Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'bensintank'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Hei Jeg har montert ny (bakre) bensintank på min ex.mil (Serie III - 109). Ny fra Vestfold Ships. inklusive ny tankmåler. Alt så greit ut når jeg fylte på bensin, tankmåler viste utslag. Men det kan nå se ut som den viser konstant 1/2 tank - uansett. (I skrivende stund så vet jeg ikke om jeg "sjekket tankmåler" før jeg fylte tanken med bensin for første gang. Det var jo ikke noe grunn til det.... for da skulle den jo vært tom... ) Resultatet ble at jeg kom "nesten" fram til jobb i dag....) Jeg har over hode ikke gjort noe feilsøking ennå - men er det noe som har noe stalltips? Hva vil f.eks være resultat om jeg har fått en måler beregnet for 12v og ikke for 24v...?? Frode - Brutus
  2. Lurte på om noen har skiftet senderen på bakre bensintank. Det er en slags tvist sak. Har ikke turt å bruke så mye krefter på den. Står at man må bruke et spesialverktøy. Tanken står i en 1975 Ex-mil. Som har bltt veldig godt tatt vare på... Tror den må få navnet Majoren.... Står et navn skilt inne i bilen med Major Einar Tyldum, første eier i sivilt liv. Så hvis du er her inne så ta gjerne kontakt.... Var ikke live i måleren og jeg trodde ikke det var feil på to sendere. Så lurte på om det kunne være mottakeren, men nei... Feil på alle 3, begge senderene og mottakeren. Har fått byttet fremre sender og mottakeren. Så de virker fint, mangler bare å bytte den bakre.... Tar i mot tips med takk... Utover dette så har det vært lite feil. Gutta mine elsker å kjøre rundt i den... Har akkurat skiftet clutch pumper.... Går som bare det. Skrangler og humper avgårde... Stor koser meg i Serie bil.
  3. Hei Nå sloknet RR'en min for meg. Måtte ut av innkjørselen og brøytekanten var drøy så jeg har en mistanke om en slange som har hoppet av. Jeg kjørte en liten tur på butikken, 500 meter, og da jeg skulle kjøre hjem så startet den, men sloknet etter bare 30 sek. Starteren går, masse strøm og hører at den jager etter bensin. Teorien er en slange som hoppet av og jeg kan også kjenne bensinlukten komme når jeg prøver å starte den. Så pumpa fungerer tydeligvis. MEN, før jeg legger meg på bakken i skitværet. Bilen hadde stått stille en ukes tid fram til i går kveld og det første jeg måtte gjøre var å fylle bensin. Og det var et tydelig høyt trykk i tanken da jeg åpnet lokket. Den har også vært litt dau på gassen de siste ukene. Er dette noen symptomer som noen kjenner igjen og har en forklaring på? Og når det gjelder tanken og drivstoff, er det nødvendig å "depressurise the fuel system" kun når en må koble på en slange? Hvis det er det da... Takker og bukker for alle gode råd Bjarne
×
×
  • Opprett ny...