Gå til innhold
LRforum

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'drivverk'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 11 resultater

  1. En ulyd fra drivverket kom snikende i høst. Først en nesten umerkelig hvining som hørtes best rundt ca. 60 km/t, men som etterhvert ble mer og mer tydelig. Nå er det en malende hvining som noen har beskrevet som lyden fra bussene i Oslo på åttitallet. Bilen har vært to ganger på et lokalt verksted uten at de kunne finne feilen. Første gang skiftet de venstre hjullager. Det hjalp ikke. Andre gang mente de lyden trolig kom fra diffen fremme eller transferkassa. Lyden følger bilens fart uavhengig av gir, etc. har lagt med en lydfil. Lyden er mer fremtreden i bilen enn den høres ut på opptaket. Er det noen her som kan hjelpe meg? Bilen er en 2008-modell Discovery 3, om det ikke kom godt nok frem. Ulyd i bilen.m4a
  2. Helt sporadisk så kommer det en merkelig skrapelyd fra drivverk/girkasse på vår Defender. Typisk så skjer dette rett etter en kraftig venstre sving i lav hastighet. Ved å rygge bare noen cm. så blir lyden borte igjen. Kjenner også vibrasjon under gulvet når dette skjer. Klarer ikke på noe vis å fremprovosere dette, det skjer bare av og til gjerne med uker imellom. Jeg utelukker stein bak varmeskjoldet til bremseskivene, dette er en lang mer bastant lyd enn når slikt skjer. Noen som vet hva dette kan være og hva jeg skal se etter/sjekke?
  3. Hei, Håper noen av dere voksne kan hjelpe meg her inne. Jeg startet opp Discoen (D2 med facelift og automat) og skulle hente kona i dag ettermiddag. (hun hadde slått tåa og klarte nesten ikke gå fra jobb) Så bilen og jeg starter opp glade og fornøyde og kommer oss ut på veien. Så i bunnen av operatunnelen hvor jeg ligger i venstre felt og skal gi gass for å komme meg forbi en sinke av en el-bil så merker jeg at det er ikke driv (det skjer ingenting når jeg trykker på pedalen). Jeg er da pent nødt til å blinke meg inn bak elvognen, og videre over i krabbefeltet helt i høyre felt, hvor jeg også skrur på nødblink. Jeg prøver gasspedal også med andre gir (3-2-1) men det er ingenting som skjer. Bilen stopper helt opp. (Jeg vil på forhånd beklage til alle LR'kjørere at jeg måtte stoppe slik midt i offentligheten) Så da sto jeg der da midt i rushtrafikken. Etter en liten stund (virket som et halvt år) sluttet bilene bak å komme helt opp i rumpa på meg, så da regnet jeg med at statens vegvesen stengte av løpet/filen. Så kom det også en vegvesenbil med god saftblander på taket og stoppet bak meg. Jeg hadde da ringt alle gode kompiser (uten hell) og sto i kø på falck redning. Jeg går pliktlydig ned til vegvesenbilen og slår av en prat med ham. Han er i dialog med tunnelsystemet og politiet. Forklarer fint situasjonen og blir møtt med et smil. (Shit happens, sier han) Siden det da er kø rundt oss og også på linja til falck tar onkel en kjapp ring til falck og så er de på vei. Falck kommer og får bilen på planet og kjører meg hjem igjen. Også en veldig hyggelig fyr. (Note to self; sørg for å stå der lenge nok til at politiet ringer falck, da slipper du egenandel) Er det noen her inne som kan hjelpe meg med å forstå / belyse hva som kan ha skjedd? Er det bare en slange som har falt av? Det var litt olje under bilen der jeg stoppet (vanskelig å se fargen på oljen under bilen i tunnelen) Er det noen som har opplevd lignende? (Leste litt her inne hvor lignende har skjedd men da virket revers, det gjør det ikke for meg) Ingen av girene virker, det er ingen driv (virker ikke som at den settes i gir) og det ruser bare. Skal legge meg under i morgen når det er lyst. Veldig takknemlig for all hjelp. Ærbødigst hilsen Kjetil
  4. Har fått ulyder i drivverket i løpet av siste tiden. Trodde det kom fra håndbremstrommel, men det var bare delvis riktig. 2 forskjellige rasle /skranglelyd ved pådrag rundt 1900 - 2200 omdreininger /rett før kassa girer og en ulyd ved lav hastighet 30 - 40 km/t. Sistnevnte er en form form for "stønn / pipelyd", ikke ulik piping fra dekk på varm asfalt / skarp sving, men varer kun et par sekunder ved pådrag i lav hastighet. Har justert håndbremsen og da forsvant den ene og mest bråkete ulyden. den skranglingen som fortsatt er der er mest framtredende i samme turtall som nevnt ovenfor, men i tillegg går den over i "tynn" susing/vining ved jamn hastighet med pådrag. Begge de to gjenværende forsvinner når det ikke er pådrag / belastning, uavhengig av hastighet. Pipelyden / stønnet virker å komme fra frampart / venstre side, men er ikke sikker. Skal sjekke oljenivå på kasser i kveld, men trenger feilsøkingstips!! Bilen skal i utgangspunktet til fjells til helgen, så jeg lever i håpet!! Elevator
  5. Noen som har bakerste kryss på bakerste mellomaksel til 2005 Freelander TD4 liggende? (nytt). I henteavstand fra Hurum, og helst i dag... R.
  6. Hei. Er det noen fra Stavangerområdet som har peiling på freelander her? Jeg har en slag ulyd av drivverket når jeg kjører. Har lest mye frem og tilbake, men er ikke til å bli klok av. Å er det noen som har byttet injektor på en TD4? Har antagelig en som er dårlig. Fikk pris på verksted på 4000kr for en injektor så kommer jobben oppå det igjen og dem kunne ikke gi meg en pris på det.
  7. Min 2011 LR4 har stundom begynt å vibrere ganske kraftig når en passerer ca 80km/t. Har skjedd et par ganger, og lurer fælt på hva dette kan komme av. Virker som det skjer når motor/drivverk har litt motstand. Begge gangene var gjennom en slak sving i svak motbakke. Har måttet stoppet helt opp og satt girspaken i park for at virbrasjonene gir seg. Virker som om noe "slipper taket" da. Lurer på om en diff kan ha fått "hikke" og låst seg hvis dekkene er skjevslitt? Er de så følsomme på disse bilene? Eller kan det være naturlig å tenke mer i retning av girkasse eller fordelingskasse? Alle oljer skal være skiftet på service for ca 6 mnd siden.
  8. Sliter litt med en ulyd i drivverket som har utviklet seg over tid. Det er hovedsaklig når jeg slipper clutchen ut og skal begynne å kjøre. Det virker som om ulyden er bak på høyre side, men det er ikke helt enkelt å finne nøyaktig ut hvor den kommer fra. Prøvde å gjøre et lydopptak inne i bilen og kjørte fremover med bilen i førstegear. Trykket clutchen inn og ut flere ganger for å fremprovosere lyden. https://www.dropbox.com/s/ihaov7jof145qqy/Metalllyd.m4a?dl=0 Bilen er en Defender 2004.
  9. Når jeg kjører i 80 - 90 km/t uten spesielt pådrag eller belastning på motoren blir det en svak during som høres ut å komme fra området bakakselen. Mener å ikke ha hørt denne lyden før, men man får jo veldig spesiell hørsel på slike ting når man er opptatt av bil. Kan det ha noe med kryss e.l. i mellomakselen å gjøre? Jeg synes også det er litt mye slakk som må tas opp dersom jeg først henger på giret (så langt det går på en automat) for så å gi gass. Kan disse to forholdene henge sammen? Det gjelder en D2, 2003, td5 automat
  10. Har en 1962 mod serie 2A som det ikke har vært liv i på 8-10 år. Har nå problemer problemer med at den har låst seg mot drivverket, DVs at jeg får ikke frikoblet giret. Selv om bilen står i fri og klutsjen er inne henger fortsatt drivverket med. Hva må jeg gjøre for å få frikoblet dette ?
  11. Har fått en ulyd i drivverket som synes å øke etter hvert som dagene går. Håpet lyden skulle forsvinne etter alle oljeskiftene jeg har gjennomført nylig: - Diff foran / bak - Motor - Girkasse - Overføringskasse - Fett i fire kryss og prop shaft foran og bak Har benyttet www.castrol.no og oljefinneren der samt konferert med butikk for å være sikker på at jeg har fått riktig olje. Lyden kan best beskrives som å kjøre på "blindestreken" ( den ruglete streken på E6 som gjør at du skjønner at du er på vei ut i offroadland ) men noe lavere lydvolum-. Lyden kommer uten at jeg klarer å si hva som skulle fremprovosere det, for deretter å øke i volum og så forsvinne. Lyden er en form for during men ikke store vibrasjoner. Lyden forsvinner om man kun triller med klutsjen inne Jeg har sjekket kryssene og jeg har ingen slærk. Jeg har etterfylt svivelhusene. Her fikk jeg nesten ikke mer inn, dvs at det var i utgangspunktet greit med olje / fett. Skal straks på ferie med bilen og er avhengi at den holder Halden - Nordpolen - Halden. Er det noen som har noen gode tips ? Dag
×
×
  • Opprett ny...