Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'defender'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 473 results

  1. Tenker jeg starter en egen garasjetråd jeg også siden det har vært litt utskiftning i bilparken og det bare sporadisk blir noe biljobbing. I garasjen min hører disse til: Disco 3, TDV6 HSE, -05, også/tidligere kjent som Wilhelms Vedheng: Serie 3, Pickup V8, -78, også kjent som Vedskjulet og har vandret fra hånd til hånd på sørlandet i noen år. Her sammen med discoen og min gamle Defender Serie 2, Crew Cab pickup, -60, Kuliekspressen. Min første bil. Opprinnelig bygget som E-verksbil. For tiden uregistrert og på lager. Fruen bidrar med diss bilene, dvs at vi deler på det. Hun kjører og jeg skrur: Alfa Romeo GT Q2 1,9 JTD, -08. Her er skrubilde fra skifte av drivakselledd i vinter: Autobianchi -76 m/Abarth motor Også er jeg en del av felleseiet på Falconbridge Brannbilen. Edit: Fant frem et bilde av kuliekspressen. Denne tråden blir nok bare sporadisk fulgt opp, men det er jo fint å dele litt av det en skrur på, så når ånden er der kommer det noen ord og bilder.
  2. Noen som har et takstativ de ønsker å selge til en defender 90? om du har noen gode tips til hvilke man burde kjøpe og eller styre unna så kom gjerne med det også:)
  3. Rullende prosjekt selges uten EU. 75 000kr Enkleste TD5 uten ABS og AC. Registrert som 9 seter. 5 er montert men jeg har alle 10. Bilen står i Malvik, Trøndelag, to mil nord for Trondheim. Siden jeg ikke har tid til å drive med restaurering mellom turer og filmredigering legger jeg derfor ut min Defender til salg. Så håper jeg noen som digger Defender og som har tid kan gi den den kjærligheten den fortjener. De fleste har sikkert sett hvordan den ser ut og hvordan den har blitt behandlet på tur. Hvis ikke sjekk ut YouTube.com/landroverdrive Rust: Dører, Baktravers, fotbrønner. Noe på b og c stolper og noe på overliggere under andre seterad. Ingen rust oppe på brannvegg. Baktravers må byttes men rammen fra tanken og fremover der bra ut. Motor går godt og ingen kjente feil. Har startet og gått siden jeg kjøpte den for 4-5 år siden. Er mulig en jordingsfeil som jeg ikke finner ut av. Manifold er blitt planet og satt på igjen og fungerer som den skal. Mulig P15 motorharness men motor er p10. Girkasse og drivverk: Liten ulelyd når man clutcher på kald bil. Ytre drivaksling venstre bak er blitt sveiset av tidligere eier til «drive flange» Ellers girer den fint i høyt og lavt og centersperre fungerer som den skal. Ingen ting som er skjult ved denne Defender og alle spørsmål blir svart ærlig. Står i oppvarmet garasje klar for inspeksjon og med batterilader koblet til. Selges med 5 stk brukbare sommerdekk på alufelger og 4 stk gode piggdekk på svarte modular stålfelger, nesten ikke brukt og mange pigger igjen. 5 stk Offroadhjul kan kjøpes med til 5000kr ekstra. Baktravers Bearmach med lange armer kan selges med for 5000kr. Turbular winchfanger Bearmach kan selges med for 5000kr Mvh Simon
  4. Vurderer å bytte ut defenderen med Range rover e.l. da kroppen ønsker bedre komfort på lengre turer. God Defender med ca.318000 på telleren godkjent til okt 22.
  5. Ønsker å chip tune min Defender 90... noe som selger utstyr og kan gjennomføre dette? evt noen som har tips til hvor dette burde gjøres i oslo omegn området?
  6. Ønsker å kjøpe sidesteps /sidebars(?) til Defender 90. evt tips til kule man kan kjøpe online mottas med takk:)
  7. Jeg løftet av panseret på vår relativt nyanskaffede Defender 2006 for å bytte oljefiltre, men når jeg la det på igjen og lukket det får jeg ikke åpnet det igjen. Det ser ut som om det står litt for langt frem, og det ligger helt nedpå skjermene nærmest frontruta mens det er større glippe foran. Her har jeg sikkert gjort noe feil, men for å få rettet det må nok panseret opp først. Hvordan får jeg til det når det ikke fungerer med håndtaket inni bilen?
  8. Da er min første Land Rover anskaffet. Har tidligere sett på både Defender og Discovery 3. Det endte med en Defender, da dette er en ren hobbybil. Ønsket noe som er relativt greit å skru på. Tiden for vise om jeg syntes det er relativt enkelt.... Valget falt på en 2006 mod 110 med overhalt motor og ny topp og relativt bra for rust. Alt er vel relativt med en Defender. Bilen ble anskaffet før jul 2019. Den har i skrivende stund rundet 290 000km. Hva som er utført siden anskaffelsen: Lys venstre bak gikk på vei hjem fra kjøp, var bare en sikring. Kløtsjen virket ikke helt god og synkroniseringa på 1. 2. Og 3. var delvis fraværende. Byttet da til LOF powerspec kløtsj og svinghjul. Kjøpte ei girkasse med ca 95 000 på nakken og ei fordelerkasse fra D2. Noe hyggeligere turtall og mye bedre synkronisering. At en motor er påkostet godt med kronasjer er ikke det samme som problemfri motor. Har skjedd noe på den fronten. Kommer med flere bilder og detaljer. Planen er å ta forefallende og litt preventivt vedlikehold. Har tenkt å ha den en stund og koser meg med å skru. Må snart bytte hjullager og swivel venstre side foran. Har lest mye lurt og fått mange gode tips her på forumet. Så håper på å få gode tips. Er en hobbymekaniker som setter pris på gode erfaringer fra medforumister. Skal prøve å komme meg på forumtreff eller noe etterhvert:) Kjørebildet er fra turen hjem. De andre er fra montering av «vinterdekk».
  9. Hei Utrolig nok så hørte jeg en ulyd når jeg kjørte fra havna etter en hard feriedag på Mjøsa med trolling. Tenkte med en gang at det måtte være hjullager - tok tak i dekket og rikket på det - kjente slark (Høyre fremhjul) Var også en ikke direkte hvinelyd når jeg kjørte men en lyd var det. Kan det være noe mer enn hjullager ? Litt avhengig av at jeg for byttet i begynnelsen av neste uke for fruen forsvinner med menneskebilen og jeg skal kjøre skuta på vinterlagring /Kjell B
  10. Nye lyktebeskyttere i plast lamper til nas lykter. 150kr.
  11. Skal skifte Cappingsene på Defenderen etterhvert.Tenker da å samtidig skifte gummipakningene som er på sideveggene/cappings,og de mellom tak og sidevegger.Noen tips om hvor de er greiest å kjøpe?
  12. Finnes det ett reservehjul-oppheng,er det Swingvay det heter.Type som er festet til høyre for bakdør,til salgs??
  13. Har to stk fremovervendte seter for lasterom fra en Defender Puma. Setene er i farge Black Span Mondus. Brukt, men hele og fine. (Litt støvete.)
  14. Noen som har en slik bryter liggende? eventuelt også de bulb-pærene til instrument lys, eller er det biltema varer ?
  15. https://www.finn.no/184029128
  16. Var på Hamar ikveld og feiret mutterns 79 års dag, på vei til Hamar var det uvanlig mange som blinket på meg. En rask sjekk viste ZERO lys, hverken kjørelys, nærlys, fjernlys, heller ikke dashboard lys. Kjørte hjem i mørket og regn til Brumunddal med nødblink og fjernlyshorn, jævlig mange som blinket på meg :-) Eneste jeg har sjekket foreløpig er sikringer og alle er hele, når det blir lyst får jeg sjekke om det er noe brente ledninger eller om det er lysbryter, har ny på hylla... Tips mottas :-)
  17. 5 stk Defender orig. alu felger m dekk , 2000.- mangler 4 center lokk, dia 80mm.2 sett stål felger, ring ved interesse. 908 26 630
  18. KjellB

    Snow cowl

    Hei Noen som har liggende og vil selge ? /Kjell Den kom visst på feil sted...
  19. Noen tips til hvor jeg skal plassere "kontroll-boksen" til vinsjen ? Se bilde, den svarte klumpen med dobbel W. Slik i første omgang tenker jeg å plassere den inni støtfanger på venstre side, borre et hull i støtfanger så kontakten til fjernkontroll blir liggende oppå fanger, men det kan bli litt liten plass... Så tips til plassering mottas med takk... :-) /Kjell
  20. KjellB

    Ryggelys Defender

    Hei Noen som har et firkanta ryggelys liggende som de vil selge, bør være helt glass uten sprekker.. Gjerne i nærheten av Brumunddal /Kjell
  21. Nye Land Rover Defender er en spennende bil, og er et godt alternativ til Dere som fortsatt sverger til Discovery 4. Vi ved Telemark Salmakerverksted har satt i gang arbeidet med å utvikle en varebilløsning til Defender, og det viste seg fort at man får de samme utfordringene her som på Discovery 5. Adaptive Dynamics(AD) er standard på Defender, og de tilhørende støtdempertårnene kommer da et godt stykke inn i bilen og er plassert slik at "statskassen" blir liggende på toppen av disse. Det vil si at man må gjøre inngrep i taktrekket og/eller endre på støtdempertårnene. Heldigvis for vår del så er støtdempertårnene på Defender lik de som tilhører Discovery 5 med AD, så vi kunne enkelt erstatte de originale med våre egenutviklede støtdempertårn. Hensikten med dette er å få plassert "statskassen" i mellom støtdempertårnene og ikke på toppen av disse, som igjen resulterer i at "statskassen!" blir plassert nesten 6cm lavere i bilen og man slipper å gjøre inngrep i bilens taktrekk. Samtidig opprettholdes bilens kjøreegenskaper og komfort, i motsetning til løsninger som går ut på å senke støtdempertårnene under bilen slik det er blitt gjort på Discovery 5 av andre ombyggere. En slik løsning resulterer i at kjøreegenskapene og komforten på bilen forandres totalt, og bilen oppleves meget hard og stumpete i fjæringen. En annen fordel ved å skifte støtdempertårnene er at man får plassert "statskassen" lengst bak i bilen, og man oppnår derfor bedre plass til føreren. Plassen til føreren er kanskje litt bedre i Defender enn den er i Discovery, så det er jo gode nyheter. Vi har som sagt akkurat satt i gang utviklingen, og vil komme med ytterligere informasjon og bilder når løsningen er ferdig. I mellomtiden legger vi ved noen bilder som viser hvordan plasseringen av "statskassen" blir i Defender ved å montere våre støtdempertårn, og noen linker på den tilsvarende løsningen til Discovery 5. https://www.tv2.no/a/10470477/ https://www.dropbox.com/sh/4ipso6fzh1ln6ks/AAAUTiQTcJZxELjNLYxakMrua?dl=0 http://www.lrforum.com/forum/index.php?/topic/97642-discovery-5-varebil-slik-det-skal-gj%C3%B8res/ http://www.lrforum.com/forum/index.php?/topic/97570-land-rover-import%C3%B8rens-%C3%B8deleggelsestrang-av-discovery-5-varebil/ http://www.lrforum.com/forum/index.php?/topic/97884-ombyggingskit-til-discovery-varebil/ http://www.lrforum.com/forum/index.php?/topic/98237-discovery-5-varebil-med-adaptive-dynamics/
  22. Hei Dersom jeg skal handle meg et diagnose-verktøy til Deffen er det Nanocom som gjelder, eller finnes det andre like bra alternativer? /Kjell
  23. Trenger en støtfanger til min Defender,i bra tilstand
  24. En av de oppgraderingene som snart må gjøres på min Defender er bytte av dører. Før jeg biter i det sure eplet og bestiller nye sjekker om noen her har tiloversblivne dører som ikke er helt på trynet..... Alt av interesse!!!!
×
×
  • Create New...