Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'discovery2'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 16 results

  1. Tre dager igjen til avreise og årets store høydepunkt for tobeinte, firbente og firhjulte venner. Da røyk selvfølgelig servopumpa. Alt er plukket fra hverandre etter alle kunstens regler og instruksjonsvideoen til British Atlantic (som riktignok er på en V8) og stianthr her på forumet sin artikkel(takk!) Jeg skal supplere artikkelen med erfaringer, tekst og bilder når jeg er ferdig. Så til problemet. Etter å ha ringt Techno Classic, Winter Sørensen, Motorpool og Insignia ble det klart at INGEN har denne på lager eller kan omgående skaffe meg bruktdel. Har også forsøkt Strømmen bil som gjorde en iherdig innsats for å prøve å få tak i delen. Pumpa kan selvsagt skaffes på 4-5 dager -som betyr utsatt avreise. Dersom noen har en slik liggende så har dere sikkert gjettet at jeg er nokså interessert i å kjøpe en slik. -helst i Oslo-området så jeg kan hente den i dag, men er villig til å betale ekspress over natt for å få den så raskt som mulig fra hvor det måtte være. Delen det er snakk om er Power Steering Pump - QVB101240. Original eller uoriginal, ny eller brukt -spiller ingen rolle så lenge den er i god stand (helst ny del, da det var litt plunder å komme til nedi der). Håper noen kan hjelpe meg så vi kommer oss på skogsfugljakt i svenske skoger -med diskoteket.
  2. Trenger 4, helst 5 komplette hjul. Veldig gjerne en eller annen form for All Terrain. Må ha 2-3mm igjen på vanlige gatedekk, eller 10mm på AT. Alder er irrellevant. Gjerne gammelt og billig. Ingen preferanser på dimensjon, men må være lovlig størrelse. Innen 2 timer kjøring fra Drammen/Sandvika Kenneth, 916 null fire 658
  3. Har overtatt en Discovery 2 td5 2003 mod. 7seter med 212000 km på telleren. Bilen er hel og pen både innvendig og utvendig. Motor går pent og automaten skifter mykt og fint. Noe småfiks er det med den. Får ikke sjaltet mellom høy og lavgir. Lekker litt olje, taklukene går funger ikke og bakdøra går ikke å åpne fra utsiden. Ser også ut til at det også mangler gass på AC anlegget. Har ingen kjennskap til disse bilene, men har hørt at det stadig er noe som ryker og må fikses. Da bilen uansett ikke kan gå med tap, og etter et par dagers kjøretur faktisk synes bilen er artig, praktisk, kan trekke stor henger og nærmest kan ta seg frem over alt, vurderer jeg å beholde bilen. Ønsker derfor noen råd. Liker å skru litt bil og tror det skal være overkommelig å fikse disse tingene. Eller?
  4. Har overtatt en Discovery 2 td5 2003 mod. 7seter med 212000 km på telleren. Bilen er hel og pen både innvendig og utvendig. Motor går pent og automaten skifter mykt og fint. Noe småfiks er det med den. Får ikke sjaltet mellom høy og lavgir. Lekker litt olje, taklukene går funger ikke og bakdøra går ikke å åpne fra utsiden. Ser også ut til at det også mangler gass på AC anlegget. Har ingen kjennskap til disse bilene, men har hørt at det stadig er noe som ryker og må fikses. Da bilen uansett ikke kan gå med tap, og etter et par dagers kjøretur faktisk synes bilen er artig, praktisk, kan trekke stor henger og nærmest kan ta seg frem over alt, vurderer jeg å beholde bilen. Ønsker derfor noen råd. Liker å skru litt bil og tror det skal være overkommelig å fikse disse tingene. Eller?
  5. Hei alle sammen. De siste par ukene har det vært ekte vinter med snø og minusgrader døgnet rundt her i Østfold/Sarpsborg. SELVFØLGELIG har defa smartstarten funnet ut at den skulle få i seg vann omtrent to uker før dette igjen så motorvarmeren har ikke slått seg på før jeg starter bilen. Foruten at det er kjipt å ha kald bil og at det tar omtrent hele vinteren før bilen faktisk er varm så syns jeg forbruket har blitt jævlig høyt sammenlignet med mildere vær og fungerende forvarming. Høres det riktig ut at en 2003 d2 plutselig skal bruke omtrent 2L på mila pga kald motor og kaldt vær kontra 1 - 1.3 med motorvarmer? Vedlagt bilde kun for å løfte stemning og mimring tilbake til varmere tider.
  6. Selger 4 stk felger med Nokian Hakkapeliitta piggdekk. Masse mønster og pigger igjen. Passer til P38 og disco2. Selges 3000kr. 255x65x16
  7. Hei. D2 2003 Td5. Har noen vært borti at ledningen fra abs-sensoren ikke har kobling rett over skjermen? Ledningen til sensoren min går fra sensoren, opp gjennom skjermen, inn under servoklokka, gjennom torpedoveggen, over pedalene og forsvinner opp bak dashbordet uten å ha skjøt noen steder. Fulgte ikke ledningen inn i dashen så vet ikke hvor den ender men regner med at den går til noe abs sentral el lignende. Det jeg syns var enda rarere er at det ligger en gul kontakt til abs ledig oppå skjermen, klar til å plugges inn i ny ”kort” abs-ledning. Har noen vært borti dette eller har noen tanker om hvorfor det er sånn?
  8. Hei folkents. Jeg går med tanker om å bytte originalfangeren min med en stålfanger av typen hevvi djuti uten vinsj. Jeg vet at noen har bastante meninger om linjer og utseende når man setter på stålfanger, men se bort ifra det AKKURAT nå æ. Saken er at jeg har briller/kufanger på bilen nå som ikke er godkjent fra han som tok den inn i 2005. Måtte leke like overrasket da jeg ble stoppet nå i helga og si «nei men så leit a gitt» og den gode gamle «nei jasså sier du det, det var jeg ikke klar over». Kontrolløren tok det sporty og bare ba meg ta den av og vise den innen mnd. Etter samtale med leiohel hin dagen kunne han fortelle at han hadde satt seg godt inn i direktivet for frontmontert innretning for fanging av mjølkedyr og at min svært lite sannsynlig vil bli godkjent selv med originale papirer fra da bilen var ny. DERFOR er jeg nå i marked etter en stålfanger. Jeg har siklet en del på denne fra FirstFour men spørsmålet dukker jo opp om dette er lov? Er det noen som har stålfanger med eller uten vinsj der ute som har måttet vise den eller prøvd å få noe sånt godkjent? Eller er det sånn at man legger originalfangeren på loftet og setter den på hvis man må vise for sakkyndig?
  9. Har 5 stk svarte ZU felger med 245.75x16 BFG AT dekk. Ca. 1 år gammel. Brukt på en D2 fra sluttten av mars i år fram til et par uker siden. Behandlet med Gtechniq Alloy wheel armour http://www.theultimatefinish.co.uk/car-care/wheel-wax-and-sealants.aspx?manufacturerid=123 Passer og på Range Rover P38. 12000NOK for alle 5 Bilder kommer.
  10. Heisann! Noen her inne på dette flotte forumet som kjenner til denne discoen som står i Blaker? Ferdig student og endelig i ordentlig jobb mot sommeren så nå ønsker jeg å realisere discodrømmen Noen synspunkter på pris? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71787830 God Påske!
  11. Hei hei gutter og jenter. Jeg heter Oskar Sælid, er 29 år, far til 2 og fra Sarpsborg. Tidligere tømrer, nå på vei til å bli sykepleier. Dette er litt av en introduksjon skal dere se... Etter ca mange år med drømmer og fantasier om dette sagnomsuste kjøretøyet fra den gamle imperiemakten så har jeg nå endelig gått til innkjøp av en slådde. Jeg har frekventert her, dog uten bruker, i flere år men har først nå meldt meg skikkelig inn. Nok om det. I starten var det seriebil som sto i hodet. En ex-mil ville jeg ha. Med stiv fjøring og muskelservo. Bjørketre på taket til enhver tid og tau her og der. Den skulle stå der ved siden av garasjen, i carporten bygd kun for den, dryppende av olje og alltid klar for morro. Berlingoen hadde jeg jo til og fra jobben så jeg var ikke avhengig av at den lystret hele tiden. Min drøm, men ikke min daværende kones. Livet vil ikke alltid gå den samme veien så nå ett par år seinere er huset, hvor carporten aldri ble bygd, solgt og oppgjøret er delt i to. Passaten tok hun og min elskede, for alltid trofaste, Berlingo fulgte meg. Nå en stund seinere og etter utallige telefoner om å låne farmors bil med flere seter enn to har jeg endelig tatt tak i livet og gjort det eneste fornuftige en søkende ung mann kan gjøre. Jeg har kjøpt en Land Rover Discovery2 2,5tdi 2003 modell. Jeg var i Porsgrunn og tittet på den forrige helg med min far, den tidligere kjølemaskinisten og altmuligmannen nå psykiatrisk hjelpepleier, og etter en prøverunde tok jeg Espen i hånda og sa at bilen hans var solgt. Idag en uke og to dager seinere har jeg vært og hentet den. Bror og svigerinne hentet meg etter jobb og vi tok ferjen over. Obligatorisk pit-stop på Ramsum-grillen Vest og vi sto plutselig på Statoil i Porsgrunn og tanket opp herligheten. Snittforbruk skal måles sporenstreks og det gjøres best med full tank. Jeg rakk akkurat hjem for å skifte før nattevakt og det er her jeg sitter nå. Discoen står ute i gården og i løpet av de siste timer har jeg klart å putte inn 12mil i den og fått trykket på en del knapper. Førsteinntrykket er Å HÆLLEMÅNE FOR EN MASKIN JEG HAR KJØPT!! Jeg vet ikke helt hva jeg skal si egentlig. Det er jo ikke bare en bil. Det er så mye mer. Det er en holdning. En følelse. En slags følelse av eventyrlyst og trygghet. Det minner meg om drømmene man fikk som barn når man lekte med en globus og plutselig innså hvor liten man er i verden. Jeg innså dette på nytt istad. Jeg sitter i en bil som skal bringe meg og barna ut på eventyr med stormkjøkken, sykler, telt, badeturer, ut i skogen, opp på fjellet, ned til butikken, bort til barnehagen og hjem igjen. Denne bilen som har historie og røtter fra ekspedisjoner og hjelpearbeid verden over, den skal jeg bruke til å transportere meg selv og barna rundt i. Jeg vet at mange av dere nikker og smiler nå. Jeg vet hva dere mener når dere blir spurt på fest om "ja, Jørgen, skal ikke bytte inn den gamle dieseldråket ditt snart a? Begynner å bli gammal nå vettu". Jeg vet at dere svarer at den går ett par år til men inni dere tenker dere på den gangen dere dro opp den Audien på Skeikampen i fjor, den gangen dere tauet en menneskebil 4 mil i snøføyk til nærmeste hjelp, den gangen dere kjørte ut i skogen og hentet juletreet der det vokste opp. Jeg tror jeg vet ihvertfall. Jeg har bare tolv mil i beltet. Sånn, det var introduksjonen sin det.. Nå litt om bilen min som ikke har navn. Jeg har inntrykk av at Discoer ikke har navn. Jeg har kjøpt meg denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44830292 Jeg skal få tatt noen egne bilder, det kommer. Først av alt så skal jeg bygge den om til hvite skilter. Jeg trenger da svarte bakseter. Dette er ett hint om at jeg ikke har fått tak i det enda så bare rop ut hvis de står i veien hos deg. Når det er gjort så skal bilen nullstilles på filtre og væsker. Min tidligere nevnte far pusset opp en mx-5 for ett par år siden og som forskudd på julegave har han bestillt filtre bilen rundt. Han er like gira som meg. Nesten verre. Faktisk verre. Pakninger på lyktene skal byttes da det er kondens i de. Venstre tåkelys har gått og regner med at det bare er pæren. Radio har ikke kontakt med cd-skifter og NO DISC lyser så fint. Dette må undersøkes. Må jo ha rock og taffelmusikk. Servicehistorikk og instruksjonsbok må innhentes da det kun følger med vognkort og en plugg til dekkmutteren. Lurer på å ta en diagnostic test for å sjekke litt også. Slitedeler og maskin først. Vinsj, taktelt, enda mere lys og annet spjåkeri kommer med tiden. Jeg kommer til å bruke denne topicen til å poste om fremgang og tilbakeslag og spørsmål som dukker opp. Takk for at der finnes, jeg har lært mye her. Vennlig hilsen Oskar Sælid.
  12. Hallo. Vært på kjøretøykontroll nå og fått beskjed om å bytte fremre ytre endeledd høyre. Hos meg er det den siden som har gjenger men er det like greit å bytte alt med en gang? Ser at mange i denne tråden http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=74521&hl=endeledd sier at mange bytter hele. Bytter man da også paralellstaget som står bak på styrearmene? Hvis så, er dette alt jeg trenger ?? http://www.paddockspares.com/pm023-heavy-duty-steering-rods-for-discovery-2-with-4-ball-joints.html Diagnoseutstyr. Jeg skal gå til innkjøp av ett diagnoseapparat nå og lurer på hvilken som er best til meg. Leif Ove har vært behjelpelig og koblet opp sin Hawkeye til bilen min noen ganger men den vil absolutt ikke komme i kontakt med motoren. Amigos får vi slettet osv men motoren vil ikke koble til av uviss grunn. Er det noen andre med Hawkeye eller Nanocom eller lignende i nærheten av Sarpsborg som kan hjelpe meg med å koble til for å sjekke litt? Hvilket diagnoseutstyr bør jeg kjøpe? (Hadde også vært gøøøørfint om diagnoseutstyret hadde virket opp mot min fars D3 au) Bilen er en Disco2 2003 TD.
  13. Hei. Jeg har byttet dieselpumpe på D2 og etter en halv tank på vinterføre har jeg målt forbruket til 1,55 pr mil. Er dette riktig? Syns dette er bittelitt mye tross i at det er bitende 7 minus på Østlandet. Skal pumpe eller noe "nullstilles" med diagnoseverktøy etter bytte?
  14. Oskarsaelid

    Jaja

    Jaja.. Heldigvis på vei ut av rundkjøringa så meget lav fart og ikke noe mer skade. To spørsmål: -Kan jeg kjøre med sperren kobla inn så den driver kun på bakhjula? Bare korte turer og lav hastighet. -Jeg prøver å finne propshaft fra England (famousfour) men hvilken skal jeg ha?? De ene de har for både manuell og auto går ikke høyt nok på VIN nummeret, og den som gjør det står markert "Manual gearbox models" men jeg har jo auto??? Rååååd??
  15. Hei hei gutter. Lenge siden sist nå men er travelt opptatt med å kjøre bil. Jeg hadde en liten runde med skifte av pærer og sånt igår ettermiddag og jeg fikk da tatt en titt oppi motorrommet. Jeg fant en firkantet boks merket Webasto Thermo Top Z. Se foto. Hva er det? Haynes har den ikke med i sin oversikt og jeg er ikke glup nok til å forstå hva det er. Jeg skjønner at det er ett varmeelement av noe slag men kan noen hjelpe meg med å forstå om dette er ettermontert eller hva det er?
  16. Hei. må vurdere flere alternativer når jeg skal skaffe meg ny motor til bilen. Har fått noen tilbud ifra div huggere. så spørsmålet mitt er hva bør jeg gjøre med en brukt motor som er kjøpt i fra bilopphugger før den monteres? en av motorene har gått 144000km det garanteres fra huggeren at fungerer bra, (mener jeg fikk tre mnd garanti) men føler meg ikke så trygg på dette at jeg bare monterer den i bilen og kjører...
×
×
  • Create New...