Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'batteri'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Er det noen som har en fiffig løsning for å plassere et batteri nummer to i en Discovery 2? Jeg skal primært drive kjøleboksen bak i bilen, så kanskje batteriet kunne stå der? Jeg har kikket litt på denne, er det noen som har noen kommentarer? https://4x4earth.com/forum/index.php?threads/my-second-battery-setup-discovery-2.43662/
  2. Var på en jobbrelatert befaring ved Tanum kirke nå. Starta bilen og det hagla inn feilmeldinger på parkbrems, transmission og gud bedre hva som ikke var med. Tenkte null stress, og stoppa bilen for å renske med iidtool. Nu vel, det funka ikke. Ikke får jeg sletta noe og ikke får jeg start igjen. I tillegg trykte jeg på parkbremsen. Bigtime fuck!! Ser på Iidtool at batterispenninga var lav 11,9-12,1. Håper jeg bare har behov for nytt batteri. Men, hvordan i faen skal jeg få av brekket. Hvor får man fatt i batteri uten å dra på verksted. Frøkna er hjemme med
  3. 2008 Discovery 3. 13,5 volt viser batteriet på tomgang. Er dette i minste laget? Plinger en feil ved oppstart så vurderer å bytte batteri egentlig.
  4. Hei! Jeg skal installere et ekstra batteri (forbruksbatteri) på min Defender 90 Puma 2007-modell. Kjøper man da bare et ekstra batteri likt det man har fra før (et såkalt "startbatteri"), eller anbefales annen batteritype? Disse likner på det som sitter i originalt: https://www.varta-automotive.no/no-no/battery-finder?type=pc&year=2007&make=1820&model=4673&engine=29983&etn=595+402+080|595+901+085|&rec_etn=595+402+080|&ss_etn=&literal_search={"type"%3A"Bil"%2C"year"%3A"2007"%2C"make"%3A"LAND+ROVER"%2C"model"%3A"DEFENDER+Station+Wagon+
  5. Har hatt startproblemer et par ganger nå. Sist etter at bilen hadde kjørt 2-3 mil totalt til og fra jobb. Bilen er lite brukt i disse avgiftsdagene til fordel for elbil og batteriet lider nok av mye småkjøring. Synes uansett at det er rart at batteriet er tomt for strøm dagen etter den har vært i bruk. Er det en anbefalt måte å finne ut om den har en jordfeil eller krypstrøm som tapper batteriet? Har nå tatt ut batteriet for lade fullt opp i boden før det monteres på nytt. Er det en anbefalt måte å finne ut om batteriet bør byttes
  6. Må nok bytte batteri i min D4 2012. Var lidt for tung startet og fikk lidt for mange feil meldinger i dag og trenger råd/ tips om hvilket batteri som egner seg best i denne bilen? Blev anbefalt denne https://bilxtra.no/bildeler/batteri-100ah-12v
  7. Hei Lurer på om noen kan tipse om hvilke batterier som passer en serie 3 Exmil. Både hvor store de er i fysisk størrelse samt kapasitet. Har ikke de gamle så jeg får ikke tatt mål. Skal kjøpe nye og håpet å slippe dra ut til Askøy for å måle. Mvh Mathias
  8. Hei, Noen som vet om noen skjulte perler når det gjelder batteri i Osloområdet? Jeg mistenker mitt har tatt kvelden etter dynamo gikk i sommer. Mekonomen skal ha 2800,- for et varta og har ingen alternativer...
  9. Hei godtfolk.. *1997 Defender 300tdi* Jeg kjøpte nytt batteri til bilen for ca 1måned siden. Kjøpte da BT sitt AGM batteri på 95amp. Etter å ha søkt rundt på forumet var dette mye brukt forsto jeg. I dag var batteriet nede på 10v å ikke nok til at bilen startet, den hadde da stått i ro i underkant av 20timer. Målte dynamoen til å gi 14.10v, målte ved batteriet 13.83v. Når jeg stoppet bilen dalte batteriet ned til 12.62v.. Under kjøring i dag viste voltmeteret i bilen mellom 13.2v å 13.8v. Det har tidligere vist 14v. Ingen ting var koblet til, lys var av, cd spiller var
  10. Når jeg starter bilen dør den ut etter et sekund. Også gir bilen to tut. Hvis jeg prøver å starte på nytt skjer det ingenting. Men hvis jeg åpner og lukker bilen med fjernkontrollen da starter den som normalt. Forslag? Kan det ha noe med at batteriet i fjernkontrollen begynner å bli dårlig? Folk på gaten klikker pga dette. En som skrek faen heller fordi han skvatt hadde det enda vært en dame.
  11. Hei, For ikke mange ukene siden kjøpte jeg en Defender 90 SVX. Fikk beskjed om at batteriet tappet seg selv etter ett par døgn. Vedkommende visste ikke årsaken... Jeg har kun brukt bilen ved to tørre anledninger, eller har den stått inne med vedlikeholdslader. Når jeg tar av laderen og måler så viser den over 14, setter jeg på tenningen faller den til 10,6 og når jeg forsøker starte faller den helt ned på 5-tallet. Det første jeg skal gjøre er å bytte batteri og se hvordan det oppfører seg over de neste ukene. Ønsker ett godt batteri. Noen forslag til type batteri jeg bør gå for?
  12. Hei Har akkurat skiftet batteri på D4´n sliter med at hverken + eller - polene får skikkelig tak i batteripolene ?? Tigther til det jeg kan, men fortsatt kan jeg bikke kontaktene fra side til side. Noen som har noen slike opplevelser.
  13. En kompis har en (batter-)død 2005 L322 4,4 bensin. Jeg har rådet ham til å begynne feilsøking/fiksing med å få ut det gamle batteriet og få satt inn det største (beste/kraftigste) som det er plass til. Vet noen hva det er? I min gamle D3 fikk jeg såvidt skvist inn et Odyssey PC2150S kjøpt fra en på forumet her, og det var imponerende hvordan det sprutet ut startstrøm selv i veldig kaldt vær, og også hvordan det beholdt god spenning selv når bilen stod ubrukt i rundt 2 måneder. Neste steg er å se hvorfor bilen virker å være helt strømløs, da skal vi blant annet se på dett
  14. Tror batteri synger på siste værset, får stadig feilmelding om lav batterispenning-start motor. Er det en spesiell prosedyre som må følges ? ser på nanocom at det er et meny for batteri reset. ?? Noen som har kjennskap og eller erfaring her ?
  15. Hola! Litt høsttrøbbel med min d2.. Den er litt lunefull med elektronikken disse første frostnettene som regel(hopper litt i limp mode, som ordner seg med låse igjen-låse opp manøver), men etter litt blinking av og på med batterilampa i bilen i det siste, har den lyst konstant siste uke, og i helga sa det stopp til slutt. Lada opp igjen batteriet, som virka greit, starta igjen,men lampalyser. Det virker som bilen går på tomgang med litt "opphold" mellom hver gang den sier "brum-brum". Ikke hørt den sånn før. Multimeteret mitt, om jeg skjønte det riktig, vist 12.27, når jeg starta og gassa
  16. Batteriet har plutselig begynt å tappe seg. I tillegg er det kommet et belegg i batteribrønnen, se bilde. Det er ikke belegg på polene. Jeg har byttet til nytt batteri etter at problemet oppstod tidligere i år. Vasket også batteibrønnen. Det er ikke lekkasje fra batteriet. Det er montert motorvarmer på bilen. Har noen sett lignende før?
  17. Hei. Jeg har fått meg "ny" bil og nye "problemer". 2003 D2 med 220k på speedometeret. Diesel. Hentet den i Bergen og på spørsmål om den noensinne hadde vært vanskelig å starte fikk jeg beskjed om "nei, berre ein gong og då var det femogtjue minus". Jeg hadde aldri problemer med discoen jeg hadde før (samme modell år osv) så regnet med at dette går bra. Igår var det -10 og den startet. Idag var det -6 og den startet ikke... Ved oppstart i temperatur under +3 har bilen lavt turtall de første par sekundene. La oss si at den ligger på ca 2/3 av vanlig tomgangsturtall når jeg
  18. yarnslayer

    2016 07 01 22.09.30

    From the album: Yarnslayers yarns

    Sammenliming - god som ny. Holder nok i 9 år til?
  19. yarnslayer

    2016 07 01 21.57.29

    From the album: Yarnslayers yarns

    Kretskort og batteri i nøkkelen.
  20. yarnslayer

    2016 07 01 21.57.40

    From the album: Yarnslayers yarns

    Splitting av nøkkel.
  21. hei. Jeg skal bytte ut startbatteri i D3. det er fra 2008 (tror jeg), men har levd fint med regelmessig lading fra ctek. Jeg tenker å sette det gamle batteriet i aux holderen og kjøre en separat krets med eget 12V uttak bak. (til kjøleskap og lading av småelektronikk+ mulig arbeidslys på grind) lading mellom batteriene tenker jeg et skillerele fra biltema: http://www.biltema.no/no/Bat/12-V/Elektrisk-tilbehor/Skillerele-2000024038/ 1. hvordan høres løsningen ut? bør jeg kjøpe en BEP (fra maritim f,eks -er denne bedre? koster jo 4 gangern) 2. Hvordan blir lading med ctek lade
  22. Var på fjellet i helgen og bilen sto ute -20 grader. Prøvde å starte bilen fire ganger etter hverandre. Alt var normalt, men vil ikke starte etter ca 10-15 sekunder med startmotor. Batteriet gikk etter disse forsøkene. Koblet til booster og prøvde igjen. Alle varsellamper blinket som et juletre i et par sekunder og alle lys slukket, mens (p) lampen fortsatt blinket. Har startet flere biler med samme booster, men Discoen ville ikke lystre. Tok derfor av + polen og satt den på igjen. Koblet til boosteren, men lot den heller lade batteriet i en drøy time. Da startet den igjen etter litt harking.
  23. I dag for første gang etter å ha hatt min Defender i ca 8 år så var batteriet nesten flatt. Startmotoren snurret ved første vridning på nøkkelen, men så ville den ikke mer. Ettersom jeg er en ganske høy person så har mine lange bein en tendens til å ta borti bryterne, og uvitende har nok parkeringslyset stått på en tid. Det er fremdeles lys på bilen. Jeg har aldri hat noen problemer med starten så lenge jeg har vært min. Så venter jeg bare på at naboen skal komme hjem fra jobb så jeg kan få lånt batterilader. Nå er bilen 13 år, men bare kjørt 60 000 km, men er det på tide å kjøpe nytt bat
  24. Her om dagen pådrog eg meg ein radiostyrt leikebil frå åtti/nittitalet, ein Hurricane 4wd. Den har ikkje vore brukt på lenge og trass ivrig lading får eg berre middelmådig respons frå han. Nye batteri må nok til. Det står ein 7,2v nicd batteripakke i bilen, pluss eit vanleg alkalisk 9v-batteri og enno eitt i fjernstyringa. Bør eg halde meg til dette, eller kan eg kjøpe meir moderne nimh-batteri rund baut, eller er det andre greier som er best/lurast?
  25. Hei, jeg har kjørt Disco 2 i et år nå og er veldig fornøyd med det. Brukern i jobbsammenheng (trepleie og trefelling) og det har funka bra, drar tunge lass med tømmer og div utstyr, Vinsj har den og, som jeg brukte dagen før det inntrufne. Her forleden skjedde følgende: batteriet klarte ikke å starte bilen så jeg måtte få starthjelp. Etterpå lot jeg motoren gå mens jeg var å hentet noe, rett før jeg skulle dra igjen begynte bilen å fuske og alt elektrisk var slukna. Jeg kjørt den snaue kilometeren hjem med fuskende bil og fikk satt den på gårdsplassen. Tenkte det kunne være et el-probl
×
×
  • Create New...