Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'discovery 3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 132 results

  1. Vuderer å selge min gode D3 da jeg har for mange biler. Den fremstår i meget pen og god stand eksteriør + interiør + teknisk. Alle kjente problemer er utbedret (i perioden 2010-2014 er bilen blitt utbedret for kr 350000,- hos Sandven LR forhandler i Bergen F.eks Motorbytte (shortmotor) og turbo skiftet i 2010 ved 101000km. Idag er bilen kjørt km235000 EU godkjent til 14.3.2021 Byttet Bærearmer framme Byttet dynamo Nytt batteri i 2018 Skiftet reg. reim i 2017 Goodyear Wrangler dekk (nye i 2018) Svingbare xenon lys Harman kardon Vinterhjul Hengerfeste 7 seter m/Disco 4 interiør Webasto Ny D4 Grill i 2018
  2. Da har jeg oppgradert bilparken. Er blitt eier av en 2005 Disco3, med litt over 300000 km på klokka. Dette er en ny verden for meg, men sikkert ikke uoverkommelig med bistand fra miljøet her inne.
  3. Diverse deler selges H. B. Stort sett orginal deler. Skal bort da bilen er forlengst solgt.
  4. Gjøyv på med frisk mot for å bytte bremseskiver og klosser foran på min D3 i dag. Høyre side gikk fint men da jeg skulle ta av skiven på venstre side, satt den lille torx-skruen bom fast. Tør ikke ta i for hardt i frykt for at sporet blir ødelagt. Har sprutet på masse rustløser uten resultat foreløpig. Har prøvd å varme men hadde bare en liten "jet-lighter" så det ga ikke noe resultat. Har prøvd å slå på den men heller ikke det funka Noen som har noen tips?
  5. Hei Er det noen som har en pakning med delenummer 1316152 (9C653A på bildet) de vil selge? Den sitter på utløpet av spjeldhuset på TDV6. Jeg kan nåes på 97748201. Jeg holder til på østlandet. Øyvind
  6. Hei. Skal bytte brennkammer på min Discovery 3. Bestilte nytt kammer fra Advance, men når jeg demonterer ser jeg at "kammrene" er lik, men det er en "plugg" ekstra på det nye brennkammeret. Så det store spørsmålet: Kan jeg montere det nye kammeret inn i Webastoen, og bare koble til den hvite pluggen. Se vedlagte bilder.
  7. Satt meg inn i bilen i dag og lukket døra. Da gikk alt i svart - ALL strømmen forsvant! Bilen reagerte ikke på nøkkel eller om jeg trykket på knapper. Åpnet døra og lukket igjen og vips, så var strømmen tilbake igjen. Startet fint etter dette men alt bar preg av at den hadde vært uten strøm (trippteller, radio osv var nullet ut). Batterispenningen lå på 12.3V i hht Altoxen. Hadde nettopp kjørt fra Asker til Fredrikstad så det skulle være både nok strøm og varme. Noen som har noe tips om hva dette kan være, og i så fall, hva må jeg gjøre for å unngå at dette skjer igjen?
  8. Dette blir en slags logg og erfaringsbase for denne Disco'en. Jeg har alltid stor glede av å lese andres, og håper det kan gå andre veien også. Registrert første gang august 2008, men er da MY2009 så vidt jeg har forstått. Så kom dagen da jeg fikk anledning til å ta del i den store gleden det er å kunne kalle en Discovery sin egen. Etter å ha kikket meg opp fra Discovery 2, og omstendighetene plutselig tillot det, falt jeg vel egentlig for den første og beste. Sort, enkel og staut, tight og fin virket den, og skulle leveres med de største servicer og garanti. Lavserie, off-road mode, og HDC. Firmaet som solgte den fremstod som meget profesjonelle med ett svært høyt servicenivå. Da er det jo greit med noen år og kilometer på baken. Denne kan jeg ha i mange år med riktig stell tenkte jeg, og nå har jeg hatt den i drøye 3 måneder og snart 3000 kilometer. Discovery er bra! Etter noen kilometer hadde jeg min egen liste med garantiting, og så dro jeg nedom vår største uavhengige testaktør for en full gjennomgang i tillegg: Fjæring var treg, og plinget helt ut noen ganger. Tungstartet, i -10 så vidt den kom i gang. Ujevn spenning ved oppstart. Vibrasjoner på enkelte turtall under belastning. Spesielt merkbart i 3. gir rundt 2000 rpm. Hengerfeste henger altfor godt. En god del feilkoder. Webasto får det ikke helt til. P-brems henger av og til. Tåkelys foran fulle av irr, pluss pluss flere mindre ting. Dette var da første runde fra meg og profesjonell tester, og er etter at den har blitt kjørt gjennom stor service og "utsjekk" for salg. Bilen ble da overlatt til selgers verksted for korrigering, helt problemfritt at de tok den inn igjen. Da jeg fikk den tilbake var en del løst, men ikke flere av de, som jeg ser det, potensielt større tinga, som fjæring og Webasto. Da ble løsningen å sette den inn hos merkeverksted, for endelig fiks. Merkeverksted sjekket alt enda en gang, og fant enda mer, og kom med prisoverslag som ikke var så godt nytt for selger. Dermed bar det ned til testaktør igjen for uavhengig verifisering av merkeverksted - og testaktøren samstemte stort sett. Og der står det nå, så noe skal gjøres av merkeverksted, mens resten skal tas av selgers verksted igjen. Jeg kjører rundt men bruker ikke fjæringen, og har litt vondt når det er kaldt ute og han sliter så. Og etter rep så skal jeg kjøre opp til Alta, en ca. 200 mil. Det blir gøy. Jeg har byttet batteri, til Biltema, som jeg håper fungerer. Det hjalp ikke på Webasto. Den har fått sin runde med sauefett, 2 ganger faktisk, da den første runden visstnok var for tynn etter at jeg kommenterte utførelsen. Forvarmersett fra Praesto er kjøpt inn, men jeg venter med å fikle til garantirep er utført. Muligens det blir en permanent Defa batterilader også etter hvert. Det er veldig deilig å kline på seter og frontrute. Det er også generelt litt kaldere i Alta enn det jeg er vant til ser det ut til.
  9. Hjerneskaden blusset opp igjen. Kjøpte en discovery 3 rett før jul. Har i lang tid kun kjørt elbiler, men nå var jeg altså lei av minstemann, en nissan leaf. Den permitteres og inn kom en gammel disco 3. Som alle biler med sine feil. Høyt forbruk 1.5l pr mail Hyling i løpehjulslager for multireima. Trenger ny regreim. Viser beltesymbol på tomt sete Feil på nivåmåler for kjølevæske Må ha nye bremser bak Ellers veldig fin i lakk, gode dekk. Hakka 9/scorpion zero, ut en takluke og de 5 bakerste setene er ubrukte. Jeg mistenker at bilen trenger storservicen den skulle hatt på 240 000. Har rullet 253000. Må altså bytte alle væsker. Ingen klining eller dunking, tight og fin, men ingen RRS akkurat mer sloppy
  10. Hei! Tenkte det var greit å skrive om min erfaring da mange ser ut til å slite med tette varmeapparatregister og store utgifter til utbedring. Iløpet av sist vinter begynte varmeapparatet i min Discovery 3 2008 å blåse kaldt på førersiden, etter at jeg fikk sjekket spjeldmotorer(aktuatorer) og lest en masse om temaet ble konklusjonen tett varmeapparatregister. Jeg leverte bilen på verksted der det ble hatt på "rensevæske" som fikk virke et døgn og kjølesystemet ble "flushet". Etter dette ble det litt varme på førersiden men ikke like varmt som på passasjersiden, men jeg overlevde gjennom vinteren og iløpet av sommeren var alt glemt.. Nå som det ble kaldt ute kom selvfølgelig problemet tilbake å jeg satt igjen med stive knær og iskalde fingre. Nytt varmeapparatregister ble bestilt fra Lrdirect og etter en samtale med en "kollega" som hadde skiftet på sin RRS var pågangsmotet på topp. Ved å løsne alt i midtkonsollen som radio og alle knapper samt løsne på dekselet rundt girspaken og ta ut hanskerommet er det god plass til å fjerne registeret om man kutter vannrørene. Nytt register ble innmontert med med radiatorslanger (innv.16mm) og slangeklemmer, interiør remontert, kjølesystemet luftet og alt fungerer bedre enn noen gang Tidsforbruk: 5 timer inkl. testkjøring. Kostnad: Varmeapparatregister,slager, slageklemmer, kjølevæske. ca. 1.300,- Vanskelighetsgrad: Lett om du har en varm plass å stå og diverse håndverktøy Håper dette kan hjelp noen til å ikke se så dystert på å gjøre denne jobben selv God jul!
  11. Hei godtfolk! Jeg ønsker å styre min webasto med en Defa Startsmart, og forstår det er et relee som skal til. Er det noen som kan gi en veileder på hvordan man monterer det? Og er det noen som vet om webasto styring da fungerer uten tilkobling av nettstrøm? Synes dette virker som en bra kombinasjon da jeg ønsker å lade batteriet gjennom vintern og man samtidig få kupevarmer og en fjernkontrol som styrer det hele. Fint om noen har erfaring med dette. thanks!
  12. Har fått denne mld. Disco3-2006. Startet med at venstre blinklys foran ikke virket. Fikk feilmld på dashbord. Når jeg tok av venstre lykt syntes jeg pluggen satt litt løst, men reflekterte ikke så mye på det der og da. Jeg prøvde å sette inn en led-pære, men hadde fortsatt feilmelding, antok dette skyldtes at jeg manglet motstand. Men nå hadde jeg fått tak i obd2 tester og leste av den nevnte feilkoden. Jeg satte tilbake opprinnelig pære i blinklyset, det blinker normalt ( pæren virket igjen....) men med dobbelt indikatorhastighet. La også merke til at afs ikke regulerer hovedlyset i høyde, ikke på høyre side heller. Og lyset stopper feil i sideretning. Og lyset som skal tenne ved rattutslag tenner heller ikke på noen side. Jeg prøvde å bytte om høyre og venstre lykt, feilen flyttet seg ikke. Jeg slettet feilkoden mellom hvert forsøk. Prøvde også å ta av batteri. Jeg har funnet ut at feilkoden peker til afs-modul. Men jeg finner ikke den modulen. Noen som vet hvor den er? Eller andre gode tips til feilsøking?
  13. Har forstått at det er nevnte brenner i bilen min. Den hoster og harker og går ikke rent. Ble anbefalt å bytte brennkammer, pakning til dto . Noen som vet hvor jag kan få tak i dette? Delenummer? Hilsen Ottar
  14. God ettermiddag! Bilen min kom på veien igjen i går, etter knekt oljepumpehus, med påfølgende registerras. Det som røyk var boltene som fester kamakselen, pluss noen løftere. Gjorde jobben selv og det er trangt men egentlig grei jobb. Man trenger ikke å av med karosseriet. I ettertid ser jeg at jeg ikke hadde trengt å demontere toppene slik jeg gjorde, men kun bytte deler med toppene montert på blokka. Sannsynligheten for at ventilen ryker når slikt skjer er ganske liten spør du meg; ventilen står i rett linje over stempelet, slik at ventilen blir presset rett opp og kraften går videre opp i stedet for å bøye ventilen. Da ryker heller løftere eller bolter til å feste kammene. Skulle jeg gjort jobben igjen nå, ville hele jobben tatt to kvelder fra begynnelse til slutt. Det som kan være vanskelig er: -Å få løsnet viskosevifta uten spesialverktøy -Få løs dreven på kamakselen uten spesialverktøy -Få løsnet dekselet til den bakre reima Det anbefales å ha tilgjengelig: -8mm og 10mm fastnøkkel både kort, lang og med skralle. - leddnøkkel i 8mm og 10mm. - langpipe i 8mm og 10mm i alle skrallestørrelser - langpipe i 8mm og 10mm i alle skrallestørrelser - forskjellige forlengede i alle skrallestørrelser -magnet til å hente ting man mister i motorrommet Det jeg trengte å bytte var noen løftere og boltene som fester kammene. Men byttet jo selvfølgelig også forpakninger og bolter da jeg hadde det oppe. Av deler man må kjøpe nytt er: - oljepumpe med pakning og simmerring. -registerreim og strammer - ny bolt til strammere - kjølevæske - olje - oljefilter - løftere - bolter til feste over kammene - guffe til å smøre på opplagringene til endene av kamakslingene - evt nytt kjedesett til kammene - simmerringer til kamakslingene - pluss annet som evt har gått i stykker Det anbefales også og kjøpe ny bakre reim og strammer, da ny strammer kommer ferdig sammenpresset med splint i. Det er litt knot å få på reima med den gamle strammeren. Spør hvis dere lurer på noe.
  15. Ønsker meg AT dekk på D3n... Men jeg vil ikke ha de på 19" felger. Jakter på felg men hvilken dimensjon dekk anbefaler folket??? Ser det fins både 17 og 18" som kan benyttes..
  16. Jeg har en Discovery 3 fra 2005 som jeg sliter med AC-systemet på. Da jeg kjøpte den, var den tom for gass og jeg fikk fylt den opp. Det holdt i noen uker og så var det slutt på moroa. Fant så ut på verksted at radiatoren/kondenseren var gåen og den ble byttet. Det holdt også i noen uker og så gikk kompressoren i stykker (clutchen røk). Byttet den og så holdt det igjen i et par-tre uker. Nå var det lekkasje i rør midt under bilen. Nå har jeg byttet det røret også, men atter en gang varte moroa bare i et par uker - Den varmeste sommeren på 100 år i stor svart bil uten AC kommer vi aldri til å glemme! Når jeg sjekker med diagnoseapparat får jeg ingen feilmeldinger (tidligere har jeg fått meldinger om lavt trykk i systemet, det får jeg ikke nå). Når jeg kjenner på AC rørene i motorrommet med motoren i gang, er de ganske kalde så det kan jo se ut som selve kjølingen virker. Problemet er at det ikke kommer noe kjølig luft inn i kupeen. Det er ingen forskjell om AC/ECO knappen er på eller av - Hva kan være feil denne gangen??
  17. Lodder interessen for min D3 HSE grunnet Defender kjøp 2007 mod, 264000km, Sølv med svart skinn, 7 seter utropspris 150.000,- -Årlig skift av olje og filter + luftfilter -Ny vinsj for reservehjul 2012 -Nytt batteri 2014 -Frontrute 2014 -Registerreim og dieselpmupereim 2014 (ved 185000km, neste 345000km) -Ny kompressor 2015 -Luftslanger til turbo 2015 -Dieselfilter og høytrykks dieselpumpe 2016 -Alle bærearmer og foringer 2016 -Styrestag 2016 -Mellomaksel foran 2016 -Skiver og klosser foran 2017 -Endeledd for styrestag 2017 -Bremserør bak 2017 -Automat flushet og skiftet filter/bunnpanne 2017 -Ny tectyl 2018 -Nye belger (luftfjærer) foran 2018 -Blendet EGR ventiler (programmering) 2018 -Rep av div kabelbrudd + lagt opp ny kabel til ABS sensor 2018 -1 ny drivakselmansjett 2018 Sommerdekk på 22" plast dippede chrome felger Gode piggfrie vinterdekk på orginale 18" alu + et sett eldre vinterdekk på orginale 17" alu Takstativ og Skiguard 850 skiboks medfølger Leveres med ny olje og filterservice Fin bil i fin form, eneste kjente feil er kommunikasjonsfeil i håndbrekkmodul som gir det gule lyset i dashen. Feilen har ingen andre invirkninger en at brekk "bryteren" må trykkes ned for å aktivere cruise kontrollen, siden gearkassa ikke får beskjed om at brekket er av. Samt brudd eller defekt i en av slitasjesensorene på bremseskiver (har byttet 1stk, koster ca 200,-), hvilket medfører at bilen sier <check brakepads> hver gang man starter. Flere bilder kan oversendes, send PM ved interesse
  18. Land Rover Discovery 3.. 2005 model: Får en gul <<P>> opp i displayet etter ca 500m kjøring.. Når jeg leser av OBDII kodene så får jeg opp U0101-87 (EB) Lost Communication with Transmission control module. --Klarer ikke å skjønne hvor forbindelsen mellom en potensiel feil på bremsesystemet og "TCM" er? Kan klarere ut feilen, men kommer tilbake når jeg kjører bilen igjen. Noen som har vært borti noe slik som dette?
  19. Hei Har en discovery 3 2008 mod. det er denne eg trenger? https://www.nanocom-diagnostics.com/shop/product/ncom40 ingen plasser i norge som selger? Mvh Kapteinen
  20. Rydder videre:) Brukt hovedlykt disco 3 med delenummer XBC500022, jeg har fått lykta i et parti med deler så aner ingenting om den, men eska tilsier den kommer fra england så sannsynligvis fra høyrerattet bil, om det er samme lykta på venstrerattet aner jeg ikke, ikke får jeg testet den da jeg ikke har discovery 3. Hvis noen ser syn på den så kom med bud! https://www.finn.no/117168660
  21. Takstativ øk til 2006 Disco 3
  22. Hei. I det siste har jeg fått litt trøbbel med webastoen på D3'en min. Har Iidtool, og har lest av feilmeldinger. Husker de ikke i farten nå, men den vil ikke starte. Har prøvd å prime den med påfølgende start, og det har fungert. Ryker no j****g. Ved kjøring til jobb idag primet jeg den på nytt, og den startet. Kjørte "live values" på glødeplugg og pumpe, samt glow plug duty cycle. Sistnevnte vet jeg ikke hva betyr. Ser at glødepluggen slår seg av og på, det samme med pumpa. Vil det si at det er normalt at dette starter og stopper under kjøring? Temp ute idag var -6 grader og bilen ble driftsvarm, 88 grader på kjølevann. Falt til 79 grader, og da startet pumpa igjen. Noen som kan forklare og opplyse meg litt om virkemåte, og om det er noe annet jeg bør prøve?
  23. Hallo og takk for sist. Da har jeg funnet ut, at det er på tide for en gammel ringrev, og finne tilbake til gamle trakter. Det vil på godt norsk si, at jeg vurderer sterkt å kjøpe en Discovery 3. Har tidligere (for lenge lenge siden, føles det som) eid en Discovery 1. Har i ca. 10 år kjørt menneskebil, men kjører nå en freelander, som ble kjøpt for et snaut år siden, og som som vekket den gamle Land Rover flammen til live igjen. Siden jeg ikke har noe som helst erfaring med de nyere modellene, tenkte jeg å lene meg litt på erfaringene til dere her på forumet. Jeg har for tiden to kandidater i siktet: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114088625&fks=114088625 og https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84860236&fks=84860236 Jeg heller mer mot den første, siden dette er salg gjennom forhandler. Den andre hangler i tillegg kompressoren på,, så om jeg går for den, kommer jeg til å be eier bytte denne først alternativt få et avslag i prisen... Andre ting, som bør veie for og i mot? Kanskje det finnes noen tidligere eiere til disse bilene her på forumet? Ser frem til opplysende og informative svar, og ikke minst og (forhåpentligvis) bli Discoveryeier i nær fremtid.
  24. Selger godbilen for overgang til D4 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114931944&fks=114931944
  25. Hei, har en tuningboks liggende fra DTE Systems som har stått i Discovery 3 TDV6. Skal fungere. Kjenner ikke til "innhold". Står serienr på baksiden så kan kanskje spores opp hos DTE. Noen som har bruk for en slik en?
×
×
  • Create New...