Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'd4'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 85 results

  1. Året var 2014, undertegnede fikk øynene opp for Defender for første gang, det ble lest opp og ned i mente om biltypen. Konto ble opprettet på LRforumet. Et forsvarsargument ble forsøkt etablert for hvorfor akkurat denne biltypen var den som skulle ta over husholdningens rolle som hovedbil. Men til ingen nytte, det var allerede videns kjent blant familiens øvrige medlemmer at hvis man ville ha et snev av komfort så var dette ikke veien å gå. Drømmen brast, men håpet besto. Autosøket på Finn.no ble ikke slettet. Livet gikk sin vante gang, helt til den bilen som hadde fraktet hund, unger, verktøy, utstyr og alt annet til og fra hytta og andre aktiviteter i årevis (u)heldigvis begynte å klage over vondt i girkassa. Årsmodellen tilsa at det kanskje ikke var rette objektet å investere sparepengene i å reparere på. Fruen ble bekymret, hun observerte at finn.no flittig brukt på å studere forskjellige biler. Når undertegnede til slutt fortalte at man skulle prøvekjøre en bil, og spurte om hun ville være med, så var hun skeptisk. Hun skulle ikke være med å prøvekjøre hvasomhelst. Fruen: «Så, hvilken bil skal du prøvekjøre? Er det ikke en skikkelig familiebil så er jeg ikke interessert i å være med.» Undertegnede: «Det er en Land Rover, en Discovery 4.» Fruen: «Se der ja, da kan jeg være med.» Så da bar det av sted til prøvekjøring. Og for en følelse! For en opplevelse! For en unik bil! Det var ikke noen tvil. Dette var absolutt den rette bilen for oss. Plass til mange, bagasjerom til hund og utstyr, fremkommelighet i terreng osv var alt kvaliteter med bilen vi likte godt. Kun dager senere var familiens første Land Rover på plass foran huset. Glede! Siden da har vi vært på flere turer med den, og den er virkelig en glede, både for sjåfør og passasjerer. Den har fått navnet «Hyttecruizer’n», men for å være helt ærlig så blir den brukt til mere enn hva navnet tilsier, selv om fornuften sier at familiens mindre el-bil burde vært valgt istedenfor. Tiden blir nå brukt til vask, polering, gnikking og gnuing. Samt litt småmekking. Det er herlig!
  2. Hei, skal bytte dynamo på min D4. Har funnet bra veiledning både her på forumet og på youtube, men det eneste jeg finner er til D3. På min D4 er det flere rør og koplinger for å få av cover til viften og videre ned til dynamo ovenifra, men jeg finner ingen mer detaljert beskrivelse av hva som er enkleste vei på D4... Fant bla denne på wiki'en men klarte ikke fortsette tråden der, så startet ny her... Har derfor noen spørsmål: Kan jeg klare å få ut dynamoen ved å bare gå underifra? Dersom jeg må ovenifra, hvordan får jeg enklest tilgang med å fjerne minst mulig av vann og luftrør? Ser spesielt ut som om det er trasig å få av festet til luftrøret nederst på førersiden.. Er det noe annet som er verdt å nevne av særegenheter på D4 vs D3? Ser jo ut som en veldig grei jobb, men en liten "ryddejobb" for å få tilgang...
  3. Vi får opp denne feilmeldingen når vi tar diagnose på vår discovery4. får en rød trekant med "begrenset ytelse" som av og til forsvinner når bilen står i ro 5 min og når vi feilsøker og sletter feilkoden virker bilen fint til vi har 2800-3000 rpm da kommer den tilbake. hadde bilen på verksted for en måned siden og da byttet vi simmering på veiva oljepumpe og register reim,di fant da en løs vakumslange under prøvekjøring som gjorde at bilen gikk i nødmodus,kan det være denne igjen? (vi hadde ikke noen feilkoder på motoren før di tok bilen inn på vekstedet og har ikke vært nær noen slanger til turboen så vet ikke hvordan bilen oppførte seg når di fikk koden opp) Di mente også at register reima var satt en tagg feil da reima ble byttet av forige eier,så dette ble rettet opp når di byttet til ny reim. Bilen virker fint når man kjører pent og har ikke noen ulyder,men virker som den holder lengere på girene nå og kansje girer litt hardere. koden kan slettes mens vi kjørermen kommer tilbake når vi kommer over 3000rpm.
  4. Skulle montere denne pakken fra Thule idag. Det var verre enn forventet. Jeg forstår ikke helt hvordan jeg skal få det til å passe. Delene er riktige ifølge leverandør, så vi skal prøve igjen på mandag. Kompisen min som er mekaniker forstod det heller ikke. Er det noen her som har montert lignende? Og som evt. kunne vist et bilde av hvordan det skal se ut?
  5. Hei! Jeg klarer ikke spille musikk via bluetooth på min D4.Telefonsamtaler går fint. Jeg har derfor brukt kabel via ipod inngangen når jeg vil høre spotify etc. Nå vil ikke den heller lenger etter oppdatering av IOS, viser bare "feil på enhet". Noen tips? Har ikke DAB heller, så dieselbrumming blir noget kjedelig i lengden..
  6. Hei! Ble D4 eier forrige mnd. Meget fornøyd! Den har gått 112k km nå. Bremseskiver og klosser må byttes i løpet av året, og da lurer jeg på om det har noe for seg å oppgradere calippere og skriver? Tenker konkret på disse Brembo. Noen som har erfaring med det? I tillegg forstår jeg at det vil være lurt å flushe gearkassen og bytte filter. Bør jeg ta dif kasse og? Tips mottas med takk. Finnes sikkert tråder som omhandler dette fra før, men søkefunksjonen her i forumet er ikke heeelt topp nogde synes jeg..
  7. Hei! Er det nokon som veit om ein kan sette i ny TPMS på ein D4 16mod, uten å reise innom verksted for å programmere det inn?
  8. Heisann. Noen som kan forklare hvordan dere gjør oljeskift på D4 3l diesel? Har hørt at det er litt anderledes på disse, med å suge ut olja istedenfor å tappe ut? Kanskje noen kan linke til en tråd som omtaler dette allerede?
  9. Hei! Min første post her, men jeg har vært passiv leser av forumet en god stund, og bilinteressen er på topp Har en 2001 P38 DSE, (impulskjøp i 2017) Har fiksa mye på den, og liker den godt, selv om den er i overkant treg Så tok jeg sjansen og kjøpte en 2012 D4 tidligere i år. Flott bil, men jeg har dessverre en slags hvinelyd i den ved akselerasjon og belastning. Høres godt i bratte bakker, og kan forsterkes i sving, f.eks ut av kryss og rundkjøringer. Kan også føle det litt i rattet når lyden er mest tydelig. Jeg mistenker fremre diff. Lurer på om noen her inne har erfaring med hvordan en gåen fremre diff høres ut på en D4? Bilen har rulla 176.000km, og oljebytte skal være gjort på 120.000km. Har sjekka olje/oljenivå og det er ikke noe unormalt med spon på magneten. I tillegg har den gått lenge med tregt nedre rattakselledd, så det har blitt slitasje i inngående aksel på tannstanga. Så nå har jeg nytt ledd og ca 1cm dødgang på rattet Hva mener dere? Ok å kjøpe brukt tannstang og evt. brukt diff som har gått ca 80.000km? Ser LR Butikken selger overhalt tannstang til akseptabel pris. Og LR direct selger overhalt diff med garanti, men hvordan er kvaliteten? Tips og innspill mottas med takk Mvh Espen
  10. Hei! Har i den siste tiden merket at bluetooth tilkoblingen har blitt dårligere og dårligere. Nå er den så dårlig at ila 15 minutter så har systemet koblet fra og til 5-6 ganger. Utrolig irriterende. Noen andre som har vert borti det samme? i begynnelsen så var det bare støy når jeg snakket over telfefon, så har det forverret seg utover. Det skjer når jeg hører på radio og, men ikke like ofte.
  11. Heisann! Jeg vurderer å bytte ut familieskodaen med en 2010-2011 modell Discovery 4. Den må være mulig å bygge om til 5/7seter innenfor rimelig tid (altså ikke import) og ellers være godt vedlikehold/god stand. Ønsker helst 3L men både 211, 245 og 256 hk er av interesse. Send meg gjerne en PM om du vet om en
  12. Øvre bakluke på min Discovery 4 vil ikke åpne. Når jeg trykker på håndtaket eller på knappen på nøkkelen, så hører jeg at det klikker i låsen. Dette skjedde litt nå og da i høst, har fungert bra i vinter, men plutselig nå så fungerer det ikke. Noen som har tips? Evnt. instruksjon på hvordan man kommer til låsen? Tror det må være mekanisk, siden jeg hører klikkelyd fra låsen når jeg bruker den. På forhånd takk
  13. Infoskjerm viser for tiden kun Land Rover logo, får ikke slettet feilkoder med Nanocom, skjermen responderer ikke. Noen som har vært borti dette ?
  14. Jeg er på jakt etter D4, men har ikke spesielt dårlig tid. Derfor fikk jeg en ide da jeg kom over denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=168399408 Tenkte på å kjøre den til UK for full overhaling av motor. Regner med diverse foringer, hjullager, bremser osv har gått ut på datoen, men det er sånt snadder jeg kan kose meg med selv. Er det andre ting man bør regne med er utslitt? Girkasse, transferkasse, drivverk etc? Turbo? AC? ABS-hydraulikk? Luftfjæringssystemet? Ser ut som den har fulgt anbefalt 24000km for oljeksift - sånn ca. De har tøyd grensene litt i gal retning iflg servicheftet. De har ikke fulgt forumets anbefaling... Reg-reim er byttet, men jeg vet ikke hva annet som er gjort på den. Prøver å ta rede på det. Eller kjøper jeg meg problemer her?
  15. Har en D4 2012 uten DAB, ser etter en fullintegrert DAB+ løsning, Sandven kan ikke levere noe, noen som vet om et slikt produkt?
  16. Prøver her også, sikring til park sensor ?? Hvor lokalisert, finner ikke noe i manualen på nettet.
  17. Finner ikke ut hvor sikring til park sensor bak er lokalisert på D4 2010 mod. Noen som vet ?
  18. Hei, Nå som kulda har kommet så har D4’en en del vibrasjoner/risting ved kaldstart når jeg ikke forvarmer med webastoen. Dette varer i ca 2-3 sekunder. Er dette noe som en vanlig på disse bilene? Eller lukter det bytte av glødeplugger? Takk for svar
  19. Idag så satt jeg 2015 mod D4 i park (mener/trodde jeg på), steget ut av bilen, og så rygger den, hiver meg inn og bremser, men før den stopper helt, så tar den åpne førerdøren tak i en påle og blir litt vrengt forover så hengslene og døra blir litt ujustert, dørbladet foran tar i frontskjermen når døren lukkes opp. Etter dette skjedde så vil ikke vindusviskerne foran slutte å gå ( de var ikke i bruk i forkant ). Kan være jeg har kommet borti viskerhendelen i kaoset med å få bremset bilen. Prøver å justere alt på hendelen. slår av og på tenning flere ganger, kobler fra batteriet i 3-4 min uten at det hjelper. Den visker konstant, men noen få ganger så går den på intervall. Noen gode tips ?
  20. Da var en endelig eier av en fantastisk D4! Er det noen som vet om det finnes et bra verksted i Vestfold-området som kan skru LR? Eventuelt hvor er nærmeste verksted en kan anbefale? Jeg skal bytte oljer rund baut, og er litt interessert å finne et verksted som jeg kan bruke fremover. Har hentet inn tilbud fra Branko, så det hadde vært spennende å se om det er noe prisforskjell i tillegg (det var mildt sagt ikke billig). Takk for svar Marius
  21. Kjøpte feil deler til min kompressor som var en AMK versjon, ikke Hitachi som jeg trodde. Betalte ca 100€ for begge eks moms så pris kan diskuteres men ønsker ikke skambud Tørkeelement: https://www.ebay.co.uk/itm/For-Land-Rover-Discovery-3-4-Range-Rover-Sport-Hitachi-Air-Compressor-Repair/221613451815?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Koblinger og slanger: https://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover-Discovery-4-MK-IV-Hitachi-Air-Suspension-Compressor-Hose-Kit-LR023964/173395883363?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
  22. Heisann folkens. Som avtalt ved kjøp av D4 for noen uker siden, så skulle selger skifte registerreim på bilen for meg som en del av handelen. Dette ble gjort forrige uke og jeg fikk igjen bilen på Fredag. Jeg har kjørt et par småturer med den siden da, og alt virket tilsynelatende helt supert. Nå på søndag så skulle jeg starte bilen og hørte umiddelbart etter start et smell i bilen. Lurte fælft på hva dette var, men kunne ikke forstå det, rygget 2-5 cm og merket at rattet stod bom fast. Stoppet bilen og gikk ut, det fosset kjølevæske ut under bilen. (Trodde først det var motorolje.) Etter litt kiking i motorrommet så ser jeg at reima fremme (multireim/viftereim (?)) er løs og at kjølepumpa (?) er revet av. Dette var jo ikke helt som forventet. Noen kommentarer/tips her? Se bilder.
  23. Har tukla med IIDTool BT. Disko 4 2013mod Til vanlig så blinker blinklysa og speila feller seg inn når jeg låser bilen, men no så tuter den 2 ganger og og låser seg. Har og mista funsjonen med å kunne legge inn speila. Noen som er god på IILtool som har en ide om hva jeg skal gjør for å få tilbake den funksjonen som jeg hadde før jeg tukla med noe som jeg ikke hadde greie på..
  24. Hei! Etter mange år i tysk bil, må jeg si at jeg oftere og oftere snur meg når det kjører en Discovery forbi.. Endte med å prøvekjøre en D5, men jeg orker ikke sitte så trangt time etter time Så, D4. Har prøvd å søke litt her, men ser de aller fleste trådene på kjøpsguide etc er for litt eldre biler. Jeg kunne tenkt meg en 2016 D4 for å få med 2ish år garanti. Hva er «do’s and don’ts» når vi snakker så ny bil? Håper jeg ikke tråkker noen forumbrukere på tærne ved å legge ut bilene deres (i disse GDPR tider... ) 2 jeg har blinket meg ut; https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=151671516 og https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=151713425 såvidt jeg kan se, rimelig likt utstyrt. Setter stor pris på tips!
  25. Prospeed Off-road UK selger roof racks (takstativ) til Discovery 3 og 4. Stativene kommer i flere utgaver, med og uten plategulv for ordinære biler, og med nettinggulv for biler med soltak og finneantenne. Ved bestilling av flere enn 5 racks får vi 10% rabatt, og etter å ha luftet interessen litt så er det såpass mange som kan tenke seg dette at jeg har innledet en dialog med PS om levering til Norge. Ser for oss at felles frakt også kan redusere kostnadene en god del, oppgitt frakt for et stk rack ligger på £220. Link til Prospeed på Flickr: http://www.flickr.com/photos/prospeed/ Link til Prospeed på Facebook: https://www.facebook...SpeedUK?fref=ts Fint hvis de som er interessert melder seg til meg pr PM med navn og kontaktopplysninger, og helst oppgi hvor langt du er kommet i beslutningsprossesen rundt dette.
×
×
  • Create New...