, er det nokon i bergen/nordhordlandsområdet som kan hjelpa med det? Betaler selvfølgelig helgetakst
  9. D3, 2006 mod. Etter å ha flashet BCU med Nanocom EVO II , dukket det opp noen utfordringer. Kort fortalt så fungerer ikke blinklysene lengre, når motor går. Kun med tenning på. Virker også med tilhenger. Nevnt i en annen tråd på Discovery sidene. Lurer på å hive bilen inn til Sandven og få de til å programmere opp igjen hele bilen, eller bare BCU, Lurer bare på om Remap softwaren som er lagt inn vil forsvinne. Eller har noen en BCU fil liggende, av eldre årgang. Begynner bli rimelig frustrert av å kjøre rundt uten blinklys.
  10. Har ryddet litt i "furtebua" og der dukket det opp noe jeg ikke her brukt for lenger. Prisene er jeg usikker på, men jeg setter opp noe jeg tror er riktig. Dekk på Range Rover felg med dekk i dim 225/75-16. Det er opprinnelig piggdekk, men piggene er borte. underkant 10 mm mønster så det er vel felgene som bør være av interesse. Dekkne er merket med 3007. Prisen på disse felgene aner jeg ikke. Bud! Søkte frem på nett for å se hva de koster, og synes det var drøyt med 2 500,- så da er kanskje 1 000,- passende? Denne er vel et par hundrelapper, eller noen flasker med IPA eller Pale Ale eller noe.... Ecu med merkelapp 84477D Står også PRC4764. 1 000,- En pose godteri! Glemte visst at det ligger en EFI leppe med lamper her også. Ikke bilde, men dere vet hvordan de ser ut. Bud! Delene ligger i Kråkstad utenfor Ski!
  11. Var en tur innom verksted for "diagnose" da jeg synes å ha en urovekkende lat bil på lave turtall, og får tilbakemelding at ecu(?)/ motorstyringsenhet og tilhørende ledningsnett er fylt med olje. Mener å ha registrert at dette ikke eget ukjent problem hær inne, men fant ingen tråder som tar for seg hva en kan gjøre selv (om det er noen en kan gjøre vel og merke). - Kan jeg rense ECU'EN eller må jeg kjøpe ny? - Noe en kan gjøre med ledningsnettet, eller må jeg kjøpe nytt? - Hva kan jeg gjøre for å forhindre at dette skjer på nytt, når utbedret? Mvh.: ØL
  12. Hallo Har en hjerne til en range rover liggende. Noen som trenger en slik så skrik ut. Den er i Bergen
×
×
  • Create New...