Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'ace'.
Fant 31 resultater
-
Hvor finner jeg ACE pressure transducer - og hva gjør jeg?
ando publiserte et emne i Discovery Forum
Jeg får disse feilmeldinger fra Nanocom: Hva gjør jeg hvor? ACE: Fault 18-04 Hydraulic or mechanic fault in pressure control system. Fault 23-04 Pressure signal out of range. Fault 40-06 Fault with residual pressure vault. Fault 45-07 battery voltage too low. og ACE gul lampe lyser... Fant denne teksten på nettet - hvor er den transduceren? The pressure transducer that sends the signal to the SLABS ECU is a known problem area. Bytte ACE filter? -
Noen som har en slik liggende på hylla - til salgs?
-
Feilmeldinger fra Nanocom: ACE: Fault 18-04 Hydraulic or mechanic fault in pressure control system. Fault 23-04 Pressure signal out of range. Fault 40-06 Fault with residual pressure vault. Fault 45-07 battery voltage too low. og ACE gul lampe lyser... Fant på nettet - hvor er den transduceren? The pressure transducer that sends the signal to the SLABS ECU is a known problem area. Bytte ACE filter?
-
Noen har brukt 18 mm tønne - med utvendige 6 kanter (såkalt "pass through")- og dermed et hull i midten for å stikke en 6 mm fastnøkkel nedi. Original verktøyet heter LRT-60-009. Noen som har dette i Oslo - til låns....
-
Actuator fremme for ACE lekker på D2 2000. Jeg tror jobben er litt vanskelig - så ønsker en ny - istedenfor en som er brukt - og kanskje lekker også.....
-
Jeg har hatt sikring 15 ute i flere år på ACE. Den gule lampen har lyst hele tiden. Nå skulle jeg sjekke systemet - og satte inn sikring 15. Det gule lyset kommer på allerede når jeg slår på tenningen - fortsatt.... Hvor leter jeg først etter feil? Filteret? Releet i sikringsboksen? Vil dette bli mangel på EU kontroll?
-
Noen som har erfaring med disse feilkodene? Jeg fikk gult varsellys på ACE etter å montert rocksliders, og måtte dessverre kjøre noen uker med varsellys. Men av og til tente ikke varsellyset, men lyden fra ace tilsa at den ikke fungerte normalt. Det hørtes ut som den kjørte fult trykk. Kjøpte nytt (brukt) akselrometer, kalibrerte med nancom og alt virket normalt. Etter en uke tente varsellampa igjen, men denne gangen lyste den rødt. Og nå regulerer ace systemet bilen rykkvis når bilen står stille. Kan en anta at det fortsatt er feil med akselrometer, eller er det noe værre saker som problem med ventil? På forhånd, takk for svar.
-
Har en ACE pumpe fra en D2 til salgs. Fungerte når den ble demontert og systemet hadde fått nytt filter og olje den tiden jeg hadde bilen. Tenkte den var vært noen hundrelapper for noe, kom med bud...
-
Fremre aktuator i ACE systemet lekker ved ødelagt belg 2000 Disco
ando publiserte et emne i Discovery Forum
Belgen har vel på grunn av alderen blitt morken - og sluppet i den ene enden av der den er festet..... Så nå drypper det ACE olje derfra. Målet er å stoppe den dryppingen..... 2000 modell Discovery med 366xxx km. Er det mulig å tette den belgen enkelt? - eller erstatte belgen? -
Kan jeg blokkere det røret som forsyner actuator med olje? - siden jeg har oljelekkasje bak ventilblokken! - og får ikke byttet røret med det første..... Jeg har fjernet sikringen for ACE i motorrommet, men det lekker fortsatt - og tanken tømmes ila 1 mil. Det er skrukoblinger ut fra ventilblokken - så selve blokkeringen går lett.
-
Jeg fikk noen nye bakre ACE-rør til min kjære bil Så la jeg merke til at det var pakning på ene røret, men ikke på den andre. Skal det være pakning her?
-
Når jeg bestiller luftbelger til min D2 2000 - så blir jeg spurt om bilen har ACE eller ikke..... Hva er forskjellen på de belgene? - eller tar jeg feil?
-
Hei forumister. Etter lekkasje på ace blokka og inspeksjon av blokka som var ganske etset hvor pakkningene sitter, da gikk jeg til innkjøp av en overhalt blokk med påkoblede hydraulikkslanger. Lekkasje borte men når jeg kjører da får jeg opp både gult og rødt varsellys for krenging. når jeg leser feilkoder på ace får jeg opp de feilkodene på bildet, "Valve block charasteristics out of spesification" Finnes det flere typer blokker til D2??? eller hva kan det være som plager. Blir veldig takknemlig for gode råd her. Hilsen Hafthor.
-
Hei! Ny Discoeier her som har fått litt trøbbel med ACE systemet. Lekker ganske heftig fra et rør som kommer fra "ventilblokka" som sitter på ramma på høyre side av bilen. Litt vanskelig å se akkurat hvor på røret det lekker, men det ser tydelig korrodert/rustent ut. Er dette noe man kan fikse selv, for en som har skrudd en del gammel bil, men som ikke er noen racer på gamle rør? Har hørt at det er litt trøblete å få luftet systemet etter bytte av rør osv. Hvis dette er noe man bør overlate til et verksted eller andre kyndige, er det noen å anbefale i Oslo-området? Evnt. noen som gjør sånt for en peng i lomma e.l? Skal få tatt et bilde av det etterhvert og lagt ved saken. #måfåfiksadetførvårenkommer!
-
Hei. Da er man ferdig med eukontrollen man har gruet seg til lenge.. heldigvis var det ikke så ille Så til det jeg legger ut dette innlegget for. Jeg fikk 4 feil på eu og 2 av dem var foringer bak på radiusarm(?). Den som går fra akslingen og til ramma. Og opphengskuler i front øvre H/V. Jeg har sett at det er mye gummi som bør byttes og jeg funderer på å bytte alle foringene hele veien rundt med Brittparts sitt polykit (se bilde) Er det noe jeg bør passe på mtp. ace og luft? -vet at dette kittet ikke er for biler med ACE Regner med at jeg bør bytte alt av bolter med det samme? Beklager hvis dette var en rotete post.. -på forhånd takk for tips og triks
-
Hei. Nokon som har en Hawkeye til låns/utleige/salg. Software v5 og høgere skal ha dei rette funksjoner. Har en disco 2, der må eg velge bort ace. ( har satt på vanlige stabstag) må også feilsøke luftfjærene holder til i haugesund. Selges Hawkeye ny i norge?
-
Hei! Jeg tenkte å slå på ACE-systemet snart igjen. Jeg har nå kjørt uten ACE i halvannet år. :-) Oppdaget lekkasjen under. Vil det være nødvendig med ny aktuator eller vil det holde med følgende set? Actuator Ram Gaiter ACE System RVX100000 Om noen har erfaringer gjerne del.
-
Hei Drev med grave entreprenør virksomhet på tomta i helgen.... og oppdaget oljeflekker under bilen som utvidet seg ganske fort... samtidig som ACE lampa lyste gult. Viste seg å være rustne rør til ACE sylinder bak hvor det til tidvis lakk mye. Må altså bytte disse. se pos 17 & 18 på bilde. Er det noen som har erfaringer med dette? er det en "enkel" match? hilsen en som er lei ACE ACE layout.bmp
-
Har (igjen) fikset et ødelagt rør på ACE (rett foran der det går over i slange). -Men samme dag (før) som det røyk denne gangen så opplevdes en ny feil: en bankelyd under bilen ved hump/krenging. Så når jeg hadde skjøtt røret oppdaga jeg at ACE-armen sto i øvre posisjon; så høyt at bærekula på ACE-armen var dratt ut av socketen den skal hvile i på akslingen. -Og dunkingen jeg har hørt er ACE-armen som slår OPP i bilen. Jeg fikk pressa kula ned i koppen igjen og tok en prøvetur, men den poppa ut igjen etter få meter og slo opp i bilen igjen. -Det virker rett og slett på meg som om ACE presser armen feil vei?! -for dette skal vel igrunn kun presse nedover? -Ikke dra oppover slik at kula dras ut av socketen? -Kan det være at systemet må luftes? -Ventilblokk? -Føler av noe slag? -Annet? Nå skal det sies at jeg har kjørt noen uker med moderat lekkasje i det reparerte røret - hvor jeg har fyllt etter med motorolje (jeg vet:FYY) istedetfor servo-olje hver gang gult eller rødt lys har dukka opp ettersom det hadde blitt svindyrt å fylle en liter servoolje hver tredje dag . -Så kanskje noe i ventilblokka har tatt skade av dette?? Uansett: dette er jo ikke bra: det dunker ganske kraftig oppunder bilen når armen klasker opp, så dette må jeg finne ut av fortest mulig.. PS: det lyser ikke i noen varsellamper..
-
Plutselig lyste det rødt i ACE lampa (den som viser bil med pil på hver side) -og ace-reservoaret var tomt. Jeg kjørte bilen 1km til jobb, for der har vi verksted. Joda, i området rundt bakakslingen på høyre side dryppet det godt med olje. Etter litt undersøkelse fant eg ut at det underste av de to rørene som går til støtdemperen var rustet nesten av (etter litt rikling var det helt av) -ca 3-4cm før den går over til å være gummislange... Jeg foretok en nødreparasjon ved å finne en 10mm armert gummislange og kuttet det jeg mente å være rett rør (det innerste av de to rørene når man følger de ca 50cm bak fra ventilblokka som ligger under bilen på høyre side. Jeg kutta altså røret ca 40-50cm bak ventilblokka og tredde slangen på (slangen virka noe morken men det var alt jeg hadde for hånda), strakk slangen langs rørene innunder bilen og til 3-4cm stumpen med rør som sto igjen i andre enden og festet det hele med slangeklemmer. Jeg fyllte reservoaret og kjørte jeg så 1km med til nærmeste bensinstasjon uten problemer av noe slag, og plukka opp ei venninne. Så starta eg opp og kjørte igjen. Etter ca 150 meter: rødt lys og tomt reservoar.. Grr.. Fyllte reservoaret igjen og starta bilen: 3-4 sek senere: tomt reservoar. Jeg regner med at slangen har røket (og håper dermed at jeg ikke har kuttet feil rør) -Fyllte forøvrig reservoaret enda en gang utfor butikken på tur hjem; det var tomt iløpet av 20-30 meter kjøring. -Ettersom eg først kjørte 1km uten at reservoraet tømte seg tenker jeg at det er slangen som er problemet (Har en ny, god slange muligheter for å holde på trykket i systemet?) -Så tråler jeg deleside opp og ned for å finne nye rør m/slanger fra ventilblokka og bakover men finner ikke noe (lette på paddocks, famousfour, lrparts m.m.) Så da lurer jeg på: hvor kan jeg få tak i disse rørene?? -Hvis de ikke går å skaffe:hva slags andre løsninger finnes?
-
Hei Har fått lekkasje i begge stabstagene/ace/dsc/drs-systemet (ser mange navn på dette). Lekkasjen kommer simringen så jeg tenkte det måtte være en kurant sak å bytte om en ser bort fra at karosseri må løftes fra rammen. Men uansett hvor mye jeg googler så er svaret at hele skiten må byttes og det koster jo litt Er forumet også enstemmig på dette, eller har noen klart å bytte kun simringen?
-
ace lampa mi lyser i dash. er en bil jeg akkurat har kjøpt. lyste når jeg kjøpte den. å bilen skal på land rover verksted for full gjennomgang. men ble bare nyskjerrig på hva det kan være som er feil. for i dag sto vi parkert i litt ulent terreng. å når vi kom tilbake til bilen stå bilen rett men der det var skrått terreng var ene bak hjulet langt oppi hjulbuen. når vi starta den måtte vi trykke på heve knappen for å få stabilisert bilen i riktig stilling. har det noe med at ACE ikke funker.. eller?
-
Hei! Verkstedet konkluderte med at jeg ikke kunne kjøre videre med min Discovery 2. Grunn: Korrodert ACE-blokk. Er det noen som har en til salgs? Verkstedet mente også at det ikke gikk å slå av ACE, slik at jeg kan bruke bilen. Den står nå på verkstedet inntil jeg har fått den delen, da. Ny del skal koste 19000 pluss moms (RVH000032) og brukte fra utlandet har lang leveringstid pluss fortolling. Håper på positivt svar! Hilsen Thommes
-
Hei. Har fått opp gul krengelampe og lurte på om noen kan hjelpe meg med en diagnose? Har prøvd diagnose med leiohel før men discoen min svarer ikke når vi kobler til. Noen som kan hjelpe meg på fredag? Hilsen Oskar. Førtien sekstiseks nullseks førtini.
-
Fant nettopp denne tråden hvor en britisk fyr har erstattet tetningene på ACE blokken pga lekkasje. Var en del annen info om koblingene etc som er verdt å få med seg. (Krever innlogging) http://www.thed2boysclub.co.uk/viewtopic.php?f=17&t=43735
