Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'discovery 4'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 34 results

  1. Året var 2014, undertegnede fikk øynene opp for Defender for første gang, det ble lest opp og ned i mente om biltypen. Konto ble opprettet på LRforumet. Et forsvarsargument ble forsøkt etablert for hvorfor akkurat denne biltypen var den som skulle ta over husholdningens rolle som hovedbil. Men til ingen nytte, det var allerede videns kjent blant familiens øvrige medlemmer at hvis man ville ha et snev av komfort så var dette ikke veien å gå. Drømmen brast, men håpet besto. Autosøket på Finn.no ble ikke slettet. Livet gikk sin vante gang, helt til den bilen som hadde fraktet hund, unger, verktøy, utstyr og alt annet til og fra hytta og andre aktiviteter i årevis (u)heldigvis begynte å klage over vondt i girkassa. Årsmodellen tilsa at det kanskje ikke var rette objektet å investere sparepengene i å reparere på. Fruen ble bekymret, hun observerte at finn.no flittig brukt på å studere forskjellige biler. Når undertegnede til slutt fortalte at man skulle prøvekjøre en bil, og spurte om hun ville være med, så var hun skeptisk. Hun skulle ikke være med å prøvekjøre hvasomhelst. Fruen: «Så, hvilken bil skal du prøvekjøre? Er det ikke en skikkelig familiebil så er jeg ikke interessert i å være med.» Undertegnede: «Det er en Land Rover, en Discovery 4.» Fruen: «Se der ja, da kan jeg være med.» Så da bar det av sted til prøvekjøring. Og for en følelse! For en opplevelse! For en unik bil! Det var ikke noen tvil. Dette var absolutt den rette bilen for oss. Plass til mange, bagasjerom til hund og utstyr, fremkommelighet i terreng osv var alt kvaliteter med bilen vi likte godt. Kun dager senere var familiens første Land Rover på plass foran huset. Glede! Siden da har vi vært på flere turer med den, og den er virkelig en glede, både for sjåfør og passasjerer. Den har fått navnet «Hyttecruizer’n», men for å være helt ærlig så blir den brukt til mere enn hva navnet tilsier, selv om fornuften sier at familiens mindre el-bil burde vært valgt istedenfor. Tiden blir nå brukt til vask, polering, gnikking og gnuing. Samt litt småmekking. Det er herlig!
  2. Heisann, Fikk noen raske blinkende røde lamper på fjernkontrollen til webasto når jeg skulle teste den i går. Er det sannsynlig at den har låst seg? Bilen er jo såvidt 2,5 år gammel så en fysisk feil på varmeren burde vel være umulig? Noen i Drammensområdet som har anledning til å koble seg på å eventuelt låse den opp? Surt å skulle ringe verkstedet på dette når jeg kun har hatt bilen 1 uke.
  3. Har en Discovery 4 MY2011 3.0 TDV6 - 245hk som akkurat har nådd 130.000 km på telleren. Har hatt bilen i 3 år og har gjort en god del preventivt vedlikehold i min eiertid, herunder skiftet bærebruer og foringer foran, kryss på rattstamme, dynamo og batteri, samt bremserør. Har også understellsbehandlet to ganger med lanolinolje. Ønsker å beholde bilen i mange år, og tar gjerne i mot innspill fra dette fantastiske forumet til preventivt vedlikehold. På disco3.co.uk er det mange ulike punkter som en hobbymekaniker prøver å få med seg, men ikke like lett å henge med i svingene alltid. Har tenkt følgende i tillegg til normal service i år: Skifte olje på tranferkasse og differ Flush av girkasse samt skifte av filter Skifte bremsevæske Skifte registerreim Skifte multireim IID-tool (men synes prisen er ganske stiv) Vedr. pkt 4 og 5 så er jeg usikker på hva som bør tas med i samme runde. Bør oljepumpe, løpehjul og strammer også skiftes i samme prosess? Noen skriver også om feil på "inlet manifold" også, er dette noe jeg bør vurdere å skifte? Hvis det er noen som kan tipse om delenummer til pkt. 4 og 5 tas det mot med takk :-) Bruker JBM Motor i Karlstad til alt som blir for mye knot, de aksepterer egne deler og har super service.
  4. Er i gang med våropprydding og kom over et sett med 265/50-19 originale Range Rover felger med dekk. Disse passer også til Land Rover Discovery 3 og 4. Hjulene har vært lagret tør og mørkt, dekkene er av merket piggfrie Continental. Dekkene er fra 2008, men fremstår så langt jeg ser frie for sprekker. Felgene er pene og har kun vært brukt i 3-4 år før jeg satte på 20". Fint om du sender melding via Finn.no eller SMS eller her på forumet. Pris: 3000,- bør ikke være urimelig. Dekkene befinner seg på Rena. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=145080003&myad=145080003
  5. Som tittelen sier skal det kobles opp ekstralys på discoen min, har funnet ut at jeg ikke trenger can8modul da min er 2011 modell så det er plug and plan på gammelmåten. Men lurte på om det var en grei plass i torpedoveggen for og trekke kabler igjennom til bryter i kupeen, og egnet plass og hente ut styrestrøm? Lyktene er ikke i hus enda men tenker å være litt forberedt når di ankommer alle tips mottas
  6. Ønsker og kjøpe ett defekt/tett partikkelfilter til min Discovery 4 2.7 tdv6. 2011 modell. Har letet etter slikt på nett uten hell, derfor prøver jeg lykken her. Har du byttet filter og har der gamle liggende ta gjerne kontakt. Skal gjøre ett prøveprosjekt med det
  7. Klimaanlegget på Discoen har en god stund hatt... Mye "personlighet". Vinterstid har jeg vært nødt til å huske å skru temperaturen OPP rett før man slår av motoren, hvis ikke så vil det bare blåse KALDT på førersiden. Ikke spesielt kos i ørten speik. På sommeren har det fungert greit - frem til nå. Brått hadde fruen glede av å kjøre rullende badstu på vei til hjem fra jobb her, mens maivarmen på østlandet var på sitt høyeste. Koblet til IIDTool i dag, og kunne se at verdiene for "Left air blend actuator position" ikke endret seg, uansett hva jeg gjorde med temperaturstyringen, i motsetning til verdiene på høyre side. Av en eller annen grunn så var det noe som "løsnet" mens jeg satt der og fiklet - også begynte det å blåse kaldt. Men nå sitter den da fast på _den_ verdien. Feilkode: HVAC-VentilationB1081-49 (2F) Left temperature damper motor - System internal failure - internal electronic failure Så... Alt tyder jo på trøbbel her. Forsøkte å kjøre prosedyren for reset av både "Learn Actuator Limits" og "Stepper Motor Init" uten at det hjalp hverken på posisjonen på spjeldet, ei heller på feilmeldingen som kom tilbake. Noen som har noen tanker om dette? Og eventuelt hvilken del som må byttes? Dvs - skjønner vel hvilken del, men sliter med å finne korrekt betegnelse, og dermed også delenummer og en eventuell prosedyre i verkstedhåndboken. På forhånd takk. Ellers har jeg også disse: PCM-Engine SDV6P00CF-62 (2F) Barometric pressure - Turbocharger/supercharger boost sensor A correlation - Algorithm based failure - signal compare failureP0235-16 (2F) Turbocharger/supercharger boost sensor A circuit - General electrical failure - circuit voltage below threshold Men siden bilen og motoren fungerer helt fint, så vet jeg ikke om det er noe jeg gidder å bry meg om...
  8. Langlysene er jo pinade ute på ekornjakt, ikke mye å skryte av, men som forventet. Er det noen som har byttet ut halogenpærene med xenoninnsats? Dette har jeg gjort med godt resultat på en annen bil jeg hadde, måtte ha canbus varianten men det fungerte og fungere problemfritt. Ellers så blir det jo montert ekstralys, xenon eller ledbar av noen slag. Heller mere mot runde xenon x 3 i stedet for ledbar, da jeg synes ledbar blir for mye lys rett og slett, fint og bra i oppholdsvær men det lyset blender i snevær som vi de siste mnd har hatt mer en nok her oppe i Finnmark. Hva har andre av ekstralys på sine biler? Forøvrig bestilt IIDTOOL via Landrover butikken, de hadde tilbud på den ordinære modellen, altså uten BT. Håper den duger selv om, ser selvsagt fordelen med BT modellen, men får berges med den ordinære utgaven siden prisen var ok. Ute å kjørte litt i sted, grynnet i sne...så kom det fra min eldste sønn på 11 år "trur pappa er i litt sånn teste alt modus nu" :-))
  9. Hei. Da er det på tide å fornye seg litt. Og er i hovedsak på utkikk etter en Disco 4. Ikke nyere en 2011, da jeg må ha personbil. Noen som vurderer å selge sin? Kan også være varebil nå, så lenge den er ny i Norge. Er åpen for forslag
  10. Tenker å kjøpe felger og dekk for fjellkjøring, til Discovery 4. Ønsker da i utgangspunktet så små felger og så store dekk som mulig. Har noen erfaring med hvor små felger som går over bremsene, og hvor store dekk man da kan montere uten at det subber?
  11. Hei, Første innlegg i forum, har fulgt med en del uten og ha vært registrert her inne. Jeg har i mange år sett på Discovery som en drømmebil og har foreløpig latt det bli med det. Delvis pga behov for flere seter enn to og fordi en Discovery krever sin plass i Oslos gater. Nå er situasjonen annerledes og jeg har et stort behov for en bil som har mer lagringskapasitet, endelig! I utgangspunktet synes jeg alle som ligger til salgs på Finn.no er fine og aktuelle. Jeg ønsker en Discovery 4 som har den nyere girkassen. Hva må man se etter? evt noe å passe opp for? Hva er en "høy km stand"? Ønsker helst en nyere modell enn 2013, men samtidig ønsker jeg å holde meg under 450.000,- Også må jeg innrømme at jeg muligens blir litt påvirket fra miljøet rundt meg som har en oppfatning av at det er svindyrt å eie en LR og at jeg må holde meg langt unna, erre så farlig?! Om noen av dere med litt erfaring kunne kommet med noen gode råd og gjerne linket til noe dere tror vil være gode kjøp så hadde jeg satt veldig pris på det. Tusen takk! Andreas
  12. Hei, Da var vi flyttet tilbake til Trondheim fra Oslo! Det er den tiden på året at det er ny service (+ EU kontroll hos NAF). Denne gangen A-Service, 111 000km. Har fått pris fra Nardo Bil AS på 8088 kr. Usikker på om den er dyr eller ikke. Legger pristilbudet som vedlegg. Har også sendt forespørsel på pris til Mekonomen Lade. Avventer svar der. De påstår de kunne ta service på LR, samt de hadde dataverktøyet som trengs. Ikke sett noe tidligere diskusjoner på Forum som har nevnt andre verksted i Trheim utenom Nardo? Noen erfaringer eller kunnskap rundt andre kompetente LR verksted i området? Pristilbud Nardo Bil.pdf
  13. Har nettopp satt inn seterad 2 og 3 i min Discovery 4 MY2011. Er det noen som har originale gummimatter til salgs? Ønsker helst både 2. og 3. seterad, men det er av interesse med kun én av delene også. Jeg er også interessert i komplett sett med stoffmatter (sort) til alle rader dersom noen har det liggende.
  14. Min 2011 LR4 har stundom begynt å vibrere ganske kraftig når en passerer ca 80km/t. Har skjedd et par ganger, og lurer fælt på hva dette kan komme av. Virker som det skjer når motor/drivverk har litt motstand. Begge gangene var gjennom en slak sving i svak motbakke. Har måttet stoppet helt opp og satt girspaken i park for at virbrasjonene gir seg. Virker som om noe "slipper taket" da. Lurer på om en diff kan ha fått "hikke" og låst seg hvis dekkene er skjevslitt? Er de så følsomme på disse bilene? Eller kan det være naturlig å tenke mer i retning av girkasse eller fordelingskasse? Alle oljer skal være skiftet på service for ca 6 mnd siden.
  15. Ønsker å kjøpe 4 stk originale LR felger til Disco 4, kan gjerne være noe riper/ små kant skader da de skal sandblåses/ og lakkeres. Trenger kun felg, ikke dekk. Gjerne nyere type.
  16. Hei, Har liggende originale LR skiver og klosser til min Discovery 4 rund baut. De er kjøpt av meg fra Famous Four. Slår av 1000,- på prisen ifht prisen fra England + mva. Om man ønsker å evt kun kjøpe for å bytte foran eller bak er det helt ok. Ta kontakt på PM ved interesse.
  17. Hei, Som nevnt i Topic har jeg 4 dekk til salgs i dimensjon som nevnt over. Dekkene er fine og har mønsterdybde på ca 4mm. Kom med bud. Send PM ved interesse.
  18. Hoi Jeg har en Discovery 4 som skal updates litt.... Det skal monteres winch, sumpguard og opplegg til ekstralys foran og takgrind (prospeed). Dette hadde jeg på forrige Disco 4, men tok det av da den ble solgt. Nå har jeg fått tilbake alle deler fra Harestua sandblåst og nylakkert, winchen ble lakkert i en dyp signalrød farge. Dette er et godt stykke over min kompetanse og tenkte derfor å sjekke med VBF om noen har lyst. Tenker selvsagt å betale vedkommende. Mvh Morten
  19. trondshj

    Disco på tur

    From the album: Audrey

  20. Jaja... Audrey er en lunefull dame. Og jeg sliter litt med å bli klok på henne. Mr Free har jo slitt litt med de tre meksikanerne - og jeg skjønner jo at damen kanskje har blitt sjalu - derav bytte av både hjullager og bremser. Så var det tid for TLC. Hun fikk både service, diverse småting reparert, nye sommersko og det ene med det andre. I mine øyne burde damen være fornøyd. Ikke har jeg gitt Mr Free mye oppmerksomhet i det siste heller (selv om han faktisk fortjener det). Så til sakens kjerne - etter service og tur-retur Stockholm slenger damen plutselig "Motorsystem - feil" opp i dashboardet og følger opp med en heller ufin rød lampe med påfølgende tap av motorkraft. Svinger inn på første mulige sted. Alt er tilsynelatende fint under panseret. Starter opp igjen og feilmeldingen kommer tilbake umiddelbart, men nå er kreftene tilbake, og utover den røde lampen merker jeg ikke noe feil. Etter litt googling mistenker jeg en av to ting. Enten slangen fra intercooler eller MAP-sensor. Førstnevnte ser bra ut. MAP-sensor.... Aiiii.... Skrekkbildene på nettet er jo nesten hyggelige i forhold. Renser den så godt det lar seg gjøre, men feilmeldingen gir seg ikke. Kommer til å ta en tur til verksted i nær fremtid, men det jeg lurer på er - om det er MAP-sensoren som er problemet - må disse feilkodene slettes, eller ordner de seg selv når sensoren er ok? Om det ordner seg selv så bytter jeg selvsagt sensoren selv om det viser seg at denne er kass, hvis ikke så er det jo like greit at verkstedet gjør hele jobben - eller hur?
  21. Etter flere år med "vanlige" biler tok jeg nå steget over til Discovery 4, og min første LR noen gang. Jeg har drømt om en slik bil i flere år, men nå kom muligheten og jeg slo til. Hadde en 320xdat som jeg fikk solgt, og sto derfor fritt da jeg skulle kjøpe ny bil, samt litt bedre rom for forhandling når man ikke kommer med innbytte. Bilen jeg endte opp med var 2013 HSE 256hk i farge corris grey med black pack og 30.000km på telleren. Ellers er den bra utstyrt med største stereo, premium skinn og ellers alt ut i fra hva jeg kan se. Akkurat nå må jeg ærlig innrømme at jeg føler meg som en tolvåring. Har vireklig aldri kriblet så mye i magen noen gang, og jeg har det helt konge bak rattet (nesten så jeg ikke har tid til å sitte inne å skrive innlegg ) Jeg har vært på forumet en god stund og lest masse om disse bilene, og jeg merker for hvert minutt som går at jeg har gjort det riktige valget (håper bare det holder seg slik)... Nå lurer jeg på hva jeg skal gjøre videre.... Service på bilen tenker jeg å ta hos godkjent forhandler iom at det er 3,5 år igjen av garantien på bilen. Har hørt mye bra om Sandven og Autostrada, så lurer litt på deres erfaringer. Antar at når den skal 2. gangs service i oktober så betyr det skift av klosser, muligens også skiver?? Jeg er ingen mekaniker selv, men er relativt nevenyttig og har en kamerat som er mekaniker og kan hjelpe til når det trengs. Tenkte derfor å bestille opp et sett med skiver og klosser så jeg har det liggende. Hvor anbefaler dere å kjøpe det, og hva vil ca pris ligge på totalt rund baut? Er dere kjent med noen i Oslo området som tar arbeid med skift dersom man kommer med deler selv? Kommer selv fra Sørlandet, og mekaniker kameraten min kommer fra og bor også der. Ellers tar jeg i mot alle tips og erfaringer fra dere, mtp hva jeg burde gjøre med vedlikehold selv osv for å holde bilholdet så fornuftig som mulig. Tok forøvrig en telefon til Buskerud Antirust i dag, da jeg tenkte at det kunne være fornuftig med en rustbehandling på bilen. Antar de fleste av dere er enige i det? Fikk også med originale 20" vinterhjul med gode hakka piggfrie vinterdekk til bilen, men vurderer å selge dem og gå for svarte felger også på vinter. Noen som vet hva slike er verdt? Eventuelt om noen har felger som det kan være aktuelt å bytte med? Tenkte at det kunne være ok med 19" på vinter, men 20" er vel også greit? Nå kribler det så mye at jeg må ut å kjøre, men tenkte å legge ut litt bilder etterhvert... Kanskje allerede i kveld.
  22. trondshj

    Samparkering

    From the album: Audrey

  23. 20 INCH 8.5J 5-SPOKE ALLOY WHEEL - DIAMOND TURNED FINISH Ønskes kjøpt. Kun originale felger (Part Number:VPLAW0002). Gjerne med gode dekk i riktig dimensjon.
  24. Hei, Jeg har vært på forumet en god stund, og lest det meste av tråder om Discovery 3/4. Nå har jeg kommet dit at jeg vurderer å gå for en Discovery 4 HSE 256hk. Dette blir potensielt min aller første Discovery, og har drømt om en slik bil i mange år. Endelig en stor bil med plass til alt av utstyr, ski, telt med mer klar til å ta meg på tur året rundt:-) Vurderer å gå for denne bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50722276 Som jeg kan se "mangler" den følgende utstyr: - Takluke - Største stereo - DAB - Lange rails, men vet ikke om det har så mye å si? Ønsker gjerne tilbakemelding mtp om dette er et bra kjøp, mtp hva den har av ekstrautstyr? Det jeg anser som pluss er at bilen er registrert sent 2012, har lav kilometer. Iom at den er registrert 2012 synes jeg også den er sammenliknbar med endel 2013 iom at de har vært omtrent like lenge på veien. Bilen har fem å garanti, og er importert av Motorpool til Norge. Utover HSE pakken har den ekspedisjonsutstyr for ca 140.000,- iflg forhandler. Har også bedt om å få med sorte originale LR felger i 19" som jeg kan ha på sommerhjulene. Burde jeg heller gå for 20"? Synes 19" med skikkelig grove dekk ser tøft ut på sommerhjul, men det er jo litt smak og behag. Ønsker innspill og tanker rundt det aller meste. Har vært gjennom det meste av Discovery 3/4 på finn, og trenger nå hjelp:-) Vet at bilen har ligget ute en stund, og prisen har blitt satt ned endel. På forhånd takk for innspill og tips.
  25. Etter litt opprydding på "lageret" ser jeg at jeg har et par originale takrails som passer til D3&D4. Disse er brukt og avmontert da jeg satte på fullengde rails. Bilen en nå solgt så disse har jeg ikke bruk for lenger. Railsene er rene og pene Pris: kr.1000,- + evt frakt. Delene befinner seg på Rena, men kan tas med til Oslo etter påskeferien.
×
×
  • Create New...