Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'campingvogn'.
Fant 6 resultater
-
Da ble det jula panel på kampanje. 110 watt utgaven. Tenker det duger til vogna med tanke på lading av batteri. Lett forbruk. Tenkte om andre har erfaring med controller som følger med. Grei nok? Tenkte prøve en eg har med display å slikt. Nå blir den montert i skap, nærmest panelet. Panelet ga ut 18 volt, test målt på dagtid. Eventuelt kan kontrolleren flyttes nærmere batteri, men det burde ikke bety så mye på dette korte strekket. Da blir den i så fall utilgjengelig. Ble litt glipe mellom panel og tak. Så tror eg fuger i framkant, slik at vind å vann ikke blåser inn under panelet. Burde vært med noe plast list til akkurat dette....
-
Hei Vi var uheldige å fikk skadet campingvogna i sommer. Den har en stygg skade foran som jeg måtte dekke til ganske heftig med svartsekker og gaffatape for å ikke ta inn vann. Kjørte rett på et verksted etter ferien for å få tatt takst. De fjernet mye av det jeg hadde dekket til med for å se på skaden, skjønner det. De forsikret meg om at de skulle tette det igjen. Takst ble tatt og godkjent av forsikringsselskapet, men vi venter fortsatt på at de faktisk skal gjøre noe med vogna. Jeg var å så til vogna i ettermiddag, og da viser det seg at de har ikke tettet godt nok (bare tapet litt i kryss over) så den står og tar inn vann!!! Hvem har da ansvar? Det var ikke noe fuktskade/vann i vogna da taksten ble tatt... Jeg må ta kontakt med verkstedet i morgen. Ble litt irritert da jeg så det!! Noen som har vært borti lignende eller har noe tips? Jeg tok bilder av både "tettingen" og vann i vogna i ettermiddag.
-
Etter ett år med D1 300tdi manuell så vurderer vi å gå til anskaffelse av en konebil med automat (i tillegg). D1 skulle egentlig bare brukes til lokale jakt og fisketurer, men har endt opp som bil nr 1 her i huset. Vi velger denne fremfor to vanlige komfortable biler (skjønn det den som vil). Det kona ønsker seg er en 4x4 med automat, og da blir det en D2, spørsmålet er bare om det skal bli en V8 eller en TD5. Den kommer til å bli brukt mest til småkjøring, men jeg regner med at denne også kommer til å ta over som campingvogn trekker. Har en V8 som vi kjenner historikken på i lange tider på hånden. Har også en TD5 i slekta som vi har testet litt. Begge bruker nok ganske mye som trekkvogn (D1 bruker under 1,1l med vogn bak), og kalde vinterturer på 5-10km er nok også ganske dyre på begge to… Så hva tenker dere at vi bør gjøre?
-
Det verste du kan gjøre ved vinterlagring av campingvogn er å ha på presening sies det. Ved bruk av denne presening LAGRER DU DEN LIKE BRA UTENSDØRS. Skeptisk? Er den verdt uttalelsen? Kanskje det er noen som har erfaringer?
-
Det skal auksjoneres en meget interessant tilhenger med påbygd karrosseri ikke langt fra der jeg bor (Sverige) Den må vel passe bra som som Slep/henger til en serie eller Defender bil. Ikke registrert, og med Øglekrok, Men med litt ombygning kanskje blir den vel OK. Jeg har ingen aning om vekten og vet lite om det i det hele tatt er lov til å slepe den hjem de ca 6 mil. Kanskje like godt å bestille frakt om jeg bestemmer meg at den vil jeg ha. Mål på karosseriet: Längd ca 3,35m, Bredd ca 2,15m Utrustad med bl. a. värmare, vattenpump med 2 cyl Onan motor Kaross i aluminium, isolerad
-
Jadda. Plukket opp et lite rips av en campingvogn på nesten 2 tonn i Ølen i helgen. Fikk bil og vogn hjem til Sotra og er strålende fornøyd! Eneste skåret i glede er at jeg lurer på om det blinket i fotoboksen på vei opp i Bømlafjordstunnellen... Lurer på om ikke NSB hadde holdt rutene hvis de byttet ut lokomotivene med D3'er med 25" uten dekk? Still happy!
.thumb.jpeg.11f593b44857c4b297c29fc81ea5d3c7.jpeg)
