Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'disocvery 3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 1 result

  1. Noen har kanskje sett at jeg har blitt noe aktiv i Discovery avdelingen på forumet, det er fordi vi nå har en familieøkning i gang, det kommer en tass i juni. Tre (to mennesker og en bikkje) blir til fire (to voksne, bikkje, og et barn). Trangen for et god kjøremaskin har derfor vært høy! Har sittet å lest samtlige tråder om Disco 3, både hva gjelder utfordringer, problemer og ikke minst løsninger på alt Plutselig, for et par uker siden dukket det opp en litt anonym "til salgs" annonse her på forumet. Det var en Disco 3 eid av en kar i Finnsnes. Var rask på labben denne gang da noen andre biler hadde forsvunnet rett foran nesen på meg. Vi ble kjapt enige om pris, tok et par telefoner til @Erik Iversen, som kunne fortelle meg mer om bilen. "Steggen" hadde nemlig stått parkert på Nardo Bil siden mai 2018 - spenningen økte dermed raskt på hva jeg egentlig hadde kjøpt når jeg fikk bekreftelse om at Norsk Biltransport AS kunne ta på seg oppdraget med å frakte bilen nedover fra Trondheim. Steggen er fra 2005 og har gått ca. 235.000! Erik kunne fortelle hva som hadde blitt gjort, og ikke, men hovedproblemet var i all grad at bilen knapt gikk fremover på lavserie. Dermed var spenningen stor om bil-frakte-mannen ville kjøre opp en litt bratt bakke oppover til huset.... Det ville han ikke, Steggen ble derfor parkert på en privat p-plass litt lenger ned i gata. Dro innom den lokale Vianor-sjappa for å kjøpe meg et kliss nytt batteri (har hørt at Disco 3 spiser batterier til frokost), orket ikke tanken på at lav spenning / dårlig batteri skulle ta knekken på feilsøkingen. IID tool ble raskt kjøpt inn, det lå klart før jeg fikk bilen Etter litt raske undersøkelser kunne jeg konkludere med at bilen ikke lot seg fikse sånn umiddelbart, endte derfor med å rygge den opp bakken for å kunne gjøre mer feilsøking foran huset, litt mer praktisk, og man slipper å irritere naboer fordi dem ikke får parkert. Undersøkelser kunne konkludere med at EGR hadde slått seg passe vrang.... Det til tross for at de var "blanket". Dro derfor ut to kontakter, en på hver side av motoren og vipps så gikk den både fremover og tilbake for full kraft (nesten). Gikk løs på "butterfly" som ikke var blitt fjernet, denne ble raskt demontert for å sørge for at bilen puster fritt To brødre, som ikke er brødre møttes for første gang! Siggen (prosjekttråd er i min signatur) synes Steggen lå litt vel nedpå.... Fikk, som nevnt over, Steggen opp på tunet. Der skjønte jeg lite når jeg forsøkte å heve bilen igjen. Ingen during, ingen respons, ikke noe. Dro frem favoritt-verktøyet og feilsøke. Det skulle vise seg at kompressoren fikk strøm, men ingen ting skjedde. Søkte råd inne på "Discovery-avdelingen" på forumet. Her var det mange gode tips, @trondshj nevnte at det kunne være noe med tørkern. At celica-pærlene hadde blitt omgjort til støv. Det hadde dem, disse ble byttet, men fikk fortsatt ikke fart på kompressoren. Endte derfor med å bestille ny fra Lrbutikken (ENORM service fra Martin!) kompressor kom ,og ny ble montert... Åpnet opp den gamle, for å undersøke hva som hadde gått galt, gikk egentlig ikke noe særlig svar, men måtte bruke enormt med makt for å få "snudd" på veiva. Kanskje har gummien satt seg skikkelig? Uansett, nå står to brødre som ikke er brødre på tunet; Steggen står flott oppreist på alle fire og har allerede rukket å kjøre omtrent 56 mil siden bilen kom på veien etter ett år hos Nardo Her kommer det masse oppdateringer så fort snøen går, og deler kommer... Har tenkt å gjøre en skikkelig jobb med understellet God søndag, alle!
×
×
  • Create New...