Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'Tåkelys'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 11 results

  1. Hei, når jeg drar ut lysbryter ett hakk for lys fremme skjer det ingen ting hverken i lamper eller symbol i instrument. I hakk to virker alt som det skal bak og symbol kommer på. er det slik at om sikkring er gått, kommer ikke symbolet på i dashbord?
  2. Hadde defenderen på EU-kontroll i går, fikk 2-feil på tåkelys siden dette lyste hvitt (har hvitt deksel) må altså bytte til rødt. Pris på nytt lys/deksel hos Motorpol var 2300,- men fant dette på LRparts dk https://www.lrparts.dk/shop/land-rover-defender-6986p.html til 149,- DKK. Ble helt lamslått - er det virkelig samme del Motorpol skal ha 2300,- for å bytte og bestille?
  3. hei Fikk 2`r feil på feil justerte tåkelys. Som er for høye. er det noen tommel finger regel på rett justering/ høyde? Ikke allverdens på google.
  4. Hei. Jeg trenger kontakten til fremre tåkelys bryter, med en liten lednings stump hengende på ( 10 cm eller noe ). Altså kontakten som tåkelysbryteren kobles til på baksiden Hvis det er noen som er i ferd med å sende en RRp38 til skrot, eller tilfeldigvis har en slik liten bit av ledningsnettet liggende ønsker jeg svært gjerne å få kjøpt dette. Mvh Brage
  5. Aller først: Jeg bruker ALDRI tåkelysene mine, verken foran eller bak. Eneste unntaket (det er jo alltid et unntak) er de siste 100 metrene gjennom egen hyttetomt der jeg må trial'e litt mellom stubber og busker, da tar jeg på alt av lys foran inkl tåkelys for å se hver minste ujevnhet. De originale lyktene gikk selvsagt ikke gjennom EU-kontrollen da reflektorene hadde smuldret opp og lå i en haug nederst i lyktene. Nå har jeg fått nye lykter fra UK som skal monteres med vanlig, original H11 55w-pære, så skal jeg vise bilen, men så tenkte jeg å bytte pærene til noe som gir maks med lys, men jeg gidder ikke bygge om til fullt xenon-kit. Jeg trodde naïvt og amatørmessig at en kraftig (80w) led-pære vil blåse sokkene av alt som finnes av halogenpærer, men etter å ha undersøkt mer og sett på sammenligningsvideoer på youtube så virker det som at halogenpærer fortsatt drar det lengste strået når det gjelder lyseffekt (for den som kjører bilen - at kanskje led ser raffere ut for den som ser bilen forfra gir jeg nokså beng i). Er det riktig å konkludere da med at led ikke er noe å gå for når man ønsker mest mulig lyseffekt, da er det bedre med halogen? Og videre - er det slik at eneste forskjellen mellom H11 og H9 mer eller mindre er at H11 er farget/blendet på tuppen, og at en H9-pære vil gi bedre lys med samme watt-styrke som en H11? Har også sett at det er en ørliten forskjell i sokkelen mellom H11 og H9, men om dette skulle ha noe å si i min Disco3 er det visst ikke værre enn å fjerne litt av en liten festedings på H9-pæra. Til slutt: watt-styrke... H9 er vel vanlig i 65w, så allerede der er det en liten heving i forhold til H11 55w, men om jeg finner kraftigere H9-pærer, vil det gi tilsvarende mer lys, eller vil dette 1) bli begrenset av D3-ens ledningsnett som kanskje ikke klarer å pumpe igjennom nok strøm 2) kunne ødelegge lyktene (jeg tviler litt, hvor mye varmere blir det f. eks. om jeg putter i en 100w pære, og her er det snakk om å bruke lyktene kanskje i 10 minutter med flere ukers mellomrom) Noen (bl. a. PIAA) skryter av å ha 65w-pærer som tilsvarer 120w, det er vel noe man må ta med en spiseskje salt? Jeg er helst ikke interessert i gule, blå, eller andre farger på glassene, all farge vil vel stjele noe effekt (ser da bort i fra den positive effekten gule glass kan ha i faktisk tåke...) Men det kan se ut som at det er vanskelig å unngå blåfargete glass i de øverste wattstyrkene. Christopher
  6. Er vel ikke helt uvanlig det jeg ser på min 2007 D3, at reflektorene på begge tåkelysene foran er smuldret opp og ligger som små støvhauger inne i lyktene. Begge lampene lyser, men er dette noe som vil gi anmerkning på PKK? Jeg vet at å bytte lyktene er enkelt, men om jeg ikke trenger å gjøre det nå (tid for PKK) så utsetter jeg det gjerne. Men om dette er en soleklar anmerkning så bytter jeg dem før PKK så jeg slipper å vise bilen på nytt. (satser på at alt annet er tipp topp, selvsagt)
  7. Da får jeg komme med mitt første innlegg, som ny eier av Discovery 2 HSE. Har allerede vært gjennom forumet for å lete etter svar på flere spørsmål, og det er et flott sted for nettopp det. Å dele erfaringer.. Vært kort innom forumet tidligere også, som eier av en ex-mil 109. Jeg har hatt bilen i et par uker snart, og ventet på noen nye tåkelys til frontfanger. De gamle var tilsynelatende punktert, og reflektor var rynket bort og oppløst. Da jeg demonterte grillen og lyktene benyttet jeg samtidig muligheten til å se etter rust. Det jeg ble litt overrasket over, var rundt begge hornene (tutene) sitter det en slags formet svamp/skumgummi. Og den har sikkert hatt sin hensikt. Lydisolering?? Problemet er bare at den holdt på en del vann, og ligger samtidig rett over de fremre karosserifestene. Så her var det litt å ta tak i. Heldigvis ikke gjennomgående rust. Planen er å sende den til en skikkelig omgang med rens og Tectyl snart, så jeg prøver å få oversikt over alle kriker og kroker hvor det bør gjøres noe. Fikk kjøpt no grønn Hammerite, som faktisk ikke var så langt unna fargen på bilen. Bilen er særdeles godt vedlikeholdt, og jeg har ingen planer om å la den forfalle Fikk litt problemer med den en hovedlykta. Begge skruene røk tvers av under demontering, så her måtte det bores opp og lage nye gjenger. Men været var knallbra igår, så jeg koste meg med hele jobben. Harman Kardon anlegget var jo gull å ha på i bakgrunnen
  8. Kan noen hjelpe meg forstå hvordan jeg skal koble opp arbeidslysene mine til en original tåkelysbryter på en Disco2? Jeg får lys i bryteren men det skjer ingen ting når jeg trykker på den?? Slik jeg forstår diagrammet nedenfor så er: Pin 1 = + strøm fra BCU Pin 2 = + accessory (lys i selve bryter, mener å ha sett det på en annen side) Pin 3 = tom Pin 4 = - jording Pin 5 = + strøm, power fra sikringspanel Det jeg har prøvd: Pin 1 = + strøm til rele for ekstralys/arbeidslys Pin 2 = + strøm fra bryteren ved siden av, samme farge som på de andre bryterne Pin 3 = ingen ting Pin 4 = - jording Pin 5 = + strøm fra mitt eget sikringspanel som får strøm når nøkkel er i posisjon 1
  9. Hei igjen. På min P38 4.6 sitter det montert orginalmonterte tåkelys. Disse får jeg ikke til å fungere, DVs de lyser hvis jeg kobler på Nanocom`en å styrer de derfra, altså ikke noe så enkelt som å bytte pærer. Med Nanocom`en kan jeg gå inn på BECM å endre hvordan tåkelysene er "satt opp". Mitt spørsmål er... er det noen som vet hvilken innstilling de skal stå på i BECM for å fungere?
  10. vha

    Tåkelys

    Kommet frem til at tåkelys er kjekt å ha, og noen har vel ett eller annet på boden? De orginale som stod på min Disco er plukka av og bryter koblet om til 1000 meter (virker som det nesten er normen) Men uansett, hadde vært greit med noe lys for skodde/tåke. Pris avhenger av hva du har på lur. Om du finner Thule lastebøyler (som i med fot som monteres i takrenna) når du stikker hodet inn i boden/furtebua for å lete og du ikke har brukt de på en par tre år så jakter jeg fortsatt etter slike. Send meg PM eller svar her
  11. Hei! Har nylig overtatt en 2000 Freelander 1.8 hvor ryggelys og tåkelys bak ikke fungerer. Altså er begge de øvre lysenhetene bak mørke. Jeg har sjekket pærer og sikringer. Tåkelys-knappen lyser når den er aktivert, men altså ingen lys bak. Noen som har tips til hvor feilen kan ligge, og om det er enkelt å fikse selv? Takk for et flott forum forresten, en god ressurs ved eventuelle andre problemer som kan (vil) dukke opp Andreas
×
×
  • Create New...